1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

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Messaggio Da tom1.6sport il Ven 2 Nov 2012 - 14:27

Carissimi amici del forum, era ora di presentarmi con le foto della mia amata Evo. Ho atteso di completare le modifiche, era da tempo che ci ragionavo sopra e per un paio di mesi ho anche pensato di venderla per comprare un'APE a km0.

Quello che mi ha bloccato, oltre alla crescita inverosimile del costo del carburante, è stata la pesante svalutazione del valore dell'usato. Per un'auto di aprile 2010, con 44.000km all'attivo, mi hanno proposto dai 7.000 agli 8.000 euro.

Allora mi sono detto: mi diverto a modificarla, come sono abituato a fare da anni con le mie moto.

Forse mi sono fatto prendere un po' troppo la mano, ma per ora sono veramente contento di quello che ho realizzato, anche perché ho fatto (come al solito) tutto quanto da solo.

Ringrazio Marketto del forum GPC per avermi fatto conoscere (in foto) i cerchi Tenzo che, nella versione multirazze, assomigliano ai BBS che mi facevano impazzire da bambino.

Vi presento quindi la mia auto, elencando a seguire optional e modifiche, fatte e previste. Tralascio le foto dell'interno perché, colore specchietti a parte, solitamente prediligo modifiche funzionali a quelle estetiche, dentro quindi sono perfettamente originale.

Optionals
- Climatizzatore automatico bi-zona
- Bracciolo anteriore con vano portaoggetti
- Regolazione lombare sedile lato guida
- Fasce laterali paracolpi in tinta carrozzeria
- Software in lingua italiana per sistema vivavoce bluetooth
- Pinze freno rosse
- Sistema Blue&Me
- Predisposizione navigatore satellitare
- Cruise control
- Impianto Hi-Fi con subwoofer
- Sky dome
- Cerchi 17" bruniti
- Sedili con dispositivo anti colpo di frusta
- Vernice metallizzata nero rubacuori

Modifiche
- Calotte specchietti aggiuntive rosso pinze freno
- Cerchi Tenzo-R TypeM nero opaco 7”x17” ET42
- Pneumatici Bridgestone Potenza RE050A 205/45 17 88W
- Ammortizzatori Bilstein B8
- Molle H&R -30mm 29131-2
- Camber kit Eibach, campanatura anteriore -2,18°
- Pinze freno anteriori Brembo da Grande Punto Abarth
- Dischi freno anteriori Brembo Ø305mm FD.197.000
- Tubi freno anteriori in treccia metallica

Prossime modifiche
- Mappatura completa centralina
- Rimozione fasce paracolpi laterali
- Rimozione scritte dal portellone posteriore
- Verniciatura (un po' più resistente) in nero delle viti ruota
- Varie ed eventuali che mi verranno in mente, che mi verranno suggerite o che noterò su altre auto!

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Ultima modifica di tom1.6sport il Gio 13 Dic 2012 - 13:46, modificato 3 volte

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Re: 1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

Messaggio Da gio-mylife il Ven 2 Nov 2012 - 14:28

le foto? Embarassed

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Re: 1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

Messaggio Da tom1.6sport il Ven 2 Nov 2012 - 14:41

Hai scritto il messaggio mentre le inserivo! Nonostante io sia solo al lavoro oggi, si vede che in pausa pranzo gli utenti internet dell'area circostante navigano più di Schettino!!!


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Messaggio Da marxbe66 il Ven 2 Nov 2012 - 14:46

Bellissima ......Complimenti!!

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Messaggio Da andrea.evo il Ven 2 Nov 2012 - 15:50

complimenti!!! bella!!

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Messaggio Da gio-mylife il Ven 2 Nov 2012 - 19:55

tom1.6sport ha scritto:Hai scritto il messaggio mentre le inserivo! Nonostante io sia solo al lavoro oggi, si vede che in pausa pranzo gli utenti internet dell'area circostante navigano più di Schettino!!!


ahah ora si vedono eccome se si vedono è meravigliosa Very Happy

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Messaggio Da Elia74 il Sab 3 Nov 2012 - 8:25

Bella! Cool soprattutto i brembo e i cerchi della tenzo Cool


consiglio: fari bruniti della sport, o gli evo abarth Cool Cool

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Messaggio Da GianEvo il Sab 3 Nov 2012 - 10:17

wow

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Messaggio Da filippobon il Sab 3 Nov 2012 - 10:44

Molto bella...complimenti!

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Re: 1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

Messaggio Da Andrea MAIO13 il Sab 3 Nov 2012 - 12:50

ma sopratutto il baffo!!
fallo NERO!!

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Re: 1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

Messaggio Da ovale il Sab 3 Nov 2012 - 13:24

Tom finalmente qualche foto della tua Evo!! Very Happy

Comunque complimenti!! Veramente notevole!!
Le pinze brembo fanno paura e i cerchi sono da sbavo!!!!!!!


l unica cosa che non mi convince sono le calotte rosse....
l ideale secondo me sarebbero delle calotte nere con qualche piccola aerografia sul rosso...

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Re: 1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

Messaggio Da tom1.6sport il Dom 4 Nov 2012 - 0:52

Cari amici vi ringrazio di cuore per i calorosi commenti. Fa davvero piacere leggerli. Un po' di risposte:

- fari: sono già bruniti, è una sport ;-)
- baffo: ho dimenticato di menzionarlo, ma è in programma la sua verniciatura; non so se nero opaco o rubacuori
- calotte: ho le originali nel sottotetto, ma già nere le hai tu Ovale!!! Rosse ci stanno bene, soprattutto quando sia le calotte che le pinze sono pulite.

Le tue, Ovale, sono di provenienza abarth come le mie?

Comunque la nuova frenata è poderosa!!!

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Messaggio Da ovale il Dom 4 Nov 2012 - 15:44

No Tom le mie provengono da un alfa mito!!

Sono state riverniciate e rimesse a nuovo con tanto amore... lol!

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Messaggio Da tom1.6sport il Dom 4 Nov 2012 - 16:42

Eheheh, immagino, cmq fanno la loro porca figura, non dubitarne

Immagino che anche la tua frenata ne abbia beneficiato!

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Messaggio Da Ste93 il Dom 4 Nov 2012 - 17:05

Quanto ti son venuti a costare quei cerchi?? si riescono a reperire senza troppa fatica??? sto vedendo il sito ed ho visto dei cerchi da panico Shocked

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Messaggio Da tom1.6sport il Dom 4 Nov 2012 - 23:36

I Tenzo non sono proprio di facile reperibilità, li ho trovati solo da tre rivenditori in Italia, oltretutto sono piuttosto costosetti. Spediti li ho presi (con prezzo di favore) a circa €850 nel giugno 2011.

Se ti interessano davvero, posso informarmi, ma sentiamoci in PM.

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Messaggio Da Ste93 il Dom 4 Nov 2012 - 23:48

ciumbia 850 o.o , un tantino costosetti come gli oz circa, mi sa che punto su altri cerchi allora dato che ho un budget sui circa 900€ al massimo mille ma comprese anche le gomme, mi sa che abbandono l'idea di questi cerchi , anche se ho visto un modello che mi ha stregato xD
grazie delle info Wink

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Messaggio Da tom1.6sport il Lun 5 Nov 2012 - 1:40

È un piacere, figurati. Per me sono molto belli (e più economici) gli MSW24 matt black, 7 razze doppie tipo i cerchi Audi.

Sono OZ di serie B, meno costosi ma sempre abbastanza buoni. Dovevo informarmi sul loro prezzo, se vuoi quando ho i numeri ti aggiorno.

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Messaggio Da mura_90 il Lun 5 Nov 2012 - 16:47

Molto bella complimenti!!! bellissimi i cerchi.

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Messaggio Da ovale il Mer 7 Nov 2012 - 12:48

Certo Tom la frenata adesso è tutta un altra cosa!!

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Messaggio Da Elia74 il Mer 7 Nov 2012 - 13:28

anch'io vorrei fare un upgrade all'impianto frenante, ma mi frena (scusate il gioco di parole) la spesa completa Sad

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Messaggio Da tom1.6sport il Ven 9 Nov 2012 - 23:32

Grazie ancora per i complimenti! :-)

Per la frenata, è quasi fastidiosa per quanto è potente. Inoltre la corsa si è ridotta parecchio, come sfiori il pedale cominciano a lampeggiare le 4 frecce, modalità "albero di natale".

Il problema principale è lo sbilanciamento con il posteriore, che può produrre in fastidiose (o divertenti) intraversate in curva.

Chissà come è tarata l'Abarth? O magari il fatto che ho i tubi in treccia solo all'anteriore la rende troppo reattiva?

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Messaggio Da Ste93 il Ven 9 Nov 2012 - 23:56

Prova a cambiare anche quelli dietro, forse avendo troppa forza frenante all'anteriore fa alzare il culo della macchina facendola scodare, penso eh, io di queste cose non ne so assolutamente nulla, la sto solo buttando li, non prenderla come roba seria xD Grandissimo!

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Messaggio Da ovale il Lun 12 Nov 2012 - 19:17

Non ti so dire Tom.... io non ho questo difetto, la frenata è bella modulabile... Neutral
Poi non penso l abarth sia tarata diversamente...tarata cosa poi?

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Messaggio Da tom1.6sport il Lun 12 Nov 2012 - 21:47

La pompa del freno ed il servofreno. Nascendo con freni già più grandi ha bisogno di una idraulica meno potente. Poi ho controllato sulla GPA di un conoscente ed i tubi sono in gomma.

La tua anche, come 1.3, avendo meno prestazioni del 1.6, potrebbe avere un'idraulica meno spinta, così la modulabilità resta. A naso per me fila... Che dici?

Comunque rimane che se stacco forte sul dritto mi si alza il posteriore alla Stoner!!!

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