Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile)

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Messaggio Da pantomel il Ven 17 Giu 2011 - 21:45

risolti i problemi con lo S&S... un falso contatto.... boh io di elettronica ne capisco tanto e non quanto... meno male tutto si è risolto... sono 2 gg che mi funziona... cmq mi sono accorto di una cosa che lo utilizzerò veramente poco... poco traffico e un solo semaforo.... (fortunato??? Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 9 499401 Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 9 387360

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Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 9 Empty Stranezze start e stop

Messaggio Da Max1 il Dom 26 Giu 2011 - 10:41

Giovedì in tarda mattinata ritiro la mia evo 1.2 in concessionaria; al momento dell'accesione si accendeva la spia dello start e stop (ma senza scritte o simboli di avarie) per cui ho pensato che fosse tutto ok; mi avvio verso il primo distributore e faccio rifornimento; rimetto in moto e la spia resta accesa; percorro i viali e dopo 5-6 km e diversi semafori rossi lo start e stop non ha mai funzionato. Ho pensato che i primi km non andasse. venerdì mattina vado al lavoro e la spia non si è più accesa, nonostate ciò lo start e stop continua a non andare.
La stranezza è che dato che la macchina è ancora "legata" mi è capitato che mi si spegnesse dalla prima alla seconda circa 2-3 volte tra venerdì e sabato, ma mettendo in prima e senza usare la chiave la macchina si è rimessa in moto automaticamente come se lo start e stop andasse.
Cosa ne dite? Conviene fare un salto in consessionaria? Suspect

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Messaggio Da santalfredos il Dom 26 Giu 2011 - 11:04

quando sei partito ti avevano disattivato tramite il tasto sotto la spia lo start e stop..strano che dopo aver rifornito sia rimasta accesa.. cmq il sistema entra in funzione solo se il motore è abbastanza caldo e se i livelli di batteria sono ottimali
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Messaggio Da rikneroprovocatore il Dom 26 Giu 2011 - 11:59

proprio parlando di temperatura motore.... a me lo s&s si attiva praticamente sempre anche : - appena partito quindi motore non in temperatura
- riscaldamento al max
- sbrinatore acceso
- AC alla massima velocità
tutti elementi che dovrebbero renderlo non disponibile secondo voi necessita un controllo??
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Messaggio Da cicciobelon il Dom 26 Giu 2011 - 12:27

rikneroprovocatore ha scritto:proprio parlando di temperatura motore.... a me lo s&s si attiva praticamente sempre anche : - appena partito quindi motore non in temperatura
- riscaldamento al max
- sbrinatore acceso
- AC alla massima velocità
tutti elementi che dovrebbero renderlo non disponibile secondo voi necessita un controllo??

Non utilizzarlo
sul diesel serve solo a rompere turbine e a usurare guide e sedi delle valvole.....l'accensione e' la fase piu' critica per un motore prima che l'olio entri in pressione e inizi a lubrificare occorre qualche secondo Crying or Very sad
E girare a secco anche solo per un secondo non piace alla tua macchina.
Molti diranno se c'e' serve !!!
Certo che serve ehehhehehhehehhe
Serve come serve il filtro dpf...............

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Messaggio Da rikneroprovocatore il Dom 26 Giu 2011 - 15:10

difatti appena parto lo disattivo resta cmq strano che si attivi in tutti quei casi in cui non dovrebbe intervenire
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Messaggio Da santalfredos il Dom 26 Giu 2011 - 16:23

io lo uso un sacco..comunque ovviamente non rimango molto fermo..
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Messaggio Da cicciobelon il Dom 26 Giu 2011 - 16:51

santalfredos ha scritto:io lo uso un sacco..comunque ovviamente non rimango molto fermo..

Sei in citta' fai una tiratina arrivi al semaforo l'auto si spegne con la turbina e i collettori infuocati 1 ,10 ,100 volte

prima o poi la turbina cristallizza e si sfonda al 100% Neutral
Le auto diesel non vanno spente immediatamente come fa lo start&stop hanno bisogno di un cool down....per raffreddare la turbina a basso numero di giri !
Chiedi a qualsiasi meccanico con ventennale esperienza
Laughing lol!
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Messaggio Da santalfredos il Dom 26 Giu 2011 - 18:56

no va beh ovvio che quando la tengo diciamo "allegra" lo disattivo ^_^ ma in città sto al max a 2500rpm
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Messaggio Da Max1 il Dom 26 Giu 2011 - 23:24

Forse mi sono spiegato male; per spia dello start e stop intendo quella dentro il computer di bordo, mentre il led della plancia è sempre stato spento per cui lo start e stop non è mai stato disattivato; per andare a lavoro ho fatto ogni giorno 9km ad andare e altrettanti a tornare ma lo start e stop non è mai entrato in funzione.

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Messaggio Da lele16v il Lun 27 Giu 2011 - 0:00

non ti preoccupare. funziona benissimo. la scritta che ti compare e perche in quel mo mento nn si puo attivare.
facci caso. quando fai manovra anche te lo fa. non ti si puo spegnere mentre fai manovra e quindi ti avvisa che nn puo entrare in funzione.
se non ti si attiva mai sara perche non ci sono le condizioni adatte affinche si attivi, come batteria non completamente carica, lunotto termico attivo, o chesso temperatura all'interno dell'abitacolo troppo alta e quindi il clima te la fa tenere accesa per non farti patire il caldo..
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Messaggio Da cicciobelon il Lun 27 Giu 2011 - 19:09

pantomel ha scritto:risolti i problemi con lo S&S... un falso contatto.... boh io di elettronica ne capisco tanto e non quanto... meno male tutto si è risolto... sono 2 gg che mi funziona... cmq mi sono accorto di una cosa che lo utilizzerò veramente poco... poco traffico e un solo semaforo.... (fortunato??? Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 9 499401 Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 9 387360
per un diesel lo start&stop e' solo deleteriio Shocked
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Messaggio Da pantomel il Mar 28 Giu 2011 - 20:31

beh questo non lo so...quello mi premeva è che fosse funzionante... dopo aver speso non pochi soldi per comprare l'auto... sarebbe stata una beffa!!! Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 9 893381

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Messaggio Da Max1 il Ven 1 Lug 2011 - 23:35

Update: oggi lo start e stop ha iniziato a funzionare; forse per i primi 120km c'era un blocco Suspect

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Messaggio Da rikneroprovocatore il Sab 2 Lug 2011 - 10:19

in teoria anche sul libretto di istruzioni se non sbaglio c'è scritto che all'inzio si deve "settare" e quindi all'inizio può capitare che non funzioni
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Messaggio Da lelloosg89 il Lun 4 Lug 2011 - 14:16

Lo start and stop può essere considerato "pericoloso" in situazioni classiche di traffico in cui si percorrono 2 metri ogni minuto.... si avrebbero un sacco di transitori e non è un bene per le componenti meccaniche, può essere utile però se non c'è traffico e c'è un percorso con giusto un paio di semafori... o quando si arriva sotto casa della fidanzata e si aspetta che scenda..... e non sai mai se aspettarla col motore acceso oppure spento Smile
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Messaggio Da il_teo il Lun 4 Lug 2011 - 20:48

lelloosg89 ha scritto:... o quando si arriva sotto casa della fidanzata e si aspetta che scenda..... e non sai mai se aspettarla col motore acceso oppure spento Smile

[ot]
In quei casi è meglio spegnere sempre. Anzi, a volte riesci anche a controllare olio, livelli dei liquidi e pressione delle gomme, mentre aspetti.
Surprised
[/ot]

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Messaggio Da Aleximpreza il Lun 4 Lug 2011 - 21:17

il_teo ha scritto:[ot]
In quei casi è meglio spegnere sempre. Anzi, a volte riesci anche a controllare olio, livelli dei liquidi e pressione delle gomme, mentre aspetti.
Surprised
[/ot]
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Messaggio Da lelloosg89 il Lun 4 Lug 2011 - 22:16

bellissimo questo video!!!!!!
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Messaggio Da Diego Corv il Lun 4 Lug 2011 - 22:19

Ma questa pubblicità è MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!

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Messaggio Da Gigi1990 il Mar 5 Lug 2011 - 11:49

Diego Corv ha scritto:Ma questa pubblicità è MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!

quoto sono più belle all'estero che in italia le pubblicità per la evo...
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Messaggio Da ovale il Mar 5 Lug 2011 - 12:45

Quoto!! è bellissima!! Very Happy

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Messaggio Da marcolinoilmoro il Sab 9 Lug 2011 - 1:01

Ragazzi scusate se riapro questa discussione ma avrei una domandina da farvi..quando la mia evo (arrivata mercoledì..domani posto le foto Smile ) si spegne tramite start & stop e in quel momento scendo per aprire il portone del garage (cintura slacciata + porta + freno a mano) non mi permette più di accendere il motore se non partendo dall'inizio, cioè spegnendo anche il quadro..è normale ? mi da un fastidio che non immaginate ahah..anchè perchè non sono ancora abituato a premere il bottone per disattivarlo
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Messaggio Da cicciobelon il Sab 9 Lug 2011 - 7:51

marcolinoilmoro ha scritto:Ragazzi scusate se riapro questa discussione ma avrei una domandina da farvi..quando la mia evo (arrivata mercoledì..domani posto le foto Smile ) si spegne tramite start & stop e in quel momento scendo per aprire il portone del garage (cintura slacciata + porta + freno a mano) non mi permette più di accendere il motore se non partendo dall'inizio, cioè spegnendo anche il quadro..è normale ? mi da un fastidio che non immaginate ahah..anchè perchè non sono ancora abituato a premere il bottone per disattivarlo

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Messaggio Da Scighera il Sab 9 Lug 2011 - 17:16

marcolinoilmoro ha scritto:è normale ?
Sì, è normale, come spiegato anche sul manuale. Io slaccio la cintura prima di lasciare la frizione, così il motore resta acceso.

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