1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

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Messaggio Da Gotrek il Ven 20 Feb 2015 - 7:45

Non hai badato a spese!

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Ven 20 Feb 2015 - 20:43

Gotrek ha scritto: Non hai badato a spese!
Very Happy Very Happy Very Happy Veramate li ho fatti un po alla volta Very Happy era un po che non pubblicavo foto ma finalmente le ho pubblicate Grandissimo! Grandissimo! Grandissimo!

Riccardo
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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da gast 89 il Ven 20 Feb 2015 - 21:00

complimenti! ma dico solo passando dall'assetto sport a quello pro kit si vede la differenza vero? e si sente?? Very Happy

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Lun 23 Feb 2015 - 23:11

gast 89 ha scritto:complimenti! ma dico solo passando dall'assetto sport a quello pro kit si vede la differenza vero? e si sente?? Very Happy
Grazie!!!! Very Happy Very Happy Very Happy si si vede e si sente la differenza già solo con le molle si irrigedisce la macchina

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da ovale il Ven 3 Apr 2015 - 17:51

Riccardo complimenti per le modifiche!!
Questa Evo diventa sempre più bella!!! Very Happy

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Ven 10 Apr 2015 - 21:48

Grazie Daniele!!!!!!!! Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Sab 11 Apr 2015 - 13:49

Ciao Riccardo, molto bella!! cosa hai dovuto fare per mettere i dischi dietro? anche a me piacerebbero... Laughing

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Manu_Mj.85 il Dom 12 Apr 2015 - 15:44

Ottimo, hai scelto il mio stesso assetto

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Mar 14 Apr 2015 - 23:13

Tenne_evo ha scritto:Ciao Riccardo, molto bella!! cosa hai dovuto fare per mettere i dischi dietro? anche a me piacerebbero... Laughing
Ciao Tenne, niente di che si devono smontare i tamburi dal mozzo proprio e montare i dischi con tutto il mozzo e devi cambiare anche le corde del freno a mano Very Happy Very Happy

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Mar 14 Apr 2015 - 23:18

Manu_Mj.85 ha scritto:Ottimo, hai scelto il mio stesso assetto
Si ma ho intenzione di scendere ancora

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Mar 14 Apr 2015 - 23:25

Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:Ciao Riccardo, molto bella!! cosa hai dovuto fare per mettere i dischi dietro? anche a me piacerebbero... Laughing
Ciao Tenne, niente di che si devono smontare i tamburi dal mozzo proprio e montare i dischi con tutto il mozzo e devi cambiare anche le corde del freno a mano Very Happy Very Happy

Devo anche tirare tubi olio o quant'altro? Suspect

cmq dove li trovo i dischi dietro? e quali hai usato tu? quelli del 1.6 ant e post? o davanti sono gli originali?


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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Mar 14 Apr 2015 - 23:29

Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:Ciao Riccardo, molto bella!! cosa hai dovuto fare per mettere i dischi dietro? anche a me piacerebbero... Laughing
Ciao Tenne, niente di che si devono smontare i tamburi dal mozzo proprio e montare i dischi con tutto il mozzo e devi cambiare anche le corde del freno a mano Very Happy Very Happy

Devo anche tirare tubi olio o quant'altro? Suspect

cmq dove li trovo i dischi dietro? e quali hai usato tu? quelli del 1.6 ant e post? o davanti sono gli originali?

Davanti sono gli originali quelli dietro io ho preso tutto il blocco completo da un amico e derivano da una gp. Cmq si anche i tubi devi cambiare ma solo il pezzo che va dalla pinza a quello attaccato sul telaio della macchina

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Mar 14 Apr 2015 - 23:31

Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Ciao Tenne, niente di che si devono smontare i tamburi dal mozzo proprio e montare i dischi con tutto il mozzo e devi cambiare anche le corde del freno a mano Very Happy Very Happy

Devo anche tirare tubi olio o quant'altro? Suspect

cmq dove li trovo i dischi dietro? e quali hai usato tu? quelli del 1.6 ant e post? o davanti sono gli originali?

Davanti sono gli originali quelli dietro io ho preso tutto il blocco completo da un amico e derivano da una gp. Cmq si anche i tubi devi cambiare ma solo il pezzo che va dalla pinza a quello attaccato sul telaio della macchina

Quindi devo trovare i dischi della gp 1.9... il 1.3 non li aveva se non erro.. cmq bastano dischi post + mozzo e tubo fino a quello già presente? e le pinze ovviamente

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Mar 14 Apr 2015 - 23:36

Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:

Devo anche tirare tubi olio o quant'altro? Suspect

cmq dove li trovo i dischi dietro? e quali hai usato tu? quelli del 1.6 ant e post? o davanti sono gli originali?

Davanti sono gli originali quelli dietro io ho preso tutto il blocco completo da un amico e derivano da una gp. Cmq si anche i tubi devi cambiare ma solo il pezzo che va dalla pinza a quello attaccato sul telaio della macchina

Quindi devo trovare i dischi della gp 1.9... il 1.3 non li aveva se non erro.. cmq bastano dischi post + mozzo e tubo fino a quello già presente? e le pinze ovviamente
Anche del 1.6 o dell'abarth tanto sono tutti uguali quelli posteriori e anche le corde del freno a mano che sono diverse

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Mar 14 Apr 2015 - 23:38

Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Davanti sono gli originali quelli dietro io ho preso tutto il blocco completo da un amico e derivano da una gp. Cmq si anche i tubi devi cambiare ma solo il pezzo che va dalla pinza a quello attaccato sul telaio della macchina

Quindi devo trovare i dischi della gp 1.9... il 1.3 non li aveva se non erro.. cmq bastano dischi post + mozzo e tubo fino a quello già presente? e le pinze ovviamente
Anche del 1.6 o dell'abarth tanto sono tutti uguali quelli posteriori e anche le corde del freno a mano che sono diverse

tipo questo kit andrebbe bene? in più servono le corde del freno a mano pare?!

p.s. ma la frenata resta omogenea e ben distribuita così o va a frenare dietro maggiormente, incidendo poi sulla stabilità?

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Mar 14 Apr 2015 - 23:51

Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:

Quindi devo trovare i dischi della gp 1.9... il 1.3 non li aveva se non erro.. cmq bastano dischi post + mozzo e tubo fino a quello già presente? e le pinze ovviamente
Anche del 1.6 o dell'abarth tanto sono tutti uguali quelli posteriori e anche le corde del freno a mano che sono diverse

tipo questo kit andrebbe bene? in più servono le corde del freno a mano pare?!

p.s. ma la frenata resta omogenea e ben distribuita così o va a frenare dietro maggiormente, incidendo poi sulla stabilità?
Si è perfetto ma ti serve anche il pezzetto di tubo e le corde. Cmq io lo prenderei poi al massimo sia i tubi che le corde le compri te da un ricambista

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Mer 15 Apr 2015 - 9:29

Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Anche del 1.6 o dell'abarth tanto sono tutti uguali quelli posteriori e anche le corde del freno a mano che sono diverse

tipo questo kit andrebbe bene? in più servono le corde del freno a mano pare?!

p.s. ma la frenata resta omogenea e ben distribuita così o va a frenare dietro maggiormente, incidendo poi sulla stabilità?
Si è perfetto ma ti serve anche il pezzetto di tubo e le corde. Cmq io lo prenderei poi al massimo sia i tubi che le corde le compri te da un ricambista

ho sentito poco fa il mio amico meccanico Razz  che però si è insospettito sulla pompa freno Suspect  vuole messa anche quello no? se no come freno? e quella del 1.9/1.6/abarth? spiegami tu sono completamente ignorante in materia

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Messaggio Da Riccardo il Mer 15 Apr 2015 - 21:21

Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:

tipo questo kit andrebbe bene? in più servono le corde del freno a mano pare?!

p.s. ma la frenata resta omogenea e ben distribuita così o va a frenare dietro maggiormente, incidendo poi sulla stabilità?
Si è perfetto ma ti serve anche il pezzetto di tubo e le corde. Cmq io lo prenderei poi al massimo sia i tubi che le corde le compri te da un ricambista

ho sentito poco fa il mio amico meccanico Razz  che però si è insospettito sulla pompa freno Suspect  vuole messa anche quello no? se no come freno? e quella del 1.9/1.6/abarth? spiegami tu sono completamente ignorante in materia
La frenata rimane omogenea ma è piu potente in generale proprio. Per la pompa non ci sono problemi è la stessa per tutti i modelli compresa l'abarth, infatti io sto cercando i freni anteriori dell'abarth per poi montarli Grandissimo! Grandissimo! Grandissimo!

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Gio 16 Apr 2015 - 9:38

Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Si è perfetto ma ti serve anche il pezzetto di tubo e le corde. Cmq io lo prenderei poi al massimo sia i tubi che le corde le compri te da un ricambista

ho sentito poco fa il mio amico meccanico Razz  che però si è insospettito sulla pompa freno Suspect  vuole messa anche quello no? se no come freno? e quella del 1.9/1.6/abarth? spiegami tu sono completamente ignorante in materia
La frenata rimane omogenea ma è piu potente in generale proprio. Per la pompa non ci sono problemi è la stessa per tutti i modelli compresa l'abarth, infatti io sto cercando i freni anteriori dell'abarth per poi montarli Grandissimo! Grandissimo! Grandissimo!

scusami ancora vhe.. ma la pompa che è uguale a tutti, è uguale a quella (se l'abbiamo) che abbiamo di serie noi? quindi non serve comprarla? Suspect

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Tenne_evo il Gio 16 Apr 2015 - 10:35

dimmi se vado bene così,
lista della SPESA:
DISCHI
PINZA SX (se va bene anche quella della Bravo1.6)
PINZA DX
PASTIGLIE BREMBO

così mancherebbero la corda del freno a mano e il pezzetto di tubo, giusto?  Suspect

e dalla via che siamo li.. lol! lol! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

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Messaggio Da Tenne_evo il Gio 16 Apr 2015 - 10:38

Per i dischi Abarth un mio amico mette i forati, ventilati, direzionali maggiorati  e quindi magari i suoi li vende.. se vuoi posso sentire.. Smile

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Gotrek il Gio 16 Apr 2015 - 12:34

Io cercherei sul web un ponte posteriore completo di pinze e dischi... Secondo me risparmi

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Re: 1.3 MultiJet 90cv - Sport - Nero Provocatore - nuovi particolari (pag.11)

Messaggio Da Riccardo il Gio 16 Apr 2015 - 18:49

Tenne_evo ha scritto:dimmi se vado bene così,
lista della SPESA:
DISCHI
PINZA SX (se va bene anche quella della Bravo1.6)
PINZA DX
PASTIGLIE BREMBO

così mancherebbero la corda del freno a mano e il pezzetto di tubo, giusto?  Suspect

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Messaggio Da Riccardo il Gio 16 Apr 2015 - 18:52

Tenne_evo ha scritto:Per i dischi Abarth un mio amico mette i forati, ventilati, direzionali maggiorati  e quindi magari i suoi li vende.. se vuoi posso sentire.. Smile
Per adesso sto cercando il tutto insieme cmq grazie

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Messaggio Da Riccardo il Gio 16 Apr 2015 - 18:56

Tenne_evo ha scritto:
Riccardo ha scritto:
Tenne_evo ha scritto:

ho sentito poco fa il mio amico meccanico Razz  che però si è insospettito sulla pompa freno Suspect  vuole messa anche quello no? se no come freno? e quella del 1.9/1.6/abarth? spiegami tu sono completamente ignorante in materia
La frenata rimane omogenea ma è piu potente in generale proprio. Per la pompa non ci sono problemi è la stessa per tutti i modelli compresa l'abarth, infatti io sto cercando i freni anteriori dell'abarth per poi montarli Grandissimo! Grandissimo! Grandissimo!

scusami ancora vhe.. ma la pompa che è uguale a tutti, è uguale a quella (se l'abbiamo) che abbiamo di serie noi? quindi non serve comprarla? Suspect
Esatto la pompa non cambia è sempre lei

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