eliminare DPF

Pagina 10 di 10 Precedente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10

Vedere l'argomento precedente Vedere l'argomento seguente Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Puntoevo1989 il Mar 4 Ott 2016 - 16:15

Ardith ha scritto:Ciao ragazzi, vorrei chiedervi un chiarimento sul dpf e se le mie ipotesi sono giuste.
Se si utilizza l'auto quasi sempre (tranne lunghi viaggi saltuari) in urbano per tratti di pochissimi km, che purtroppo è il caso dell'auto che abbiamo in famiglia, in teoria non arriva quasi mai "a temperatura" per dare inizio alla rigenerazione, giusto?
Mi chiedo se oltre una certa % di intasamento la centralina da comunque il via alle rigenerazioni, anche se l'auto non è a temperatura, magari appena accesa, oppure no?
Vorrei capire se quando si accende la spia del dpf intasato è sempre perchè ci sono state rigenerazioni fallite (cioè interrotte, quindi con contaminazioni dell'olio con gasolio) oppure anche perchè non si sono raggiunte mai le condizioni per farne partire una. Se fosse così sarebbe preferibile perchè, accesa la spia, la si porta a fare una tirata e si pulisce il dpf senza che ci siano state rigenerazioni interrotte (= olio contaminato), no?
con questo tipo di percorrenza hai sbagliato proprio motorizzazione..
per quanto sia stato migliorata la gestione del dpf, i meccanici continuano ad essere pieni di dpf intasati, olii motore contaminati, ecc ecc..

Puntoevo1989
Evista Vissuto
Evista Vissuto

Messaggi : 1303
Data d'iscrizione : 03.01.12

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Ardith il Mar 4 Ott 2016 - 16:18

Puntoevo1989 ha scritto:
Ardith ha scritto:Ciao ragazzi, vorrei chiedervi un chiarimento sul dpf e se le mie ipotesi sono giuste.
Se si utilizza l'auto quasi sempre (tranne lunghi viaggi saltuari) in urbano per tratti di pochissimi km, che purtroppo è il caso dell'auto che abbiamo in famiglia, in teoria non arriva quasi mai "a temperatura" per dare inizio alla rigenerazione, giusto?
Mi chiedo se oltre una certa % di intasamento la centralina da comunque il via alle rigenerazioni, anche se l'auto non è a temperatura, magari appena accesa, oppure no?
Vorrei capire se quando si accende la spia del dpf intasato è sempre perchè ci sono state rigenerazioni fallite (cioè interrotte, quindi con contaminazioni dell'olio con gasolio) oppure anche perchè non si sono raggiunte mai le condizioni per farne partire una. Se fosse così sarebbe preferibile perchè, accesa la spia, la si porta a fare una tirata e si pulisce il dpf senza che ci siano state rigenerazioni interrotte (= olio contaminato), no?
con questo tipo di percorrenza hai sbagliato proprio motorizzazione..
per quanto sia stato migliorata la gestione del dpf, i meccanici continuano ad essere pieni di dpf intasati, olii motore contaminati, ecc ecc..
Eh già, hai perfettamente ragione. Si sta già pensando di darla via per un benzina se ci saranno troppi problemi.

Ardith
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 20
Data d'iscrizione : 15.08.16
Località : PZ

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Ardith il Mer 19 Ott 2016 - 21:58

Una informazione, quando si accende la spia del DPF (con cui bisogna andare a farsi un giro) compare anche qualche messaggio sul computer di bordo o c'è qualche suono/beep?

Ardith
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 20
Data d'iscrizione : 15.08.16
Località : PZ

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Puntoevo1989 il Gio 20 Ott 2016 - 14:45

Suona e ti viene una scritta su body..
Ma con un giro al 70% dei casi non risolvi niente

Puntoevo1989
Evista Vissuto
Evista Vissuto

Messaggi : 1303
Data d'iscrizione : 03.01.12

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Ardith il Gio 20 Ott 2016 - 14:54

Ma ti riferisci alla spia dpf o avaria motore? Perché da quanto ho letto online in tanti casi dopo 10-15min di marcia si spegne, per lo meno sui nuovi multijet2...

Ardith
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 20
Data d'iscrizione : 15.08.16
Località : PZ

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da gigice il Dom 23 Apr 2017 - 12:31

Salve, sulla mia punto 2012 qualche settimana fa è apparsa la scritta "cambiare olio motore"....avevo cambiato l'olio a novembre 2016 (selenia, ero presente al cambio olio) e da allora non ci avrò fatto più di 5000 km. Il primo meccanico mi ha consigliato di cambiare subito olio motore (e me ne sono andato), il secondo mi ha resettato la centralina e mi ha consigliato di cambiare l'olio qualora la scritta fosse ricomparsa. Ci ho fatto un paio di piccoli viaggetti cercando di tirare quanto possibile, ho avuto l'impressione solo una volta di vedere una fumata (meno bianca del solito tra l'altro).

Quello che vi chiedo è: siamo proprio sicuri che la scritta fosse dovuta al gasolio nella coppa (il livello era leggermente oltre il max, mi hanno detto che il sensore potrebbe aver letto un degradamento dell'olio)?

Da precisare che, non so se sia normale, ma ogni qual volta ho notato le grosse fumate bianche mentre ero in superstrada, non si è mai accesa nessuna spia....solo una volta appena acquistata (circa 32 mila km, l'ho presa usata a 29mila) ricordo di aver dovuto "fare un giro" in città perchè si era accesa la spia della rigenerazione in corso.

gigice
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 26.06.13
Località : Aversa

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da RickRD500 il Dom 23 Apr 2017 - 19:38

Mi risulta che non ci sia sensore del degrado o del livello, ma solo un contatore delle rigenerazioni effettuate ed interrotte.
Se hai effettuato il cambio olio a novembre senza azzerare il service olio in centralina, dovrebbe dipendere da quello.
"Tirare" comunque non aiuta la rigenerazione, meglio regime costante a 2000 giri per il tempo necessario.
avatar
RickRD500
Evista Multimediale
Evista Multimediale

Messaggi : 629
Data d'iscrizione : 12.08.16
Località : Monza

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da gigice il Lun 24 Apr 2017 - 11:21

ecco, uno dei miei dubbi era proprio riguardo il fantomatico sensore del degrado (uno del livello davo per scontato che ci fosse, ma probabilmente a questo punto devo ipotizzare che un abbassamento eccessivo del livello o della qualità dell'olio sia "visibile" solo quando dia luogo ad una cattiva combustione e quindi ad una avaria motore).
a novembre non ho fatto azzerare il service olio...lo feci azzerare sicuro intorno ai 33mila km (mi uscì sempre qualche scritta, ma non ricordo quale)...e a novembre se non erro ero intorno ai 53mila, ora dovrei essere sui 57mila...questo potrebbe avvalorare la tua tesi?
Per il terzo punto: solo 2000 giri? ho fatto centinaia di km oltre i 3000 per "forzarla".... mi sa che ho solo consumato carburante inutilmente allora :/

gigice
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 26.06.13
Località : Aversa

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Puntoevo1989 il Lun 24 Apr 2017 - 15:03

gigice ha scritto:ecco, uno dei miei dubbi era proprio riguardo il fantomatico sensore del degrado (uno del livello davo per scontato che ci fosse, ma probabilmente a questo punto devo ipotizzare che un abbassamento eccessivo del livello o della qualità dell'olio sia "visibile" solo quando dia luogo ad una cattiva combustione e quindi ad una avaria motore).
a novembre non ho fatto azzerare il service olio...lo feci azzerare sicuro intorno ai 33mila km (mi uscì sempre qualche scritta, ma non ricordo quale)...e a novembre se non erro ero intorno ai 53mila, ora dovrei essere sui 57mila...questo potrebbe avvalorare la tua tesi?
Per il terzo punto: solo 2000 giri? ho fatto centinaia di km oltre i 3000 per "forzarla".... mi sa che ho solo consumato carburante inutilmente allora :/
Sei troppo ottimista anche nel fatto che ci sia il sensore livello olio.. e non solo un bulbo pressostato che ti avverte quando ormai hai già fuso tutto e basta.

Fiat risparmia..

Comunque stai facendo troppe strane.. olio degradato non da cattiva combustione. C'è un counter delle rigenerazioni, a 50 circa ti accende la spia di sostituire l'olio, anche perchè dopo 50 rigenerazioni in coppa hai praticamente più gasolio che olio..

Per il discorso giri.. Per forzarla l'unico modo è la diagnosi.. Neanche rimanendo a 5000 giri parte, se non vuole partire lei.. Certo che se cammini allegro la temperatura del Dpf di alza e la cosa è "propiziatoria" per la rigenerazione..Però non è sempre detto che correndo lui rigeneri.. La cosa classica è che parta la rigenerazione quando sei nel garage di casa..

Puntoevo1989
Evista Vissuto
Evista Vissuto

Messaggi : 1303
Data d'iscrizione : 03.01.12

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da gigice il Lun 24 Apr 2017 - 15:53

infatti ho sempre ritenuto strano anche il fatto che, a parte quella volta citata nel mio post precedente, non mi sia mai partita la rigenerazione "forzata", ma abbia sempre e solo notato la rigenerazione dalle ampie fumate bianche in superstrada (e faccio pochissimo extraurbano).

comunque grazie a tutti per le delucidazioni Wink

penso che per ora continuerò a utilizzare l'auto normalmente confidando che la scritta fosse dovuta al service, se poi dovesse riaccendersi e si avvalorasse l'ipotesi che c'entri il dpf, procedo con diagnosi, eventuale cambio olio e, in extrema ratio, valutazione sul bypass (o soluzione equivalente) del dpf

gigice
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 26.06.13
Località : Aversa

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da VegetaSSJ5 il Ven 28 Apr 2017 - 14:41

Primo post prima ancora di prendere l'auto.... Very Happy

Vorrei tramite modifica software tenere chiusa la egr ed escludere le rigerenazioni dpf.
Ok il dpf, specie con la egr chiusa, si sporcherà fisicamente sempre di più ma... Il fatto che il dpf sia sporco che problemi può creare? Ovvio che la rimozione fisica del dpf è meglio, ma se rimane il filtro, anche se si sporcherà parecchio, che problemi può creare?

Gradirei ricevere considerazioni in merito, grazie.
avatar
VegetaSSJ5
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 28.04.17
Località : Italia

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Semperfiat il Ven 28 Apr 2017 - 15:43

Ti strozza lo scarico impedendo l'uscita dei gas di scarico via via che si intasa quindi avresti problemi di efficienza
avatar
Semperfiat
Evo Designer
Evo Designer

Messaggi : 3448
Data d'iscrizione : 28.11.13
Località : Genova

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Puntoevo1989 il Ven 28 Apr 2017 - 19:59

VegetaSSJ5 ha scritto:Primo post prima ancora di prendere l'auto.... Very Happy

Vorrei tramite modifica software tenere chiusa la egr ed escludere le rigerenazioni dpf.
Ok il dpf, specie con la egr chiusa, si sporcherà fisicamente sempre di più ma... Il fatto che il dpf sia sporco che problemi può creare? Ovvio che la rimozione fisica del dpf è meglio, ma se rimane il filtro, anche se si sporcherà parecchio, che problemi può creare?

Gradirei ricevere considerazioni in merito, grazie.

Scordati di lasciare il dpf intero togliendo solo le rigenerazioni.
Sfondi la turbina. Al pari di quando, sulle auto senza dpf ma con solo il Kat, si intasava e/o la ceramica si staccava e si metteva di traverso.
Spendi un paio di centoni e prendi un tubo dritto.. O due colpi di flessibile, lo apri in due, svuoti e risaldi.. decisamente meno costoso ma rovini un dpf..

Puntoevo1989
Evista Vissuto
Evista Vissuto

Messaggi : 1303
Data d'iscrizione : 03.01.12

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da VegetaSSJ5 il Ven 28 Apr 2017 - 20:30

grazie mille per le risposte. la soluzione di segare il dpf, svuotare e risaldarlo mi intriga parecchio. mi ricorda i tempi dello scooter dove si faceva ció alle camere di espansione delle marmitte..... Very Happy
avatar
VegetaSSJ5
Scopritore di Evo
Scopritore di Evo

Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 28.04.17
Località : Italia

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Puntoevo1989 il Dom 30 Apr 2017 - 13:32

VegetaSSJ5 ha scritto:grazie mille per le risposte. la soluzione di segare il dpf, svuotare e risaldarlo mi intriga parecchio. mi ricorda i tempi dello scooter dove si faceva ció alle camere di espansione delle marmitte..... Very Happy
basta un taglio circolare sulla pancia del dpf
ricordati di lasciare un lembo attaccato, se no dopo è una rogna centrarlo
Quando lo svuoti(martello e scalpello) mettiti una buona maschera protettiva, respirare quella roba è come pipparsi amianto..

Puntoevo1989
Evista Vissuto
Evista Vissuto

Messaggi : 1303
Data d'iscrizione : 03.01.12

Tornare in alto Andare in basso

Re: eliminare DPF

Messaggio Da Contenuto sponsorizzato


Contenuto sponsorizzato


Tornare in alto Andare in basso

Pagina 10 di 10 Precedente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10

Vedere l'argomento precedente Vedere l'argomento seguente Tornare in alto

- Argomenti simili

 
Permessi di questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum