[MEGATHREAD] Consumi del 77cv

posso chiedervi quanto pagate di assicurazione ALL'ANNO, vorrei un confronto con il 1.3 multijet 75cv

E' una domanda troppo generica, le assicurazioni cambiano in base alle regioni e alle province, poi dipende da cosa ci metti sopra, solo rc?furto e incendio? cristalli? Poi se le fai via internet costano molto meno, senza contare la classe di appartenenza. Io 3 anni fa assicurandola per tutto pagai 1200€, ora solo rc su internet la trovo a 340€.
Comunque dovrebbe costare meno della tua 1.3 diesel

Diego Corv ha scritto:E' una domanda troppo generica, le assicurazioni cambiano in base alle regioni e alle province, poi dipende da cosa ci metti sopra, solo rc?furto e incendio? cristalli? Poi se le fai via internet costano molto meno, senza contare la classe di appartenenza. Io 3 anni fa assicurandola per tutto pagai 1200€, ora solo rc su internet la trovo a 340€.
Comunque dovrebbe costare meno della tua 1.3 diesel

Be io sto in calabria, però chiedevo approssimatamente, prezzi indicativi giusto così, niente di preciso (ANNUALE) ma, comunque non era una domanda per scopo.

Ma tu vuoi passare dalla tua multijet al benzina?

Lo so che i consumi del 1.4 non sono come il multijet ma io vorrei sapere se si risparmia a livello di assicurazione e manutenzione con il 1.4 (lasciando stare i consumi)

te quanto paghi di spese fisse?

se non erro 5/600 euro circa all'anno

Ho visto solo adesso che hai qualche anno più di me e quindi, immagino, una classe di merito migliore
Dovresti provare a fare qualche preventivo, io è inutile che ti dica quanto pago di assicurazione.

Secondo me dipende tutto da quanta strada fai, se fai 30/35.000 km all'anno allora ti conviene il diesel, perchè si ti costa più di assicurazione e di manutanzione, ma risparmi coi consumi.
Io ho 49.000 km fatti in 3 anni, e a parte i tagliandi fatti nei due anni di garanzia per non perdere la garanzia (circa 180€ a tagliano) non le ho mai fatto nulla (a parte una riparazione di un guasto, ma è intesa come manutenzione straordinaria e non ordinaria). Tu pensa che non le ho ancora cambiato le pastiglie dei freni perchè con la mia guida pacata ne ho da vendere!!
Quindi tolti i tagliandi posso dire che non ci ho ancora speso 1 euro sopra. Il bollo mi costa 150€, l'assicurazione ero sui 700€ ma ora la voglio fare online, e andrò a pagare sui 450€ annui.
Il motore è il collaudato Fire che montava la Uno nel lontano 1980, quindi non ha nessun tipo di problema, se la tratti bene arriva a farti 200.000 km. Io la mia vecchia punto, con quel motore, ma il 1.2, ha fatto 180.000 km senza problemi.
Io sono soddisfatto della mia, l'unico problema sono i consumi, siamo sui 14/15km/l rispetto ai tuoi 19/20. Ma per me che faccio pochi chilometri vanno bene.

be diaciamo che all'anno faccio 14.000 km e qualcosina.

Secondo voi, come motore, quale dura di più?

Sicuramente il diesel.

e tra il twinair e il 1.4 77cv quale secondo voi durerebbe di più? Fino a quanti km possono arrivare?

Ma ora non si fa più il ragionamento di "quanti km riuscirò a fare". Ma piuttosto ti devi chiedere "quanti anni la voglio tenere". 14.000 km all'anno vuol dire che in 14 anni arriverai a 200.000km, e sia un benzina che un diesel oggi arrivano a quei km. Quindi forse ti devi chiedere quanto vorrai tenere l'auto, perchè se sei il tipo che dopo 6 o 7 anni la cambia allora non ti poni il problema dei km. Viviamo ancora con l'idea che il diesel sia un mulo indistruttibile, ma questo perchè una volta i diesel duravano 30 anni e facevano 400.000 km. Ma ora i diesel e i benzina si equivalgono, questo perchè i benzina si sono migliorati molto ed i diesel si sono peggiorati molto, per arrivare ad avere le prestazioni dei benzina.
Quindi per te che fai pochi km all'anno non hai il problema di quale motore ti dura di più, perchè tanto ci metterai 15 anni per arrivare a fare 200/220.000 km.
Il twinair è un motore giovane, non si hanno esperienze per dire che dura tot anni, secondo me comunque pure con lui, 200.000 km ci arrivi tranquillamente a farli...

Il discorso assicurazione lo puoi fare solo andando a parlare col tuo assicuratore.

Sai già quanto paghi col diesel, gli dici di farti un preventivo per una Punto 2013 1.4 benzina e lui inserisce i tuoi stessi dati e ti dice esattamente quanto pagheresti.

Solo così puoi fare un confronto che abbia un senso.

Per il discorso consumi, ecc... è tutto relativo e non si può standardizzare, non esiste l'auto perfetta ma solo quella che forse converrebbe di più nel tuo caso specifico.

Il diesel 1.3 75cv su strada e in media generale fa 17-18 km/l, bada bene che parlo di MEDIA GENERALE, non il consumo sul solo extraurbano che avresti in un viaggio lungo!
Il benzina 1.4 77cv invece diciamo che sta sui 15-16 km/l, stesso discorso.

Di solo carburante per 14'000 km/anno spenderesti:

- diesel 1.663 €/l -> 1'300-1'370€
- benzina 1.750 €/l -> 1'530-1'630€

Quindi di solo carburante spenderesti 250-300€ in più col benzina.

Se anche il risparmio tra assicurazione e manutenzione fosse proprio 250-300€, andresti a bilanciare il maggior costo della benzina e quindi cambiando non ci risparmieresti comunque niente. A queste condizioni trovo completamente inutile proprio pensarci ad un cambio del genere.

Se proprio vuoi valutare un cambio auto, personalmente ritengo che avrebbe senso solo valutare il GPL o il METANO, che fanno risparmiare anche sul carburante, altrimenti la spesa non vale l'impresa.

1, 2 km a litro di differenza tra il 1.4 a benzina e il 1.3 75 cv diesel e`pura utopia  

vedo solo ora..il 1.4 è il motore che beve di più tra tutte le motorizzazioni..in media farà i 14..mentre il 75cv anche i 20..

Per quanto riguarda il 1.4 benzina i dati medi sono quelli...poi ovvio che ognuno fa della macchina un utilizzo diverso e non tutti abbiamo lo stesso piede, quindi i consumi variano! Sul 1.3mj 75cv non ho esperienza diretta, ma ho visto i dati sul cdb del Qubo del padre della mia ragazza (che ha lo stesso motore) e più o meno ha i consumi indicati nel post precedente

Paragonare il qubo che oltre a pesare di piu`di una punto a livello aerodinamico e pari al mio frigorifero non mi sembra opportuno  
Io non so quanto consumi la 1.4  benzina pero` so che la mia 95 cv rimappata non e`mai scesa sotto i 20/21 km a litro, e in extraurbano riesco a fare 25 km a litro.
In famiglia abbiamo anche  una punto classic 1.2 60 cv 5 porte che sto usando in questi giorni ,abituato al diesel sembra che abbia un buco nel serbatoio.  
Comunque grande mulo il fire.

GENOA ha scritto:Paragonare il qubo che oltre a pesare di piu`di una punto a livello aerodinamico e pari al mio frigorifero non mi sembra opportuno  
Io non so quanto consumi la 1.4  benzina pero` so che la mia 95 cv rimappata non e`mai scesa sotto i 20/21 km a litro, e in extraurbano riesco a fare 25 km a litro.
In famiglia abbiamo anche  una punto classic 1.2 60 cv 5 porte che sto usando in questi giorni ,abituato al diesel sembra che abbia un buco nel serbatoio.  
Comunque grande mulo il fire.

e ti assicuro che il 1.2 consuma molto meno del 1.4!!!! io col 1.2 sono intorno ai 13 km/l 14 km/l..non guido tranquillo ma cmq ho provato e ha fatto i 16 km/l ma ad andatura noia mortale..sicuramente il 1.4 è intorno ai 14..magari quasi 15..non di più.

GENOA ha scritto:Paragonare il qubo che oltre a pesare di piu`di una punto a livello aerodinamico e pari al mio frigorifero non mi sembra opportuno  
Io non so quanto consumi la 1.4  benzina pero` so che la mia 95 cv rimappata non e`mai scesa sotto i 20/21 km a litro, e in extraurbano riesco a fare 25 km a litro.
In famiglia abbiamo anche  una punto classic 1.2 60 cv 5 porte che sto usando in questi giorni ,abituato al diesel sembra che abbia un buco nel serbatoio.  
Comunque grande mulo il fire.

Non so che frigo hai, ma sicuramente è più aerodinamico del Qubo, che spesso e volentieri si inchioda per strada  Non volevo confrontarlo con la Punto, ma sul 1.3 75cv sono gli unici dati che ho.
Riguardo al 1.4 non è assolutamente vero che non ci fai più di 15 km/l...la media di 13/14 è per il consumo urbano, in extraurbano si fanno tranquillamente i 16 e anche oltre. Poi vabbè, la differenza la fanno la strada e il piede

Der_Metzgermeister ha scritto:

GENOA ha scritto:Paragonare il qubo che oltre a pesare di piu`di una punto a livello aerodinamico e pari al mio frigorifero non mi sembra opportuno  
Io non so quanto consumi la 1.4  benzina pero` so che la mia 95 cv rimappata non e`mai scesa sotto i 20/21 km a litro, e in extraurbano riesco a fare 25 km a litro.
In famiglia abbiamo anche  una punto classic 1.2 60 cv 5 porte che sto usando in questi giorni ,abituato al diesel sembra che abbia un buco nel serbatoio.  
Comunque grande mulo il fire.

Non so che frigo hai, ma sicuramente è più aerodinamico del Qubo, che spesso e volentieri si inchioda per strada  Non volevo confrontarlo con la Punto, ma sul 1.3 75cv sono gli unici dati che ho.
Riguardo al 1.4 non è assolutamente vero che non ci fai più di 15 km/l...la media di 13/14 è per il consumo urbano, in extraurbano si fanno tranquillamente i 16 e anche oltre. Poi vabbè, la differenza la fanno la strada e il piede

ma sono dati tuoi o della fiat?

darioevo2011 ha scritto:ma sono dati tuoi o della fiat?

No niente dati fiat: parlo della mia esperienza fino a questo punto (un anno è mezzo e 20000 km)

Der_Metzgermeister ha scritto:

darioevo2011 ha scritto:ma sono dati tuoi o della fiat?

No niente dati fiat: parlo della mia esperienza fino a questo punto (un anno è mezzo e 20000 km)

quindi il tuo 1.4 consuma meno del mio 1.2..mi sembra strano XD andrai molto piano XD io non ci riesco proprio..

Secondo me è normale che il 1.4 consumi meno del tuo 1.2.
Con la mia pure sono sui 16 km/l abbondanti di media (1 anno e 15.000 km) , ho guidato una evo di un amico con il 1.2 e per farla andare avanti devi sempre stare a tirargli il collo, ovvio che a quel punto i consumi salgono.
Col 1.2 l'unico modo per consumare poco è andare praticamente solo su statali con medie di 80 km/h.

Andymcnab ha scritto:Secondo me è normale che il 1.4 consumi meno del tuo 1.2.
Con la mia pure sono sui 16 km/l abbondanti di media (1 anno e 15.000 km) , ho guidato una evo di un amico con il 1.2 e per farla andare avanti devi sempre stare a tirargli il collo, ovvio che a quel punto i consumi salgono.
Col 1.2 l'unico modo per consumare poco è andare praticamente solo su statali con medie di 80 km/h.

io ho provato anche alcune 1,4 e sono uguali..per fare andare avanti entrambe le devi tirare il collo in modo uguale..

Penso anche io che il 1.2 consumi di più per quel motivo: se lo tiri sforza troppo e quindi beve! Anche il 1.4 non brilla certo x prestazioni, ma un po' di più va e non serve andare "piano" x fare quei consumi.

Che discorsi del piffero, allora il 1.4 multiair consuma ancora meno visto che va con un filo di gas.
Ragazzi sui consumi influisce solo il tipo di percorso, lo stile e le condizioni del motore e della meccanica.
Se la casa madre dopo milioni di km di prove dichiara che il 1.2 ha un consumo medio migliore del 1.4 statene certi che e`cosi.
Poi se tizio guida tutte e 3 le auto anch se non e`capace di fare 20 a litro come dichiarato, con  il 1.2 ne fara` 15, con il 1.4 ne fara` 13 e con il multiair ne fara`12 .
Se uno ha una guida parsimoniosa, la avra` con qualsiasi tipo di motore se uno e`un pestone consumera`anche con la panda a metano  .