Bottoni chiave vanno ogni tanto

Ciao a tutti come da titolo da qual he giorno mi si è presentato questo problema, ovvero i bottoni della chiave dell'auto funzionano solo ogni tanto, pensavo fosse problema di batteria ma cambiandola non ho risolto il problema ... Cosa posso fare?

Se con le batterie nuove non vanno dovrai aprire il telecomando e verificare che i tasti in gomma funzionino a dovere ossia non siano lacerati o consumati sotto,poi darei una spruzzata sul circuito con liquido per contatti ( lo trovi nei negozi di elettronica) e poi armati di pazienza e occhio fino per capire se c'è qualcosa di anomalo

Grazie della risposta, oggi ho fatto ulteriori prove e sembra che sia un problema di distanza ovvero se mi trovo all'interno dell'auto o attaccato alla portiera anteriore funziona tutto senza problemi mentre spostandomi anche solo fin la portiera posteriore non funziona piu, mi verrebbe da pensare che sia l'antenna dell'auto

te lo fa sempre oppure in determinati luoghi più spesso di altri? potrebbe essere il segnale disturbato?

No sfortunatamente lo fa sempre

Potrebbe essere qualche interferenza (se magari stai vicino ad antenne o pali della luce)
Ma se dici che te lo fa un po' ovunque mi sa che è problema di comunicazione auto-telecomando

Benvenuto nel club. Ho lo stesso problema e un'officina dove l'avevo portata per il tagliando non ci ha capito nulla.
Da una ricerca su internet ho capito questo: non esiste un sistema per verificare se il problema sta nella chiave o nell'auto, per cui si procede per tentativi.
Prima si ordina un duplicato della chiave (270 euro), se neanche quello funziona bisogna sostituire il body computer (1500 euro).
Su un forum avevo trovato un possessore di Grande Punto che aveva risolto sistemando l'innesto dell'antenna nel body computer. Purtroppo nella Evo l'innesto medesimo non è più nella stessa posizione e non sono riuscito a trovarlo.
L'antenna comunque è un filo all'interno del montante anteriore sinistro. Se smonti la copertura interna lo vedi, ma non riesci a seguirne il percorso dentro la plancia.
Io al momento mi sono tenuto il difetto. Se scopri qualcosa scrivi qui per favore.

Penso che però la parte più soggetta a "scassarsi" sia il telecomando visto che può cadere e di conseguenza danneggiarsi. Bisogna essere proprio sfortunati se si tratta del body visto che nel foro non se ne era mai parlato.

Scighera ha scritto:Benvenuto nel club. Ho lo stesso problema e un'officina dove l'avevo portata per il tagliando non ci ha capito nulla.
Da una ricerca su internet ho capito questo: non esiste un sistema per verificare se il problema sta nella chiave o nell'auto, per cui si procede per tentativi.
Prima si ordina un duplicato della chiave (270 euro), se neanche quello funziona bisogna sostituire il body computer (1500 euro).
Su un forum avevo trovato un possessore di Grande Punto che aveva risolto sistemando l'innesto dell'antenna nel body computer. Purtroppo nella Evo l'innesto medesimo non è più nella stessa posizione e non sono riuscito a trovarlo.
L'antenna comunque è un filo all'interno del montante anteriore sinistro. Se smonti la copertura interna lo vedi, ma non riesci a seguirne il percorso dentro la plancia.
Io al momento mi sono tenuto il difetto. Se scopri qualcosa scrivi qui per favore.

Scusate, non dovrebbe esserci un ricevitore di segnale proprio nel montante sinistro? Molte auto lo hanno

sisi infatti lo ha scritto nel post

Grazie delle risposte ragazzi, ieri son passato per 2 meccanici e anche loro mi hanno detto che deve essere un problema alla chiave e non al body, ovviamente abbiamo riprovato a cambiare batterie (quindi ora 4).
Quindi adesso mi ritrovo in questa situazione di stallo perché non posso nemmeno verificarlo a meno che non mi faccia fare una chiave nuova, ho visto che con multiecuscan c'è la voce "key programming" che dovrebbe servire proprio a questo... Qualcuno ha avuto modo di provarlo? Oltre alla chiave vergine e al codice della chiave che ti danno quanto prendi auto serve qualcos'altro?

La chiave vergine non va bene. Deve essere preprogrammata tramite un aggeggio che si chiama zed full (ce ne saranno altri immagino). Una volta fatta questa operazione puoi fare la programmazione finale sull'auto tramite multiecuscan.
Insomma, non puoi fare da solo.

E se vado in concessionario con tutto quello che ho quanto mi possono chiedere?

Come scrivevo sopra, dovrebbero essere 270 euro.

I prezzi te li stai immaginando.
La chiave con telecomando costa sulle 180-200 euro e il body computer costa 600 euro.
E più probabile che il difetto sta nella chiave che nel body

ciao ti consiglio di pulire per bene i contatti batteria della chiave con uno spray per pulire i contatti, oppure con del wd 40 con un cotton fioc leggermente spruzzato

Grazie delle risposte ragazzi, giusto per curiosità come mai su MES per la mia auto non c'è la voce della programmazione delle chiavi? Mentre ad esempio Alfa Gt si?

Comunque il chip dentro la mia chiave è questo:
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Ho provato a cercare sul web ma non ho trovato molto, dalla cina ho trovato questa (dovrebbe essere per grande punto):
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Può andar bene ?

stefanopunto ha scritto:Grazie delle risposte ragazzi, giusto per curiosità come mai su MES per la mia auto non c'è la voce della programmazione delle chiavi? Mentre ad esempio Alfa Gt si?

Serve una versione dalla 2.4 in su.

Finalmente mi sono deciso a sostituire la chiave.
Al Punto Chiavi di Cologno Monzese ho speso 180 euro per una chiave originale programmata al momento.
Problema risolto, il telecomando della nuova chiave funziona regolarmente.

A me fa una cosa ancora più strana, d'improvviso, a macchina ferma con le chiavi dentro, è come se premesse da sola il pulsante apri, e si aprono le serrature e lampeggiano le frecce. Non è una cosa che avviene a intervalli regolari, sembra molto random, e fa tutto da sola :/

Potrebbe essersi sfondata la membrana del tasto che fa l'apertura.
Lo senti "diverso" come tocco rispetto agli altri due?
Per verificare che sia la chiave e non il Body che da i numeri, dovresti provare a girare per un po' con la chiave di scorta senza telecomando.

no la gomma di rivestimento è buona. E' nato tutto da un problema con la benzina: come sapete il tappo non sta aperto senza chiave, e siccome sono rimasto a piedi, nell'immettere la nuova benzina dalla stagnina molta è andata di fuori per colpa di quella stupida valvola a molla che senza tubo resta chiusa e lascia passare pochissimo liquido.

Quindi il tappo sottostante, appeso al coperchio del serbatoio, si è inzuppato di benzina e con esso la chiave.

A casa, vista la puzza, ho smontato la chiave lavandone ogni parte con acqua e detersivo per piatti, per poi farla asciugare in forno a 30 gradi per un'ora.

Adesso mi dà l'impressione che sia rimasto come bloccato il bottone dell'apriporta, forse dentro è ancora umido, e che quindi il telecomando trasmette di continuo quel comando finchè non si scarica la pila. subito dopo sta un pochino senza trasmettere, la pila nel frattempo si rigenera e poi riparte il ciclo. Questo spiega perchè gli altri due bottoni vanno solo in certi momenti.

Stasera controllo con un tester :/

Ah ecco...
Mai usare acqua sulle schede elettroniche, avresti potuto usare uno spray disossidante secco, un solvente molto volatile, per lavare via l'odore di benzina.
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Prova comunque a sparare dentro i tastini, dopo aver smontato la chiave, con la cannuccia della bomboletta appoggiata alla parte mobile del tasto.
In pratica devi cercare di far arrivare il solvente al contatto interno per sparare fuori l'acqua.
Altrimenti puoi cercare un riparatore di autoradio nella tua zona e farti cambiare i tre tastini.

Ragazzi buongiorno, mi é successa una cosa stranissima.... qualche giorno fa noto di non riuscire a chiudere la macchina con il telecomando, allora ho pensato subito che fosse la batteria per altro mai cambiata dal 2010..... inserisco una batteria nuova di marca duracell e tempo 3/4 giorni la batteria era scarica di nuovo.... l'ho cambiata di nuovo e ancora 3/4 giorni e puff morta la batteria... premetto che telecomando smontato e pulito.... appena cambio la batteria tutti i pulsanti funzionano regolarmente ma la batteria non dura più di 4 giorni!!!