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Messaggio Da leo71 il Ven 23 Ago 2013 - 19:52

ciao a tutti,
facendo circa 30000 km ogni 2 anni, conviene un multijet o va bene anche benzina? Percorro autosrada, città e montagna.
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Re: Consiglio!

Messaggio Da thedrew il Ven 23 Ago 2013 - 20:42

prendi il multijet in salita ti giuro la mia 1.2 è un polmone (salita) e penso ke il 1.4 non cambi molto meglio sfruttare il turbo per fare salite 1.3 75 gia va bene se prendi la nuova punto vai sul 1.3 85cv ha consumi che si avvicinano molto al gpl

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Re: Consiglio!

Messaggio Da leo71 il Ven 23 Ago 2013 - 21:24

Ed in autostrada consuma meno il multijet 75 o 85 cv sulla media di 110 km
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Messaggio Da fabrizio88 il Ven 23 Ago 2013 - 21:47

leo71 ha scritto:Ed in autostrada consuma meno il multijet 75 o 85 cv sulla media di 110 km
comprati la 85 cv,motore più nuovo quindi dovrebbe andare meglio nel complesso
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Messaggio Da thedrew il Ven 23 Ago 2013 - 22:57

concordo con fabrizio per ki non ha problemi assicurativi consiglio il multijet su qst auto l 85cv poi è di seconda generazione e assicura consumi record e buonissime prestazioni ed anche in autostrada il suo consumo è ottimo facilitando anche la rigenerazione quindi se una volta a settimana ti capita anche il tratto a 110km\h vai a meraviglia non dovresti avere problemi di rigenerazione, ti ripeto l unica cosa è che si paga un po di assicurazione in piu rispetto al 1.2 e vabbe la tassa perche sviluppa piu kw ( qsta una volta all anno), cmq per le salite in montagna hai bisogno di coppia che questo motore eroga generosamente unico consiglio cambiare l olio ogni 10.000 max 15000 e durera a vita

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Messaggio Da leo71 il Ven 23 Ago 2013 - 23:56

Quanto é di kw la 85? E l'assicurazione quanto verrebbe circa rispetto al 75 cv
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Messaggio Da thedrew il Sab 24 Ago 2013 - 13:58

1.3 75 e 85 pagano lo stesso di assicurazione il 75cv è 55kw e l 85cv è 62kw alla fine la 85cv paga sui 20 euro di bollo in piu rispetto alla 75cv ma te li fa risparmiare in carburante grazie alle sue prestazioni

se opti per la 1.2 69cv qst ultima è 51kw quindi circa 30 euro in meno alla 1.2 e nel caso della mia situazione assicurativa pageresti :
660 euro per la 1.2 (14cv)
800 euro per il 1.3 diesel e il 1.4 gpl (entrambe sn 15cv)

alla fine la 1.2 è la piu economica adatta per un percorso linea e citta ma in autostrada consumi perche a 110km\h sei vicino ai 4000 giri
la 1.4 è un giusto compromesso ma gia dai dati dichiarati dalla fiat consuma piu della 1.2.
esempio 1.2 gpl 20euro 330km 60% citta 40% autostrada extraurbano
la 1.3 85cv con 20 euro di gasolio quindi 14 litri circa 280 km escluse rigenerazioni vabbe voglio lasciarmi largo dicendo 250km quindi 80km in meno, km che si dimostrano in soddisfazione sulle salite perche davvero soffre per piccole pendenze il 1.4 un pochino meglio ma alla fine siamo li.

non voglio prolungarmi di piu e se puntassi sulla punto twin air? 900cc 85cv va bene cm motore e con il nuovo volano bimassa le vibrazioni ai bassi sono scomparse gli unici difetti a mio parere sono un po la rumorosita tipo auto sport e che essendo un motore ancora nuovo non possiamo dire quanti km farà dato che è un motore a 2 cilindri turbo, in prestazioni molto simili al 1.3 85cv chiudo perche non vorrei andare troppo off topic

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Messaggio Da leo71 il Sab 24 Ago 2013 - 14:58

Sei stato chiaro thedrew. Thanks
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