dpf e valvola erg

Buona sera ragazzi...ma voi la vostro DPF e la valvola erg gli hai fatto qualcosa? Perché ho sentito tante voci in merito...di togliere e di bloccare..a perché? E' stato progettato per qualcosa...perché spendere soldi sia per la macchina e dopo la devo modificare perché così non va bene??? Mi spiegate per favore? Ho appena preso la Punto 2015 FIAT PUNTO 1.3 MJT II S&S 85CV 5 PORTE ECO LOUNGE

Allora, lo scopo di egr e dpf è solo quello di ridurre le emissioni per farle rientrare nei limiti consentiti dalla legge!
Questo però si traduce in una perdita (se pur lieve) di prestazioni.
Eliminare questi sistemi (con opportune modifiche e mappature) rimuove il problema, il motore sarà + pulito, ma i gas di scarico aumenteranno, e alla revisione potrebbero farti problemi se o valori non rientrano nella norma!

Oooki...una spiegazione chiara e precisa. Grazie mille

Dario!!! ha scritto:Allora, lo scopo di egr e dpf è solo quello di ridurre le emissioni per farle rientrare nei limiti consentiti dalla legge!
Questo però si traduce in una perdita (se pur lieve) di prestazioni.
Eliminare questi sistemi (con opportune modifiche e mappature) rimuove il problema, il motore sarà + pulito, ma i gas di scarico aumenteranno, e alla revisione potrebbero farti problemi se o valori non rientrano nella norma!

In Volkswagen si fanno miracoli con questi dispositivi!

Io sono sempre del parere che se la macchina va bene e non da nessun problema é meglio non rimuovere niente e lasciarla così com'è originale......

Si infatti, per adesso va da Dio....consuma un pochetto, ma e' normale....lo presa da poco....poi lo start e stop non mi e per niente di ingombro,anzi è comodissimo Secondo me

Semperfiat ha scritto:

Dario!!! ha scritto:Allora, lo scopo di egr e dpf è solo quello di ridurre le emissioni per farle rientrare nei limiti consentiti dalla legge!
Questo però si traduce in una perdita (se pur lieve) di prestazioni.
Eliminare questi sistemi (con opportune modifiche e mappature) rimuove il problema, il motore sarà + pulito, ma i gas di scarico aumenteranno, e alla revisione potrebbero farti problemi se o valori non rientrano nella norma!

In Volkswagen si fanno miracoli con questi dispositivi!

Ahahah sento un leggero velo di ironia nel tuo post

Hahahahahahahaha che gruppo

Da quattro anni guido un Tdi 1.6 105 cv ed è un ravatto.Consumi di gasolio e olio molto alti.Tutte le volte che lo dicevo in officina mi dicevano che è normale!Das Auto,das truffen
P.S Il Tdi è aziendale,quando ho aperto il portafoglio per il privato ho preso il multijet

Un uomo onesto!!!

Io ho rimappato la centralina ed ho esigenza di chiudere fisicamente la valcola egr. Sapete dirmi dove poter comprare la relativa flangia di chiusura?

Sulla baia ne trovi sia da venditori italiani che stranieri e a prezzi buoni

Grazie