Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

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Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da Relich il Dom 15 Set 2013 - 18:54

Dopo aver chiesto il permesso a Cristian, Apro la nuova gallery della mia nuova macchina, visto che l'evozza è stata venduta dal concessionario ad un ignoto lol!
Passiamo alle presentazioni della nuova ragazzaccia.
Opel Astra j GTC 2.0 165cv Cdti Manuale 6 marce
Versione: Cosmo S
Colore Silver lake (grigio)
Optional:
Navi 900 europa
Clima bi-zona automatico
Flex-ride (telaio con dispositivo asetto dinamico non variabile in 3 modalità: Normal-Tour-Sport)
Vetri oscurati
Freno a mano elettronico
Cerchi 19" 235/45 Brigestone potenza

PRIMA:
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DOPO col kit montato:
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Foto recenti:
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Fari Bixeno by xenovision 6000k:
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LED targa:
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Motore 2.0 Cdti 165cv
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Modifiche ad oggi fatte:
Led Targhe, Full Kit estetico OPC, Fari Bixeno 6000k by xenovision, posizioni T20 simoni racing
Modifiche imminenti o future:
Mappa, Full led interno, Illuminazione pomello marce con led rosso, doppio scarico (da decidere quale Shocked ), Filtro a panello BMC...

Acetto suggerimenti sulle modifiche.


Ultima modifica di Relich il Lun 16 Set 2013 - 21:29, modificato 1 volta

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Re: Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da darioevo2011 il Dom 15 Set 2013 - 19:25

assetto Very Happy sembra si un elefante così XD

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Re: Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da Yurezza il Dom 15 Set 2013 - 19:41

molto bella!

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Re: Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da MBWASHERE il Lun 16 Set 2013 - 18:33

Stupenda! Mi ê sempre piaciuta l'astra GTC, se non fosse stato per la puntozza avrei preso una GTC del 2005 1.9 150cv!

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Re: Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da Diego Corv il Lun 16 Set 2013 - 18:50

Niente male la bestiolina! Decisamente un'auto diversa dalla Evo. Ottima scelta!  

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Hai un problema? USA IL TASTO "CERCA", è stato dimostrato che con l'utilizzo di quel tasto ti si risolvono i problemi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]



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Re: Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da Relich il Lun 16 Set 2013 - 21:24

Ecco altre foto che metterò in cima post:

Fari bixeno by xenovision 6000k arrivati oggi in officina!!! Ergo in pausa pranzo li ho montati in 30 minuti netti Cool 
appena montati:
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Stasera sotto casa:
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Targa LED:
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Ed infine qualcosa iper italiano!!!! Mamma fiat lo riconoscerà di sicuro come alfa il motorazzo della J:
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Alla prossima spero con la mappa che mi hanno ririririnviato speriamo per giovedì  

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Re: Opel Astra J GTC Cosmo S 2.0cc Cdti 165cv

Messaggio Da Relich il Mar 17 Set 2013 - 22:55

darioevo2011 ha scritto:assetto :Dsembra si un elefante così XD
Il problema, è già rigida così XD...se l'abbasso sembra di stare su una mini e giammai!!!! Preferisco ricomprare una evo nuova!!!
Come già descritto in breve sopra ha particolari sospensioni non sò che cosa ne verrebbe fuori lol! 
Illustro qua sotto:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Sospensione anteriori High Performance Strut (HiPerStrut)

In tutte le sue versioni, Astra GTC monta questa sospensione esclusiva, dalle prestazioni elevate, basata sul sistema attualmente adottato sulla Insignia OPC da 239 kW/325 cv. Rispetto ad una tradizionale sospensione McPherson, l’HiPerStrut riduce l’inclinazione dell’asse della sospensione e la lunghezza del portamozzo, garantendo una migliore tenuta di strada e una maggiore risposta dello sterzo. Questa soluzione aiuta a ridurre le interferenze della coppia sullo sterzo, e consente di sfruttare al meglio le prestazioni della GTC.

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Sospensione posteriore a braccio torcente e parallelogramma di Watt

Il vantaggio principale di questo compatto sistema è la sua capacità di compensare efficacemente ogni movimento laterale dell’asse, garantendo il massimo della sicurezza con un assetto più morbido ed una maggiore maneggevolezza. Il sistema presenta molti vantaggi rispetto alla sospensione multilink, tra cui una superiore leggerezza e un minore ingombro, oltre a una migliore stabilità laterale.

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Telaio meccatronico FlexRide

Il FlexRide di Astra GTC è un sistema di guida dinamica di ultima generazione che modifica istantaneamente l’assetto della vettura intervenendo sul motore, lo sterzo, le sospensioni e l’ESP per adattare in tempo reale l’assetto dell’auto allo stile del guidatore e alle condizioni della strada. Il telaio si adatta così automaticamente alle condizioni della strada, alla velocità in curva, ai movimenti del veicolo e allo stile di guida individuale.

Il FlexRide offre tre diverse impostazioni, che consentono di modificare il carattere della vettura secondo i propri desideri, semplicemente premendo un pulsante: si può scegliere in qualsiasi momento tra l’equilibrata modalità Standard, la confortevole modalità “Tour” o la modalità “Sport”, più reattiva.
Quella del Flexride (che poi che c'ha da ride mortacci sua!! lol! ) è la parte più bella schiacci un bottone e bam è rigida ne schiacci n'altro e diventa un suv lol! 
Forse potrei farla sembrare meno elefante mettendo i cerchi da 20"

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Messaggio Da Ste93 il Mar 17 Set 2013 - 23:15

Ma è un transformers sta macchina Shocked  Jump 
Se sono a libretto li avrei già messi i 20 ahahah Very Happy, dai il bello è sentire la strada (o le buche, ormai ci sono solo quelle) con 4 molle messe li abbassi e guadagni ancora in rigidità Razz

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Messaggio Da darioevo2011 il Mar 17 Set 2013 - 23:38

che figata di auto che ti sei fatto allora *W*

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Messaggio Da Relich il Sab 25 Gen 2014 - 22:55

Alcune novità in arrivo... Finalmente mi son deciso a defappare l'astrina ( portata oggi da 9000giri a milano) con la mappa e la regolazione del pedale elettronica per eliminare i vuoti d'acelerazione, in più una chicca a sorpresa tempo stimato per il lavoro a mercoledì prossimo!!! Faranno sicuramente un'ottimo lavoro.

P.S: Fra 2 settimane arrivano direttamente dall'UK i wolfrace da 20" che monterò su delle nankang 245-40 R20 che rulloni non vedo l'ora di provarla!!!

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Messaggio Da Ste93 il Sab 25 Gen 2014 - 23:54

Ottimo, chissà se saran belle le sorprese xD, quanto guadagnerai circa in cv?
Che modello di wolfrace?? Smile

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Messaggio Da Relich il Dom 26 Gen 2014 - 22:25

Ste93 ha scritto:Ottimo, chissà se saran belle le  sorprese xD, quanto guadagnerai circa in cv?
Che modello di wolfrace?? Smile
In cv minimo 25 massimo 35 è da vedere. Ho preso i wolfrace assasins nero lucidi/silver
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Messaggio Da Relich il Mer 29 Gen 2014 - 20:49

Ritirata oggi alle 13:00 ...che dire son rimasto senza parole! Con centralina e pedal box la macchina ha una risposta immediata all'accelerazione incrementata di 30cv dalla centralina aggiuntiva (il fap non lo levo per ora)
In più doppio scarico tutto by 9000 giri
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Scheda completa QUI  

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Messaggio Da Ste93 il Mer 29 Gen 2014 - 22:52

Che culetto cattivo xD Smile

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Messaggio Da lukino17 il Gio 30 Gen 2014 - 1:58

Tutta un altra categoria, bella!

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Messaggio Da Relich il Gio 30 Gen 2014 - 22:21

lukino17 ha scritto:Tutta un altra categoria, bella!
Grazie!! Consiglio a tutti i posessori delle evozze con turbo (multijet in primis) ma anche aspirati di considerare l'installazione del Pedal box gran bell'ageggio cambia completamente la risposta dell'auto non che i consumi....Facevo massimo 18 con un litro adesso 22 alla stessa andatura miracoloso!!!

Per info tecniche e non a chi interessasse questo è il LINK PEDAL BOX

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Messaggio Da lukino17 il Ven 31 Gen 2014 - 2:06

eh sì, sarebbe molto utile, però il prezzo!!!

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Messaggio Da Gotrek il Ven 31 Gen 2014 - 21:00

Evitiamo di andare OT adesso però... Fermo restando che l'argomento merita sicuramente qualche approfondimento. Vi prego, come spiegatovi via PM, di continuare, eventualmente, nella sezione adatta.

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Messaggio Da Relich il Mar 18 Feb 2014 - 21:48

Scusate l'OT   ....Tornando all'elefante ho aggiunto cerchi da 20" proprio oggi, inevitabili 2 foto improponibili fatte col cell (SSSSSSSSSSSD)
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Messaggio Da darioevo2011 il Mar 18 Feb 2014 - 22:25

poco esagerati ahahahahahah  Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing 

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Messaggio Da EdoSport il Mar 18 Feb 2014 - 23:17

Che spalla ha il pneumatico? 25? Sono veramente grandi anche un po esagerati a mio parere!  Evil or Very Mad 

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Messaggio Da Relich il Mar 18 Feb 2014 - 23:46

sono 245/40 R20 non sono poi così basse come sembrano... tra l'altro le porta a libretto Shocked 

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Messaggio Da Ste93 il Mar 18 Feb 2014 - 23:56

Se domani non fai foto decenti passi dei guai seri ahahaahha Razz
Cacchio se sono enormi, già le 205 45 17 mi sembrano esagerati, ma i 20 O.O, con questi non devi star attento alle buche, di piùùù D:

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Messaggio Da Relich il Sab 22 Feb 2014 - 17:08

Ecco qui alcune foto fatte finalmente col sole di oggi!!!! Surprised 
messo anche la pedaliera OPC in titanio e foto del pedal box Cool 

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Pedaliera (con fango incorporato Shocked ) OPC
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Pedal Box in settaggio Sport+ (curva mista)  
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Messaggio Da darioevo2011 il Dom 23 Feb 2014 - 1:52

sempre meglio questo giaguaro imbufalito :Dmi piace!! XD

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