Passaggio da metano a benzina

Salve ragazzi
ho provato a cercare già sul forum ma non ho trovato nulla
Volevo chiedervi ... quando finisce il metano, l'auto passa a benzina ovviamente ma ... emette qualche suono ?
Me ne accorgo in qualche modo sul Display digitale ?
Perchè oggi sono sparite le tacche, è rimasta la scritta CHG con un qualcosa che non era una tacca, sembrava più un quadrettino ... ma non ha emesso alcun suono e non ho capito in che momento ho cominciato a usare la benzina. Adesso, quando accendo l'auto, mi dice rifornimento necessario.
Più che altro, volevo capire con precisione i km fatti con i 9,99 € di metano ... siamo sui 230 km, che come prima volta penso sia un buon risultato ... che ne dite ? Considerando che, ancora devo prendere il piede con la frizione !
Grazie Mille !

basta guardare sopra la scritta CNG se è accesa l'icona della pompa di benzina: se lo è, allora stai usando la BRODA VERDE (come la chiamano i fondamentalisti metanari!!!! )
L'unico suono (BEEP) che emette è quando entri in riserva, se hai l'orecchio molto fino e il sedile posteriore abbassato forse riesci a sentire il CLAC metallico delle valvole che si chiudono.
ciao

Perfetto !
Allora domani, sotto con l'altro pieno di metano
Come consumi, 230 km come primo pieno (non ricordo i kg, ma era 9,99 € a 0,87 più o meno al kg) potrebbe starci ?

il consumo è buono, e non può che migliorare!

Stamane ho controllato meglio e il disegno della pompa di Benzina su CHG non c'era, deduco che ... ero ancora a metano, anche perchè la lancetta della benzina non è scesa per nulla nei 25km fatti.
Ho rifatto il pieno di metano ... se è cosi, ero sui 260 km fatti.
Vediamo se al prossimo giro riesco a finirlo tutto !

50 km di riserva ci sono quasi sempre.

scusate, mi aggiungo al 3d per chiedere delle info sul passaggio da metano e benzina.
sul libretto delle istruzioni c'è scritto che schiacciando l'apposito simboletto sulla plancia posso passare all'alimentazione a benzina senza problemi. Ma ai fini dell'evitare troppo shock al motore o boh, devo mica essere fermo a motore acceso? in altre parole, l'operazione conviene farla a bassi giri oppure è indifferente? grazie delle risposte!

aromEVO ha scritto:scusate, mi aggiungo al 3d per chiedere delle info sul passaggio da metano e benzina.
sul libretto delle istruzioni c'è scritto che schiacciando l'apposito simboletto sulla plancia posso passare all'alimentazione a benzina senza problemi. Ma ai fini dell'evitare troppo shock al motore o boh, devo mica essere fermo a motore acceso? in altre parole, l'operazione conviene farla a bassi giri oppure è indifferente? grazie delle risposte!

Io non ho ancora provonato, ma lo visto fare da passeggero (in una Qubo che ha lo stesso motore) con auto in movimento e non ho notato ne sentito cose strane. In quell'occasioni ci trovavamo in salita e volendo fare un sorpasso, per agevolare il tutto siamo passati a benza....

Comunque lascio la parola ai più esperti

eh vabbeh, domani tanto mi tocca fare sta manovra, quindi mi sa che vedrò direttamente i risultati.. grazie della risposta! speriamo in bene

Guarda te lo posso testimoniare in prima persona: ho l'auto da poco più di una settimana e per vedere quanto faceva con un pieno di metano 12 kg o giù di lì, l'ho fatta andare fino a che non è finito il metano ed è stata cotretta a passare a benzina, mi è sucesso in una rotatoria e mi sono accorto della cosa perchè mi si è accesa la spia della benzina sopra le barette del metano. Nessuno strattone, nessun cicalino, passaggio silenzioso e inavvertibile.
Per la cronaca ho fatto 286 km con un pieno (all'80% in superstrada a 100 km/h di media).

Per la cronaca ho fatto 286 km con un pieno (all'80% in superstrada a 100 km/h di media)

Quanti km percorre a 130 km/h con un pieno ?

peppinoevo ha scritto:

Per la cronaca ho fatto 286 km con un pieno (all'80% in superstrada a 100 km/h di media)

Quanti km percorre a 130 km/h con un pieno ?

a 130 km/h probabilmente farà, una volta slegata, sui 250 km. Ipotizzo sulla base delle auto a metano (trasformate) di amici.

Con 100 km/h di media è facile che sia già stato quasi costantemente intorno ai 130 a mio parere.

In realtà intendevo che ho tenuto una media di 100 in superstrada (90-110) mentre su strade extraurbane e urbane ho rispettato i limiti.

si si, nessuno strattone o cose varie, è stato un passaggio molto silenzioso! io ho fatto ieri genova - rally di sanremo andata e ritorno, 168 km x 2, il metano è durato 220 km ed non era pieno, la quarta barretta si è spenta quasi subito..
cmq a mio parere, la evo a metano beve come un alcolista anonimo.. sei ai 130 all'ora e sei oltre i 4mila giri.. ai 90 sei già ai 3mila.. mah

la evo a metano beve come un alcolista anonimo..

aromEVO ha scritto:eh vabbeh, domani tanto mi tocca fare sta manovra, quindi mi sa che vedrò direttamente i risultati.. grazie della risposta! speriamo in bene

Con ritardo ma ho trovato questo sul manuale d'uso NP a pag. 9:

"La selezione manuale del modo di
funzionamento da Benzina a Metano
e viceversa si attiva solo se il regime
del motore è inferiore ai 2000
giri/minuto."

ah beh, in ritardo ma cmq utile, grazie! quindi per il manuale meno di 2000, l'automatico invece entra in funzione non appena finisce il metano, indipendentemente dai giri mi sa..

In attesa che l'auto mi venga consegnata ho deciso che è preferibile cominciare a leggere i manuali per capire cosa posso pretendere da essa.

Ho un primo dubbio, relativo ad un passaggio che ho letto nel manuale "specifico" della Natural Power.

"L’avviamento del motore avviene sempre a Benzina (per mantenere efficiente questo tipo di alimentazione) e, se allo spegnimento precedente del motore, l’alimentazione in uso è Benzina, all’avviamento seguente la commutazione a Metano dovrà essere richiesta manualmente".

Cosa vuol dire? Cioè, ho capito che la macchina parte a benzina e subito dopo commuta autonomamente a metano, e ho visto che c'è il tastino per passare "manualmente" da metano a benzina (a proposito: in che condizioni di guida è preferibile fare questo passaggio? da completamente fermi o anche con pochi giri motori?)

Ma la frase "la commutazione a Metano dovrà essere richiesta manualmente" come si concretizza, nella pratica?

In pratica funziona un po' come la radio, quando accendi la macchina si sintonizza sull'ultima emittente che stavi ascoltando quando l'hai spenta, se quindi spegni la macchina a benzina la volta successiva dovrai commutare manualmente (tramite il pulsantino apposito) a gas perchè non lo fa dassola.
La commutazione andrebbe fatta con motore acceso e vettura ferma o almeno con la frizione premuta se sei in movimento secondo il manuale anche se non è che succeda niente se sei in movimento. Succede infatti che la commutazione automatica che avviene quando parti con il gas selezionato non è controllabile e spesso avviene proprio quando sei in accelerazione. Se si può evitare comunque è meglio.

Concordo, una volta ero in autostrada a 140 fissi (con cruise control) ed al momento del passaggio da metano a benzina l'auto ha dato un forte strappo, quasi come una brusca frenata, poi è ripartita in modo regolare, tutto nel giro di un secondo, ma non mi è più successo...

HoiB ha scritto:Concordo, una volta ero in autostrada a 140 fissi (con cruise control) ed al momento del passaggio da metano a benzina l'auto ha dato un forte strappo, quasi come una brusca frenata, poi è ripartita in modo regolare, tutto nel giro di un secondo, ma non mi è più successo...

A 140 con la Evo a metano!? Però!!

Andrà anche ben oltre i 140.
La mia a GPL non l'ho ancora tirata, è quasi ora che lo faccio

pero' ripeto il mio dubbio nel fatto che le istruzioni parlano di passaggio 'manuale' da benzina a metano. Quindi il tasto sul cruscotto è alternativo (se sei a metano e lo schiacci vai a benzina e viceversa)? Un'altra domanda: esco da un garage e devo affrontare una salita erta. Visto che l'auto parte a benzina.cosa accade se il passaggio al metano avviene proprio nel momento di massimo sforzo della vettura nell'affrontare la salita? D'altro canto,sempre sul manuale ufficiale, è scritto finanche in grassetto, consigliano di affrontare le salite ripide e quelle prolungate utilizzando la benzina visto che a metano si perde il 10 per cento della potenza. Ciao

ahemm... forse hai saltato anche tu una parte sul manuale, le nostre macchine a gas non andrebbero per legge parcheggiate in rimesse sotterranee
Il pulsantino commuta nei due sensi, benzina/gas e viceversa.