Problema: controllare luci di posizione!

Buonasera,
sulla mia Punto 2012 Easy, da un po' di tempo mi compare sul cdb il seguente messaggio: "Controllare luci di posizione". Tale messaggio compare di sera (in quanto solo allora accendo le luci) quando premo il pedale del freno. Dopo qualche secondo tale messaggio sparisce. Ho controllato le lampadine e sono tutte funzionanti!
Qualcuno potrebbe aiutarmi?
Grazie mille!!!

Provato a controllare con i fari accesi se quando freni si spengono le posizioni quelle a L nei fanali posteriori? Magari è qualche falso contatto e basta smontare il faro e controllare che i contatti siano puliti e non ossidati.

Grazie mille del consiglio...ancora no! Per farlo, devo semplicemente smontare le due viti che si vedono quando alzo il portellone?

Si, e poi tiri verso di te. È semplice

Ok grazie mille! Ora vedo e vi faccio sapere! Speriamo si risolva così facilmente...

Stesso problema mi hanno consigliato di controllare la massa posteriore vorrei capire in che modo

Se hai modo di vedere il retro dell'auto riflesso da qualche parte o puoi farti aiutare da qualcuno, controlla che quando premi il freno con le luci accese o inserendo la freccia non si accendano assieme tutte le luci del fanale con l'effetto "albero di natale".
Se vedi qualcosa di strano, smonta il fanale che fa difetto e scollega il cavo: nel connettore dovresti trovare il contatto della massa ossidato o surriscaldato.
A volte basta dello spray per i contatti, eventualmente saranno da stringere i contatti della femmina se si sono dilatati.
Poi rimonti tutto e riprovi.

spia che ha fatto impazzire me e l'elettrauto... praticamente da diagnosi diceva luce posizione dx che però funzionava regolarmente, tra l'altro anche a me la spia si accendeva quando frenavo

alla fine era la lampadina degli stop di destra da cambiare

Riesumo questo post.Sono mesi che combatto con questa spia ( controllare luci di posizione) ho sostituito le due anteriori di posizione e ho grattato i contatti.Sulle posteriori ho grattato i contatti.Nulla da fare! Vorrei sapere dove si trova la massa posteriore per lubrificarla.Ipotizzo un problema al circuito delle posizioni led.Su internet non trovo nulla e con il MES non segna niente.Che posso fare ancora? La spia si accende dopo alcuni minuti di uso del veicolo con fari di posizione accesi.si scalda la massa?

Ciao allora io per risolvere partii dalla pulizia di tutti i contatti dove vanno le lampade grattandoli con cacciavite e piegandoli per farli andare piu stretti, successivamente tra la piastra e il fanale c'è un connettore bianco a tre fili anche questo grattato e piegato i pin per avere piu attrito e ho rifatto stessa cosa per il connettore dietro i fanali (quello grande) avendo sempre cura di grattarli con un cacciavite e stringendo i pin in corrispondenza, fatto questo io ho risolto e questa operazione volente o dolente una volta l'anno la devo rifare, se nonostante ciò avresti ancora problemi puoi provare a interporre una resistenza magari anche più alta del necessario giusto per fare una prova di esclusione... In bocca al lupo :p

Semperfiat ha scritto:Riesumo questo post.Sono mesi che combatto con questa spia ( controllare luci di posizione) ho sostituito le due anteriori di posizione e ho grattato i contatti.Sulle posteriori ho grattato i contatti.Nulla da fare! Vorrei sapere dove si trova la massa posteriore per lubrificarla.Ipotizzo un problema al circuito delle posizioni led.Su internet non trovo nulla e con il MES non segna niente.Che posso fare ancora? La spia si accende dopo alcuni minuti di uso del veicolo con fari di posizione accesi.si scalda la massa?

Se il difetto è continuo e non saltuario, accertati di aver montato le lampade corrette all'anteriore e sulla targa in quanto ne esistono di diverse potenze pur essendo uguali nell'aspetto (3 o 4 W al posto di 5Watt).
Se non erro il body contolla tutte le lampadine delle luci di posizione, comprese quelle della targa e fornisce un'unica indicazione di anomalia.
Se tutto quanto è a posto, restano i fanali a led, l'ideale sarebbe fare una sostituzione in prova..

Rick l errore luce posizione targhe ha un messaggio dedicato, invece sul quadro strumenti non fa distinzione tra posizione anteriore e posteriore mentre da diagnosi ho letto che qualcuno trova l errore specifico anche se in ogni caso sembrerebbe non fare distinzioni tra lato sx/dx

Grazie della precisazione, allora consiglio comunque di controllare la potenza delle lampadine all'anteriore perchè una differenza di 1 o 2W di assorbimento potrebbe causare la segnalazione dopo alcuni minuti.

RickRD500 ha scritto:Grazie della precisazione, allora consiglio comunque di controllare la potenza delle lampadine all'anteriore perchè una differenza di 1 o 2W di assorbimento potrebbe causare la segnalazione dopo alcuni minuti.

Confermo che le luci targa sono separate dalle posizione e hanno un loro messaggio dedicato. Se prendo l'auto dopo un giorno e accendo le luci non mi segnala nulla per qualche kilometro poi a veicolo caldo lo segna. Ho visto un video su YouTube de Il caiman del Piave che dice che solo quando si scalda la massa ossidato si verifica il messaggio. Cmq me lo faceva prima e dopo aver sostituito le lampadina di posizione anteriore con W5W. A questo punto riproverò a stringere i pin degli spinotti ma potrebbe essere una idea montare una resistenza ma poi dove?

thedrew ha scritto:Rick l errore luce posizione targhe ha un messaggio dedicato, invece sul quadro strumenti non fa distinzione tra posizione anteriore e posteriore mentre da diagnosi ho letto che qualcuno trova l errore specifico anche se in ogni caso sembrerebbe non fare distinzioni tra lato sx/dx

Magari riuscissi a capire se l'anomalia é all'anteriore o posteriore

La resistenza no, peggiorerebbe il fenomeno.
Hai notato se c'è differenza nel comportamento usando solo le posizioni o anche i fari anabbaglianti?

RickRD500 ha scritto:La resistenza no, peggiorerebbe il fenomeno.
Hai notato se c'è differenza nel comportamento usando solo le posizioni o anche i fari anabbaglianti?

A dir la verità no. Cosa faccio? Giro un po' solo con le posizioni?

Nel momento che si verifica l errore mi sembra capure che tutto funzioni normalmente per sentito dire se fosse la massa dovrebbe dare qualche malfunzionamento ad esempio luce fioca delle frecce mentre si frena, per la questione delle resistenze la monterei nel posteriore sui fili dei led si posizione in modo da vedere se il check si spegne, comunque segui tutti i consigli prova e facci sapere

Semperfiat ha scritto:

RickRD500 ha scritto:La resistenza no, peggiorerebbe il fenomeno.
Hai notato se c'è differenza nel comportamento usando solo le posizioni o anche i fari anabbaglianti?

A dir la verità no. Cosa faccio? Giro un po' solo con le posizioni?

Sarebbe interessante capire se il carico degli anabbaglianti crea problemi sul ritorno a massa.
Se solo con le posizioni accese non si verifica il problema potrebbero essere le masse sul cablaggio dei fari anteriori.

thedrew ha scritto:Nel momento che si verifica l errore mi sembra capure che tutto funzioni normalmente per sentito dire se fosse la massa dovrebbe dare qualche malfunzionamento ad esempio luce fioca delle frecce mentre si frena, per la questione delle resistenze la monterei nel posteriore sui fili dei led si posizione in modo da vedere se il check si spegne, comunque segui tutti i consigli prova e facci sapere

Se non erro il fanale a led ha un ritorno dedicato al check della luce di posizione, fornito dal circuito elettronico presente all'interno.