OBD2- elm327 vano - nodo - plancia - bagagliaio - fusibili

ciao per conoscenza a tutti:
Ho preso la chiave obd2 , per visualizzare i dati con torque (app di android)

la chiave è questa:
h**p://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171303189113&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:it
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La chiave và inserita nel nodo fusibili situata verso il ginocchio sx del guidatore
(nell'immagine il cassettino aperto perchè dietro c'è la chiavetta inserita )
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Per accedere alla scatola della plancia , bisogna tirare con due dita il pezzo di plancia al fianco del ginocchio sinistro del guidatore.

Dopo aperto la plancia qui si trova la presa OBD2
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La chiave funziona perfettamente.
Unico inconveniente è che il cassettino, non si puo chiudere con la chiavetta inserita.
Dai consigli degli amici di seguito, si deduce che TORQUE , non scrive nulal sulla centralina, e l'utilzizo di tale chiavetta, non viene riconosciuto al momento dei tagliandi ingaranzia.

Allego immagini delle altre scatole fusibili fiat grandepunto. Trovate in rete.
vano motore
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vano plancia
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vano bagaliaio
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per accedere alla scatola del vano bagagliaio ( lato guidatore), bisogna tagliare il rivestimento lungo il tratteggio ( che sistema del çà##° )

GRAZIE A TUTTI COLORO CHE MI HANNO CONSIGLIATO E AIUTATO A CAPIRE COME SI APRISSE STO BENEDETTO CASSETTINO

di seguito vari codici trovati sulle plastiche
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735367268 61045900 (comandi sopra cassettino sx guidatore) ho i fendinebbia  anteriori
735367269 61046000  (comandi sopra cassettino sx guidatore) spuntato
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735485850 st4845 c164 gsx (plancia cassettino)
735485884 gsx c164 st4851 >pp-md10< (cassettino)
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1996 cs plancia gsx bz opt borbonese (odm125) barcode19089n1344 (al fianco della presa OBD2)

messaggio cancellato (unito in alto )

la presa obd è sta dietro al portaoggetti, precisamente nella seconda foto è quella fissata sulla staffa di ferro, togli il tappo e esce la presa.

Vano plancia dove c'è quel tappo nero di plastica alla sinistra della fusibiliera

messaggio cancellato (unito in alto )

messaggio cancellato (unito in alto )

non devi svitare niente, apri il cassetto e metti le dita nel vuoto che si crea dietro il cassetto e tira, è messo ad incastro, l'elm 327 non puoi tenerla perchè tocca e ti rimane aperto il cassetto.

Mettere la mano destra sul lato del blocco che tiene il cassetti o dalla parte volante la mano sinistra dal lato opposto poi tirare verso di sè. Il blocco ha in basso due incastri che lo fanno ruotare e quando aperto lo tengono agganciato a una traversa.La prima volta ho perso 40 min a svitare le due torx che ci sono sotto e che dice il manuale ma quelle sono per smontare la plancia

Pofferbacco ......servirebbe un video ...

Te l'ho detto è facile facile,quando l'ho scoperto mi sono vergognato di aver svitato due torx inutilmente

sarà sicuramente facile, ma sono di quelle cose , che a tirare un pò troppo, fà "impressione"
quasi come dovere taglairela tappezzeria per trovare la scatoal dei fusibili nel bagagliaio......
la seconda volta, sarà meno scioccante .....

Tranqui che qui non rompi nulla però tieni il cassettino chiuso altrimenti rischi di rovinarlo

Ciao .

Ultima domanda:
Ma utilizzando la chiavetta OBD2 per la lettura dei dati, non si compromette la garanzia vero ?
( io penso proprio di NO , ma qualcuno mi ha detto di guardare a questo fatto....)
qualcuno dopo avere letto i dati, ha risocntrato problemi in tale senso in FIAT ?

Grazie

C'è differenza tra leggere e riscrivere.Quando leggi non fai nessuna modifica se invece riscrivi tipo con allineamento proxy allora nella centralina rimane in memoria la modifica.
Io ho fatto lettura dei parametri con il Mes e dopo mi si è accesa la spia che una candeletta era bruciata a,vado in Fiat mi attaccano il WiTech con collegamento internet al server Fiat e fanno la diagnosi,nessuno mi ha contestato nulla.Vai tranquillo che con la lettura non perdi garanzia comunque non lasciare la chiavetta attaccata sempre perchè sarebbe inutile leggere i parametri in maniera continuativa perchè se non ci sono problemi i dati sono sempre gli stessi.Lo scopo è quello di vedere se qualcosa non va!

si può inpostare torque in modo che non scriva nulla sulla centalina (utilizzando la chiavetta bluetooth) ?

di fatto senza cavo adattatore non puoi fare operazioni di scrittura/alineamento proxy.
Inoltre che io sappia Torque non scrive nulla, ma si limita a leggere dati.
Quindi non succede proprio un bel niente.

Io con più di un'allineamento effettuato, al tagliando non ho avuto problemi.

BENE grazie atutti.

PS: avevo capito che per arrivare alla OBD2 , bisognase tirare il cassettino , non la parte di plancia a cui è agganciata il cassettino..........a momenti faccio un disastro!!
ma è fialto tutto bene , ho fatto un piccolo filmato per fare vedere come si apre,......nel caso ci fosse un altro inbranato come me (ma ho visto in giro tante domande simili , e molti avevano capito che si dovesse tirare il cassettino non la plancia ........)

Ciao di nuovo.
Sapete come smontare la presa dalla sua sede in metallo ,senza tagliare la linguetta che tiene il coperchietto ?
Oppure sapete dove trovare una prolunga flat(in Europa o meglio in Italia ) ?
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Grazie

Fai forza dalla parte opposta della linguetta

In pratica la devo tirare

Bravo

Però non ha clip o agganci ?

buongiorno ragazzi, scrivo qua e correggetemi se sbaglio sezione... ho acquistato su un sito cinese un adattatore elm327 usb che uso con multiecuscan registrato. l'interfaccia si collega regolarmente al software e ai servizi dell'auto senza adattatori ma quando provo a connettermi a tali che ne richiedono non c'è verso di farlo connettere. ho costruito un cavo adattatore a3 seguendo lo schema riportato dal sito multiecuscan, i pin sono collegati giusti, verificati col multimetro piu volte ma l'errore è sempre quello" impossibile connettersi, verificare impostazioni interfaccia/ pin eobd". Non capisco dove sia l'errore...a voi è successo?

x intenderci ho seguito questo schema [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]" />" />

ricontrollato tutto.. unica cosa che non mi torna è che sulla presa femina del veicolo non c'è collegato nessun cavo ma teoricamente quello non serve