inserimento marce punto evo 1.3 90 cv

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Messaggio Da pcx93 il Mer 5 Nov 2014 - 13:01

salve a tutti mi serve un aiuto per capire una cosa ..allora stamattina ho provato una punto evo diesel 90 cv tutto ok se non fosse che provavo difficolta nell'inserimento delle marce..io possiedo una 1.2 benzina e il cambio e facilissimo da usare..le marce entrano sempre mi chiedevo se non siano proprio diversi e sia normale che il cambio del diesel sia duro..potete aiutarmni a capire un attimo? ah la macchina diesel che ho provato ha 76 mila km neanche tanti..

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Re: inserimento marce punto evo 1.3 90 cv

Messaggio Da Semperfiat il Mer 5 Nov 2014 - 18:14

Ha problemi di cambio perchè il mio è tenero come il burro eccetto la prima che è dura se le ruote sono ancora in rotazione per evitare rotture
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Re: inserimento marce punto evo 1.3 90 cv

Messaggio Da Puntoevo1989 il Gio 6 Nov 2014 - 8:53

Non è per quel motivo che la prima è dura Very Happy

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Messaggio Da Semperfiat il Gio 6 Nov 2014 - 10:41

Allora perchè è dura?Lo era anche nella Stilo e nella Bravo e un meccanico mi spiegò questo fatto ma se c'è un altro motivo svelacelo!
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Messaggio Da Puntoevo1989 il Gio 6 Nov 2014 - 11:24

Il motivo per cui è dura è semplicemente perchè erano due cambi fiat, e la maggior parte delle fiat non "eccelle" nelle scalate..scalate nelle marce basse ancora peggio.. Seconda prima, tralasciando che non andrebbe fatto a priori se non a bassissime velocità, è sempre difficile perchè la prima è abbastanza corta come marcia ..

Se apri il cambio fiat, non trovi ALCUN dispositivo che blocchi la scalata per "sicurezza"..Li non c'è qualche progettazione ingegneristica particolare, è semplicemente un cambio non tra i migliori.. Se provi qualunque cambio VW senti un abisso come precisione, velocità rispetto ai cambi gruppo fiat

I cambi fiat tra le tante cose sono generalmente morbidi, ma poco precisi negli innesti.. Prova a fare folle-retro 20 volte con una polo e 20 volte con una fiat e guarda quante volte senti grattare la fiat, e quanto di più senti l'innesto "vero e proprio" sulla leva..

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Messaggio Da Semperfiat il Gio 6 Nov 2014 - 11:46

Guido tutti i giorni una Octavia del gruppo VW e ti do ragione sulla morbidità imfatti all'inizio pareva che lo perdessi per strada tanto è morbido comunque non è preciso neppure lui.La retro della Vw è alla francese davanti alla prima mentre la fiat si ostina con la retro dietro la quinta comunque quando c'era l'anello di consenso sotto il pomello la retro fiat non grattava
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Messaggio Da pcx93 il Ven 7 Nov 2014 - 10:53

il mio era un dubbio che magari un 1.3 diesel aveva il cambio un po piu duro..le ultime volte che ho pensato che non doveva essere cosi ho avuto sempre ragione.. mio cognato con una 147 che non entravano le marce uguale a macchina ferma perche non entravano proprio piu..mia sorella con una meriva cambio da rifare e ora questa ..allora non sono io ..

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Messaggio Da Semperfiat il Ven 7 Nov 2014 - 11:12

Tieni presente che uno del forum si è tolto lo sfizio e ha cambiato lubrificante del cambio ottenendo un miglioramento tangibile ossia cambio più veloce e inserimento marce sia a salire che a scalare nettamente più morbido.
L'unico cambio morbido sul mercato è quello del gruppo VW, gli altri più o meno si assomigliano...
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Re: inserimento marce punto evo 1.3 90 cv

Messaggio Da pcx93 il Sab 8 Nov 2014 - 19:10

vabbe pero normalmente le marce penso che entrino bene su una 1.3 90 cv non come quella che ho provato che bisognava spingere di colpo per fare entrare le marce..

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Re: inserimento marce punto evo 1.3 90 cv

Messaggio Da Semperfiat il Sab 8 Nov 2014 - 23:16

Quella che hai provato ha il selettore marce partito purtroppo oppure grossi problemi di frizione
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Re: inserimento marce punto evo 1.3 90 cv

Messaggio Da Puntoevo1989 il Dom 9 Nov 2014 - 20:58

più che frizione, io pregherei che sia banalmente lo spingidisco.
Il reggispinta lo escluderei perchè di solito fa un macello di rumore quando sta saltando..
la frizione se è caput la senti perchè slitta, e non da particolari problemi nella selezione della marcia..
il problema vero è se il tutto dipende da qualche cuscinetto del cambio che sta dicendo "arrivederci"..
per scrupolo controllerei pompa frizione e cilindretto secondario..non si sa mai..

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