sensore pressione pneumatici

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sensore pressione pneumatici

Messaggio Da folgore89 il Sab 19 Dic 2015 - 13:18

Buongiorno ,stAmattina per evitare una macchina che sorpassata un altra macchina nel senso di marcia opposto urto la ruota sx anteriore contro delle pietre causando il taglio dello pneumatico all'inizio me ne sono accorto perché la macchina andava a sx , ma nessuna spia si è accesa solo una volta messo il rotino si è accesa la spia abs, esc, gli holder, a sr . Come Mai secondo voi non si è accesa prima la spia pressione bassa ?

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da Dario!!! il Sab 19 Dic 2015 - 17:44

Il sistema di controllo della pressione non è in grado di percepire una rapida perdita di pressione (come nel caso di foratura del pneumatico). Mettendo il ruotino (che molto probabilmente ha una pressione diversa rispetto agli pneumatici) ti ha rilevato l'anomalia.. per eliminarla devi eseguire il reset del sensore tramite il computer (entri nel menù e cerchi la voce per effettuare il reset)
Ricorda di rieffettuare il reset quando rimetterai la ruota normale. Inoltre il reset dovrebbe essere fatto ogni volta che sposti/sostituisci pneumatici (ad esempio l'inversione periodica) e ogni volta che ne modifichi la pressione.
Sul libretto sta scritto che dopo aver effettuato il reset il sistema deve fare una fase di auto apprendimento per regolare i sensori (altrimenti potrebbe darti falsi allarmi) che consiste nel guidare per una 20ina di minuti in un tratto più rettilineo possibile a una velocità di circa 80km/h

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da folgore89 il Dom 20 Dic 2015 - 0:30

Ma la spia quando si accende ? Perche la ruato e stata parecchio tempo sgonfia ma nessuna spia accesa

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da Dario!!! il Dom 20 Dic 2015 - 12:05

Onestamente non saprei dirti.. a me non si è mai accesa, ma credo non appena rileva una differenza sostanziale rispetto alle altre o non appena scende al di sotto di un certo livello preimpostato.
Il sensore in realtà non misura la pressione, non so se ne sei a conoscenza, ma misura la velocità di rotazione dello pneumatico, che ovviamente cambia il relazione con la pressione, quindi se rileva che un pneumatico gira ad esempio a 200giri al minuto (numeri buttati a caso eh) e un altro a 160 capisce che hanno una pressione differente. Magari per come è tarato il sensore sa che a tot giri corrisponde tot pressione, quindi al di sotto di un certo regime di rotazione lui capisce che quel pneumatico ha una bassa pressione

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da folgore89 il Dom 20 Dic 2015 - 14:08

Si Si sapevo di questo sistema ,però credevo che in base alla accaduto si sarebbe acceso cmq domani devo andare alla fiat anche per altre spie accese e vi aggiorno

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da TheEvolution il Gio 24 Dic 2015 - 11:04

Domanda stupida... ma l'auto ha il sensore tpms?

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da folgore89 il Gio 24 Dic 2015 - 14:19

Si Si però e stato danneggiato ammortizzatori e il sensore non funzionava .

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da emanuele evo il Sab 27 Feb 2016 - 8:04

Salve a tutti il sensore pressione gomme di solito è tarato non sulla pressione reale cioè davanti la pressione e di 2,2 psi bar quindi in automatico se la vettura si abbassa in un lato di quel tanto fa scattare il sensore tutto qui semplice e lineare e funzionale.
ecco Perchè quando hai messo il ruotino essendo leggermente più basso e partito il sensore.
Very Happy

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Re: sensore pressione pneumatici

Messaggio Da Dario!!! il Sab 5 Mar 2016 - 22:09

emanuele evo ha scritto:Salve a tutti il sensore pressione gomme di solito è tarato non sulla pressione reale cioè davanti la pressione e di 2,2 psi bar quindi in automatico se la vettura si abbassa in un lato di quel tanto fa scattare il sensore tutto qui semplice e lineare e funzionale.
ecco Perchè quando hai messo il ruotino essendo leggermente più basso e partito il sensore.
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Permetto di correggerti, non rileva l'altezza della ruota, ma la la velocità di rotazione (uno pneumatico sgonfio ha una velocità di rotazione diversa rispetto a uno con pressione nella norma, dovuto anche alla circonferenza minore). La centralina ha memorizzato un certo valore di giri al quale gira uno pneumatico regolarmente, al di sotto di una certa soglia si accende la spia per indicare che la pressione è bassa.
Nel caso del ruotino essendo appunto di dimensione inferiore, lo pneumatico ruota con una velocità diversa e quindi il sensore ha rilevato l'anomalia

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