1.3 Multijet 75CV - Dynamic - Bianco Divino - 5p - Badlook

Salve ragazzi, vi presento la mia punto evo work in progress

Qui appena comprata
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Qui con i cerchi mg zr
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Qui con le palpebre montate
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Minigonne e spoiler montati
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Camber posteriore piú distanziali
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Cofano badlook con pellicola in carbonio
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Per la parte meccanica, ho koni street, molle abarth, freni posteriori a disco, anteriori da 284, filtro a pannello.
A breve monteró defap e turbina 95 cv maggiorata.
Che ne pensate?

Intanto benvenuto. Ho provveduto io a sistemare il titolo, ma per le prossime Okkio!

Gotrek ha scritto:Intanto benvenuto. Ho provveduto io a sistemare il titolo, ma per le prossime Okkio!

Ops, pardon

Sono sul forum da tempo, ma solo oggi ho deciso di pubblicare le foto della mia auto

Complimenti..!!!!

Grazie pasquale

Complimenti per il tuo gioiellino

Grazie,é sempre work in progress

bella complimenti

Grazie
Dopo la parte estetica,mi voglio concentrare sulla parte meccanica.
Sono indeciso, non so se fare modifiche pesanti o conservarmi i soldini..
Avevo 2 idee:
1. Maggiorare la turbina da 95 che ho comprato (molto costoso)
2. oppure aprire il motore ed aumentare la cilindrata e riprofilare le camme (rischioso).
Ovviamente per entrambe le scelte é sottointeso che devo maggiorare iniettori e pompa gasolio, downpipe e mappare.
Per il momento ho solo intercooler abarth e filtro a pannello..Che mi consigliate?

Downpipe e mappa secondo me. Il resto lo eviterei come la morte. Hai più rischi che benefici

Gotrek ha scritto:Downpipe e mappa secondo me. Il resto lo eviterei come la morte. Hai più rischi che benefici

Ti riferisci ad aprire il motore o anche solo iniettori e pompa? Se non sbaglio gli iniettori della 75cv mjet2 sono gli stessi della 95,vero?Se modificassi solo i polverizzatori?Per la pompa,magari una della 1.6 120cv o non si puó montare?
Alla fine sono i particolari che danno buoni risultati con una mappa..
Che ne pensi?

Dovresti parlare con un preparatore serio secondo me. Ma tutto dipende dalla tua disponibilità economica e da cosa vuoi ottenere. Giri in pista? Abiti in montagna? Vivi nel far west? Ogni cosa ha un suo peso...

Mi piacerebbe raggiungere i 200km/h e fare 0-100 al di sotto dei 10 sec. Sono riferimenti a cui vorrei avvicinarmi perché credo che una buona auto sportiva dovrebbe raggiungere almeno queste prestazioni.
Non ho particolari esigenze, mi piace ottimizzare quello che ho
Chiedevo consiglio a chi giá l'ha fatto, serve a questo un forum, no?

ND4SPD ha scritto:Mi piacerebbe raggiungere i 200km/h e fare 0-100 al di sotto dei 10 sec. Sono riferimenti a cui vorrei avvicinarmi perché credo che una buona auto sportiva dovrebbe raggiungere almeno queste prestazioni.
Non ho particolari esigenze, mi piace ottimizzare quello che ho
Chiedevo consiglio a chi giá l'ha fatto, serve a questo un forum, no?

Ovvio, ma se non lo scrivevi difficilmente ti si può indirizzare.
Ti consiglio di dare un'occhiata qui:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

L'avevo giá vista la discussione, ma non si dice granché al di fuori di mappe,filtri e scarichi

Mi dispiace allora. Ma puoi sempre vedere qualche preparatore serio nelle tue parti...

Grazie gotrek.Aspetto qualcuno che l'ha fatto e puó dirmi di pú

Ciao, per i cerchi MG hai messo gli anelli di centraggio?
E i distanziali da quanto sono? Li hai messi anche davanti?

Manu_Mj.85 ha scritto:Ciao, per i cerchi MG hai messo gli anelli di centraggio?
E i distanziali da quanto sono? Li hai messi anche davanti?

Ciao manu,i cerchi sono come quelli mini,4x100,ma il mozzo è piú stretto del nostro,che é 56.5 mi sembra,mentre quello mg 56.1,quindi l'ho dovuto fresare..All'inizio montavo dista da 20 mm dietro e da 16 avanti,adesso tutti da 16 perché prima avevo troppo sottosterzo in curva

ND4SPD ha scritto:
Ciao manu,i cerchi sono come quelli mini,4x100,ma il mozzo è piú stretto del nostro,che é 56.5 mi sembra,mentre quello mg 56.1,quindi l'ho dovuto fresare..All'inizio montavo dista da 20 mm dietro e da 16 avanti,adesso tutti da 16 perché prima avevo troppo sottosterzo in curva

Grazie per le info...
Puoi postare foto con i distanziali davanti?

Manu_Mj.85 ha scritto:

ND4SPD ha scritto:
Ciao manu,i cerchi sono come quelli mini,4x100,ma il mozzo è piú stretto del nostro,che é 56.5 mi sembra,mentre quello mg 56.1,quindi l'ho dovuto fresare..All'inizio montavo dista da 20 mm dietro e da 16 avanti,adesso tutti da 16 perché prima avevo troppo sottosterzo in curva

Grazie per le info...
Puoi postare foto con i distanziali davanti?

Al momento non ho foto dei distanziali avanti,comunque con i miei cerchi cha hanno mi sembra et 42,canale 6,5 e dista da 16,le ruote sono a filo,quasi sporgenti

Nuovi step:
- bracciolo originale
- downpipe
- turbina 95 cv
- esclusione egr, dpf e mappatura leggera, 0 fumo (100 cv)
- terminale abarth modificato verso il basso
- tubi freno in treccia metallica
Prossimi step:
- montare cerchi shmidt da 16 pollici, canale 8, et 30
- cambio frizione (penso rinforzata), slitta e non riesco a provare la nuova mappa

Ciao bella davvero!!!!!

Riccardo ha scritto:Ciao bella davvero!!!!!

Grazie,appena possibile nuove foto

Novitá: cerchi gpa

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]