Strani comportamenti del veicolo

Ciao a tutti ragazzi, apro questo topic in quanto ieri mi è accaduta una cosa molto strana: Prendo l'auto, dopo un paio di km (la temperatura è arrivata a un quarto) mi fermo per fare una commissione quindi riparto e mi fermo nuovamente dopo qualche centinaio di metri. Appena riprendo l'auto il computer mi segnala "Rifornimento necessario" ma la spia della riserva non mi si accende.. poca roba.. inizio a camminare e sento il motore andare a singhiozzi, come se rispondesse a caso all'acceleratore (accelerava in ritardo, oppure accelerava prima di botto poi meno) e ho pensato vuoi vedere che l'acceleratore elettronico sta facendo i capricci? (ho già avuto questa brutta esperienza con la C3 di mio padre)
Continuo a fare strada e accelerando noto che superando i 2000rpm si sente come un fischio (ho ipotizzato venire dalla turbina) il che comincia a farmi preoccupare sul serio e la macchina continua ad andare a strattoni di tanto in tanto..
Arrivato sotto casa della mia ragazza scendo dall'auto e noto che la ventola è accesa e si sentiva puzza di bruciato, cosa che mi ha fatto pensare a una rigenerazione (ma non credo che una rigenerazioni mandi in tilt l'auto). Quindi spengo il motore e dopo una decina di minuti riparto, mi viene nuovamente segnalato il "rifornimento necessario" ma adesso il motore va bene.. provo di nuovo a superare i 2000rpm e niente fischio.
A fine serata al momento di tornare a casa tutto apposto, non mi viene neanche segnalato il "rifornimento necessario" O.o
Cosa ne pensate?

Già che hai spento la macchina e sentivi odore di gremo, forse hai interrotto una rigenerazione, dovevi aspettare che la macchina finisse di rigenerare. Per il resto non so, quando accendo e spengo tante volte il quadro senza mai accenderla, o tolgo spesso la batteria mi esce anche a me fare rifornimento, ma funziona sempre bene, magari è gasolio sporco, il resto non so io ho il benzina....

Impurità del gasolio,galleggiante che non fa il suo dovere,una rigenerazione interrotta.Sarebbe utile una diagnosi elettronica per vedere se ci sono errori in memoria centralina.Da quello che dici probabilmente è un evento transitorio

Ste93 ha scritto:Già che hai spento la macchina e sentivi odore di gremo, forse hai interrotto una rigenerazione, dovevi aspettare che la macchina finisse di rigenerare. Per il resto non so, quando accendo e spengo tante volte il quadro senza mai accenderla, o tolgo spesso la batteria mi esce anche a me fare rifornimento, ma funziona sempre bene, magari è gasolio sporco, il resto non so io ho il benzina....

La rigenerazione non dovrebbe riprendere automaticamente alla successiva accensione se interrotta? Intanto al successivo avviamento ha smesso di comportarsi strano. Purtroppo non avevo il tempo di girare a vuoto per farla completare.. Questa in teoria è la seconda volta che mi accorgo di una rigenerazione (la prima volta arrivato a casa scendo per aprire il cancello e accorgendomi della rigenerazione mi sono fatto un giretto per completarla)

Semperfiat ha scritto:Impurità del gasolio,galleggiante che non fa il suo dovere,una rigenerazione interrotta.Sarebbe utile una diagnosi elettronica per vedere se ci sono errori in memoria centralina.Da quello che dici probabilmente è un evento transitorio

Mmm domani faccio una scansione con Torque. Però non capisco come mai questi comportamenti.. io evito quasi sempre di far accendere la riserva, metto carburante sempre prima, sta volta stavo proprio sulla soglia di entrare in riserva, ma la spia non si era accesa. E poi il fischio sopra i 2000rpm e l'andamento strozzato sono i fenomeni che mi hanno lasciato più perplesso .-.
Se mi ricapita faccio un salto in conce.. già che sono in garanzia ne approfitto non si sa mai!

Niente, scansione fatta tutto apposto nessun errore in memoria.. E non si è più comportata così .-.

Impurità,a volte capita