1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

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1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da iceman86it il Lun 7 Mar 2016 - 0:17

Con questo thread vorrei raccogliere eventuali vostre esperienze di "assetto" con la motorizzazione in oggetto.
Sarebbe interessante specificare il materiale utilizzato, con le altezze da terra di anteriore e posteriore e/o l'abbassamento effettivamente ottenuto. Daje! Smile

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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da Ste93 il Lun 7 Mar 2016 - 13:02

Ho il Ta technicx (o come si scrive) circa a -5, è una tavola di legno, ma col tempo ti abitui (specie con i 17 che è veramente rigida), però esteticamente da fuori è stupenda e come tenuta di strada è perfetta Smile
Ecco bisogna fare attenzione ai ganci dei cancelli senno si rimane incagliati e ovviamente ai paraurti (data la scarsa altezza da terra).

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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da iceman86it il Lun 7 Mar 2016 - 19:13

- 5... mamma mia! Smile
Parli di ammortizzatori + molle, giusto? Riusciresti ad integrare con le altezze da terra di anteriore e posteriore misurando dal punto più alto del passaruota? Così.. per completezza e per i posteri Wink

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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da Ste93 il Lun 7 Mar 2016 - 20:51

Dopo ti dico le altezze effettive, che tra poco scendo in box Smile
comunque l'assetto è Assetto a ghiera regolabile completo (quindi ammortizzatori, molle e chiave per regolare l'altezza dell'assetto).
Ok, non è chissà che assettone, ma cmq per abbassarla e per l'uso stradale va fin troppo bene , l'unica cosa è veramente un'asse di legno.
2 Fotine prese dalla mia gallery (in foto ancora senza sottoparaurti anteriore.)
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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da iceman86it il Lun 7 Mar 2016 - 23:29

spettacolo... e assetto perfetto! Smile
Con le ghiere controlli sia anteriori sia posteriori? Quindi, correggimi se sbaglio, - 5cm sarebbe l'abbassamento teorico massimo, nel senso che agendo sulle ghiere puoi alzare a piacimento... ?

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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da Ste93 il Mar 8 Mar 2016 - 0:09

Si,  con il ghiera decidi tu l altezza della  tua macchina,  parte da - 3 ad assetto tutto alto rispetto all originale e se non ricordo male scende fino a - 6 a regolazione tutta bassa,  comunque ora la mia (misure prese al volo eh) da terra al passaruota misurando passando circa dal centro del mozzo è 62 davanti  e 61 dietro (dietro devo ri farla regolare perché dopo aver aggiunto una batteria nel baule e il nuovo cassone del sub si è abbassata di più dietro)

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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da iceman86it il Mar 8 Mar 2016 - 16:46

Bene bene... mi sa che quando dovrò cambiare ammortizzatori mi butto su una cosa così, mi hai messo voglia! Smile
Vedo su ebay che questi TA Technix sono tra i più economici, il passo successivo sarebbero i V-maxx. Non nascondo che, facendo dell'auto un uso esclusivamente stradale, non disdegnerei risparmiare qualcosina. Quanti km hai fatto ad ora con questo assetto? Mai avuto problemi?

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Re: 1.4 8v 77cv - Assetti a confronto

Messaggio Da Ste93 il Mer 9 Mar 2016 - 13:04

Quasi 16 mila km ( 8 mila fatti dal precedente propietario) problemi non ne ho, l'unica è un po di rumorosità al posteriore, ma nulla di fastidioso, con la musica non lo sento più xD.

Si, non è l'eccellenza degli assetti, ma per l'uso che ne faccio (circa 10/12mila km l'anno) va più che bene.

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