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Messaggio Da tonyhonda il Gio 17 Nov 2016 - 13:49

salve a tutti, recentemente mi ha smesso di funzionare lo start&stop penso a causa della batteria che magari non è più al 100%, in seguito mi si è acceso dopo qualche settimana, la spia gialla con un triangolo e un punto esclamativo al centro e in contemponea esce sul computer di bordo la
scritta "start e stop non disponibile" poi scompare la
scritta e rimane accesa la spia.
In seguito dopo 24h circa mi si accende un'altra spia dove sta il contachilometri della velocità, anch'essa è gialla con un punto esclamativo, ed esce la scritta sul computer di bordo "hill hollder non disponibile" e subito dopo esce scritto "esp non disponibile".

Cosa può essere ?
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da Semperfiat il Gio 17 Nov 2016 - 14:33

O batteria esausta oppure avaria del sensore sotto il pedale della frizione che serve allo start& stop
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da pasquale90 il Gio 17 Nov 2016 - 14:45

Sta succedendo la stessa cosa anche a me..ma per ora si è accesa solo la spia dello start&stop..dunque fai controllare la batteria ed eventualmente ricaricarla o sostituirla. In ogni modo tienici informati su come risolvi, e lo stesso farò anch'io
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da Puntoevo1989 il Gio 17 Nov 2016 - 19:05

può essere circa uno della dozzina di sensori che interagiscono con la centralina dell'esp..
serve una diagnosi

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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da tonyhonda il Gio 17 Nov 2016 - 21:39

ho cambiato la batteria ho messo una 60ah della exide la El600... comunque le spie non si sono spente, probabilmente sono rimasti gli errori, domani faccio fare una diagnosi
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Messaggio Da tonyhonda il Gio 17 Nov 2016 - 21:40

comunque avevo la batteria originale dell'auto quella magneti marelli, con 63ah e 450 di spunta, da 5 anni sicuramente il problema era la batteria
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da pasquale90 il Gio 17 Nov 2016 - 22:01

Tienici informati
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da tonyhonda il Ven 18 Nov 2016 - 16:34

ho appena fatto fare la diagnosi, interruttore del freno, ancora mi chiedo cosa centra, le luci del freno accendono tutte e tre, secondo quanto dice il meccanico il freno interagisce anche con la centralina e ha causato quegli errori... l'ha detto con altre parole ma il succo è questo.
Sto andando in fiat a comprarlo
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da pasquale90 il Ven 18 Nov 2016 - 16:35

Dunque la batteria non c'entrava niente?
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Messaggio Da tonyhonda il Ven 18 Nov 2016 - 16:37

a quanto pare si, ma comunque andava cambiata, fabbricata nel 2009, l'ho tenuta 5 anni, e aveva 450 di spunto... era un po' vecchiotta
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Re: 2 spie accese nel quadro

Messaggio Da pasquale90 il Ven 18 Nov 2016 - 16:41

Cioè alla fine batteria+interruttore freno....a me che non funziona più lo start&stop e saltuariamente mi esce la spia dovrei presumere che sia lo stesso interruttore......posso sapere quanto hai speso in tutto?
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Messaggio Da tonyhonda il Ven 18 Nov 2016 - 17:54

allora ho la certezza è l'interruttore del freno, semplicemente per il fatto che: accendo la macchina, non si accende nessuna spia, schiaccio il freno, si accende la spia dello start e stop e quella del hill holder ed esp... manco me ne sono accorto..
comunque batteria exide el600 60ah 100€... interruttore del freno 14€
la batteria non era necessario cambiarla ma fa niente era vecchiotta meglio così aveva già 5 anni
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Messaggio Da pasquale90 il Ven 18 Nov 2016 - 17:57

Ora dopo aver cambiato batteria ed interruttore è tornato tutto alla normalità? Cioè nessuna spia accesa e start&stop e tutto funzionante?
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Messaggio Da tonyhonda il Ven 18 Nov 2016 - 18:05

ancora non l'ho cambiato... mercoledì lo cambio
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Messaggio Da pasquale90 il Ven 18 Nov 2016 - 18:11

Va bene...ti ringrazio x le info...appena lo cambi tienici sempre informati se si risolve tutto. Grazie ancora
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Messaggio Da RickRD500 il Ven 18 Nov 2016 - 19:09

tonyhonda ha scritto:ho appena fatto fare la diagnosi, interruttore del freno, ancora mi chiedo cosa centra, le luci del freno accendono tutte e tre, secondo quanto dice il meccanico il freno interagisce anche con la centralina e ha causato quegli errori... l'ha detto con altre parole ma il succo è questo.
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L'interruttore freno dovrebbe essere doppio, una parte Normalmente Aperto(NA) per la gestione degli stop, e una parte Normalmente Chiuso(NC) per la gestione dell'Hill Holder.
Inoltre credo che venga gestito in ridondanza, così da segnalare il guasto se uno dei due non risponde come dovrebbe.


Ultima modifica di RickRD500 il Sab 19 Nov 2016 - 9:45, modificato 1 volta (Motivazione : errore di ortografia)
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Messaggio Da tonyhonda il Ven 18 Nov 2016 - 20:34

ecco proprio come ha detto il meccanico più o meno... per quanto riguarda S&S non so ancora cosa centri
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Messaggio Da pasquale90 il Ven 18 Nov 2016 - 20:53

Misà lo start&stop era dovuto alla batteria
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