Sostituzione ponte posteriore per avere dischi anche dietro

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Sostituzione ponte posteriore per avere dischi anche dietro

Messaggio Da sisola.84 il Sab 19 Nov 2016 - 7:22

Salve vorrei sapere se per aver' limpianto frenante posteriore a dischi rispetto a quello di serie con i tamburi (poco efficaci)bisogna cambiare tutto il ponte ho si puo cambiare la parte finale esempio togliere tamburi cuscinetti e montare dischi e pinze..poi come cablaggi e idraulica cosa bisognerebbe usare?(anche l'ABS)
Chiedo consigli su questa cosa perche so che e una pratica gia effettuata da altri nel forum,
dopo averlo chiesto in officina fiat e avere ricevuto una lavata di capo dal meccanico(mio amico e coetaneo)che potrebbe dare un mucchio di problemi anche a livello di spie e sensori!!!
attendo notizie e spiegazioni
GRAZIE
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Re: Sostituzione ponte posteriore per avere dischi anche dietro

Messaggio Da Puntoevo1989 il Sab 19 Nov 2016 - 10:52

Da quello che ricordo io, i due ponti sono proprio diversi come attacchi per il piatto tamburo.
Essere fattibile, è fattibile.
Conta che sono soldi buttati solo per vedere un disco invece di un tamburo, perchè gli impianti frenanti fiat sono veramente molto efficenti anche nella configurazione tua attuale..

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Re: Sostituzione ponte posteriore per avere dischi anche dietro

Messaggio Da RickRD500 il Sab 19 Nov 2016 - 11:12

Temo anche che ci siano problemi a livello di omologazione, quindi rischi di rivalsa in caso di sinistro oltre a possibili sanzioni amministrative in caso di controlli.

Vero che i tamburi della Evo sono enormi e hanno una grossa potenza frenante, però a livello di masse non sospese e capacità di dispersione del calore i dischi vanno comunque meglio.
Tant'è che la NP monta i dischi dietro se non sbaglio.
Sinceramente non capisco perchè non montino quattro dischi su tutte le versioni, uniformando gli allestimenti recupererebbero parte della differenza di costo.
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Re: Sostituzione ponte posteriore per avere dischi anche dietro

Messaggio Da Wonder il Sab 19 Nov 2016 - 11:37

Si la NP ha i dischi perché è più pesante e per avere l'omologazione a 5 posti invece che a 4 hanno scelto questa soluzione tecnica.
Comunque sicuramente avrai dei problemi (per non dire che non ti passano il lavoro) con l'omologazione della carta di circolazione.
Ciao

Wonder
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Re: Sostituzione ponte posteriore per avere dischi anche dietro

Messaggio Da Puntoevo1989 il Sab 19 Nov 2016 - 13:26

RickRD500 ha scritto:Temo anche che ci siano problemi a livello di omologazione, quindi rischi di rivalsa in caso di sinistro oltre a possibili sanzioni amministrative in caso di controlli.

Vero che i tamburi della Evo sono enormi e hanno una grossa potenza frenante, però a livello di masse non sospese e capacità di dispersione del calore i dischi vanno comunque meglio.
Tant'è che la NP monta i dischi dietro se non sbaglio.
Sinceramente non capisco perchè non montino quattro dischi su tutte le versioni, uniformando gli allestimenti recupererebbero parte della differenza di costo.

I dischi vanno meglio dal punto di vista tecnico, dal punto di vista pratico e nella guida di tutti i giorni la differenza è impercettibile.
Personalmente in revisione vedo tranquillamente valori che superano il 75% sulle evo sul banco freni, conta che i 911 stanno sull' 80-85%,e i suv arrivano a pelo al 58% di legge...
Tieni presente che tra trovare un ponte posteriore, sostituirlo, trovare pinze, vieni a spendere una foglia da 500€ almeno, non è possibile fare alcun collaudo speciale perchè fiat non ti rilascerà mai il nullaosta, quindi giri totalmente illegale.. al pari di uno che monta cerchi da 20" e non li ha da libretto.
Ovvio, se vai a monza 2 volte a settimana forse i dischi fanno comodo.

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