FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

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FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Franz-83 il Sab 17 Dic 2016 - 12:06

Ciao a tutti, spero di non aver sbagliato sezione, cmq da due giorni quando la mattina accendo l'auto mi spunta sul display la dicitura "far controllare le candelette", dopo qualche minuto la spia si spegne.
La domanda è, può essere il feddo? oppure meglio passare dalla Fiat?

Grazie, saluti.

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da RickRD500 il Sab 17 Dic 2016 - 17:20

Se hai una garanzia che copre il tipo di guasto, passa in Fiat.
Una o più candelette non si riscalda o non rispetta i tempi di riscaldamento previsti (ecco perchè magari lo fa solo in certe condizioni).
A volte può essere anche la centralina che comanda l'accensione delle candelette ad essere difettosa.
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Semperfiat il Sab 17 Dic 2016 - 23:39

Si è bruciata una o più candelette! Sono le originali oppure sono state sostituite? Meglio farla sostituire altrimenti si incrostano e poi si spezzano quando le cambi facendo lievitare il conto dal meccanico ( comunque non ti preoccupare anche con tutte e quattro le candelette bruciate il motore parte a freddo fino a -10 gradi).Appena puoi vai dsl meccanico
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Puntoevo1989 il Ven 23 Dic 2016 - 17:26

Semperfiat ha scritto:Si è bruciata una o più candelette! Sono le originali oppure sono state sostituite? Meglio farla sostituire altrimenti si incrostano e poi si spezzano quando le cambi facendo lievitare il conto dal meccanico ( comunque non ti preoccupare anche con tutte e quattro le candelette bruciate il motore parte a freddo fino a -10 gradi).Appena puoi vai dsl meccanico
le candelette sui common rail hanno ormai una utilità marginale.
Principalmente, vengono attivate per diminuire le emissioni inquinanti dei motori quando sono freddi... perchè tanto con i 260 bar che ha la pompa hp in fase d'avviamento l'auto si accende lo stesso all'istante
I vecchi precamera e diesel bassa pressione non li accendevi neanche sotto tortura se non c'erano

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da pasquale90 il Sab 24 Dic 2016 - 9:03

Attenzione però che le candelette fuori uso possono compromettere anche la funzionalità del dpf soprattutto di inverno.
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Puntoevo1989 il Sab 24 Dic 2016 - 17:40

pasquale90 ha scritto:Attenzione però che le candelette fuori uso possono compromettere anche la funzionalità del dpf soprattutto di inverno.
punta da 16 dentro al dpf e passa la paura.. Very Happy

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da pasquale90 il Sab 24 Dic 2016 - 17:48

E cosa dovrebbe fare la punta da 16??
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Puntoevo1989 il Lun 26 Dic 2016 - 14:46

spacchi le celle dentro il dpf..
fai un dpf off
e fine dei problemi per il dpf

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da pasquale90 il Lun 26 Dic 2016 - 16:55

Fine dei problemi per il dpf..inizio dei problemi per altri motivi
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Puntoevo1989 il Mer 28 Dic 2016 - 17:13

pasquale90 ha scritto:Fine dei problemi per il dpf..inizio dei problemi per altri motivi
nessun problema..
opacità massima 0.5 da libretto
esternamente invisibile.
internamente invisibile.

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da pasquale90 il Mer 28 Dic 2016 - 18:17

Eh ma a collaudo non penso che sarà invisibile
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da RickRD500 il Mer 28 Dic 2016 - 18:36

Se il DPF si intasa dubito che l'opacità a monte sia 0.5
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Puntoevo1989 il Gio 29 Dic 2016 - 11:24

pasquale90 ha scritto:Eh ma a collaudo non penso che sarà invisibile
Si lo è.
Ripeto, con opacità 0.5 da libretto, se si fa un dpf off fatto bene, passi senza problema

RickRD500 ha scritto:Se il DPF si intasa dubito che l'opacità a monte sia 0.5
L'opacità a monte, al momento in cui lo buchi, è uguale a quella a valle, perchè non intrappola più niente.
Se togli DPF ed egr l'opacità rientra tranquillamente nel limite dei 0.5

se uno vuole fare il perfezionista, mette un rev limiter a 2500 giri in folle. così stai tranquillo che non superi 0.1 di opacità

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da pasquale90 il Gio 29 Dic 2016 - 11:50

Io non lo farei mai
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da RickRD500 il Ven 27 Gen 2017 - 19:19

Scrivo qui perchè non ho trovato nessuno a cui si sia presentato un problema simile:
mi appare il messaggio "far controllare le candelette" unitamente alla spia lampeggiante, però lo fa solo a motore caldo.
Portata ad un meccanico che dice di aver controllato le candelette singolarmente ed afferma che queste non hanno problemi ma dovrebbe trattarsi della centralina preriscaldo difettosa, vi risulta?


Ultima modifica di RickRD500 il Sab 28 Gen 2017 - 8:35, modificato 1 volta (Motivazione : correzioni)
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Semperfiat il Ven 27 Gen 2017 - 20:27

Se hai una o più candelette bruciate la spia lampeggia all'accensione ma dopo si spegne,la centralina potrebbe avere problemi ma con la diagnostica che errore dà?
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da RickRD500 il Ven 27 Gen 2017 - 22:58

Non mi ha parlato di diagnosi..
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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da Puntoevo1989 il Lun 30 Gen 2017 - 13:13

Le candelette si possono controllare anche senza diagnosi al pc..
basta controllare con un multimetro la resistenza tra cavo e massa.
Se è infinito sono bruciate..
in quel caso si prova la continuità del cavo, poi si guarda se arriva tensione alla centralina delle candelette. In caso fosse tutto ok si cambia la centralina.

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Re: FAR CONTROLLARE LE CANDELETTE

Messaggio Da RickRD500 il Lun 30 Gen 2017 - 19:09

Se ce ne fosse una o più interrotte credo che il difetto verrebbe segnalato sempre, invece a freddo nessuna segnalazione.
Se spengo e riavvio il motore subito o dopo pochi minuti, appare la segnalazione.
La cosa bizzarra è che con lo start&stop non viene segnalata mai l'anomalia.

Infine da due giorni non si verifica più il difetto..
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Messaggio Da Puntoevo1989 il Mar 31 Gen 2017 - 13:06

RickRD500 ha scritto:Se ce ne fosse una o più interrotte credo che il difetto verrebbe segnalato sempre, invece a freddo nessuna segnalazione.
Se spengo e riavvio il motore subito o dopo pochi minuti, appare la segnalazione.
La cosa bizzarra è che con lo start&stop non viene segnalata mai l'anomalia.

Infine da due giorni non si verifica più il difetto..
Ni.
le strategie di funzionamento delle candelette sono varie. Quindi non bisogna dare per scontato l'accensione della spia sempre e comunque. Conta che alcuni motori usano le candelette per innalzare la temperatura quando rigenera il dpf.
Comunque con il multimetro è un test di neanche mezz'ora.. ti togli tutti i dubbi..

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Messaggio Da Madmazz il Lun 27 Mar 2017 - 13:15

Puntoevo1989 ha scritto:
Comunque con il multimetro è un test di neanche mezz'ora.. ti togli tutti i dubbi..

Dici mezz'ora? Io volevo testare le mie candelette (evo 1.3 mtj - 2011) ma dopo aver smontato il plasticone a protezione del motore ho visto che l'accesso alle pippette è totalemnte impensabile senza smontare mezzo collettore e non so cos'altro Crying or Very sad Solo una è a vista. Da paura Evil or Very Mad
Con tutta quella manodopera il costo della sostituzione di 4 candelette lieviterà da paura. Operazione rimandata a quando l'auto impiegherà dai 5 secondi in su per partire Laughing
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