Come proteggere la batteria da una scarica eccessiva

Ciao a tutti, con altre persone stiamo valutando una radio alternativa alla Daiichi con Android 6.0.1 nelle note del produttore è scritto che la radio si accende solo con la chiave girata nel quadro. L'idea che mi sono fatto (leggendo in giro) è che nel caso si alimenti la radio direttamente dalla battieria, anche spegnendola questa continua ad assorbire corrente scaricando alla fine la batteria. Avete qualche suggerimento su cosa fare per evitare questo problema ed avere la radio sempre alimentata anche senza chiave girata nel quadro? Esistono dei componenti che controllano la carica della batteria e staccano per evitare la scarica? Grazie a tutti

Anche la radio di serie è sempre alimentata.
Prova a chiedere al produttore quanto assorbe l'apparecchio in stand-by, trattandosi di un dispositivo con sistema operativo credo debba essere alimentato in modo continuo per avere un avvio in tempi ragionevoli.

anche quello originale come dici te è alimentato ma nelle impostazioni si può impostare un tempo di spegnimento e secondo me poi passati gli x minuti fissati un relè stacca l'alimentazione lasciando solo quella per le memorie.
Nel sito del produttore è scritto
Power on: 16S~20S, high speed turn on system
Power off: Really shut off the OS, <10mA
e in un inglese terrificante
It turns on only when car power on(car key pull in).Do not like original radio/CD without car power(car key) can turn on.Cause CANBUS decodes ACC.Car power off,cannot work CANBUS,and no power for ACC to our device.

Nessun relè nella radio originale, si disalimentano i finali di potenza e la meccanica CD tramite un transistor che viene interdetto.
Se l'assorbimento da spenta è inferiore a 10mA non dovresti avere problemi con la batteria a meno di non lasciare l'auto ferma più di un mese.
Il problema di solito nasce quando vengono montati amplificatori esterni, collegando il remote in maniera non corretta e lasciandoli sempre accesi.

ho capito...leggo queste info...
Power off: Really shut off the OS, <10mA
Work volt: DC12V
Operate volt range: 10.8V ~16V
Max current: 10A
quindi direi che non ci dovrebbero essere problemi
Il transistor viene disallineato dal timer della radio?

TimeBomb ha scritto:
Il transistor viene disallineato dal timer della radio?

Credo proprio di si

grazie mille, sono curioso di prenderla questa radio... rispetto al cassone della Daiichi è anni luce meglio e costa la metà

Ma dovete fare un acquisto di gruppo o la prendi da solo?

C'è un gruppo ma non è un acquisto di gruppo, il gruppo esiste per parlarne e cercare di risolvere i problemi, per adesso sono alla finestra per sentire come funziona ed eventuali magagne. A 240 euro in mano, se funzionasse decentemente sarebbe un best buy

Ma secondo voi il cavo B+che viene dalla batteria è già sotto fusibile o se voglio alimentare la radio devo aggiungere un fusibile da 15?

C'è un fusibile da 10A sulla linea di autoradio, blue&me obd e altro.
Sulla radio di serie c'è un altro fusibile montato posteriormente, aggiungerne uno sul filo B+ non credo farebbe male.

Allora dal meccanico mi dicono che il cavo B+ non parte dalla batteria ma dal body computer è quindi già protetto, la radio ha comunque dietro un fusibile lamellare da 15A. Come cavo direi di usare un 1,5mm di senzione, potrebbe andare bene? Grazie