Guasti ricorrenti punto evo gpl /bilancio qualitativo auto
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Guasti ricorrenti punto evo gpl /bilancio qualitativo auto
Buongiorni a tutti! essendo arrivato ai 184 mila km mi sembra giusto iniziare a fare un bilancio di questa auto, ecco i guasti che a mio avviso tendono a ripresentarsi in virtu' del fatto che possono essere "congeniti" alla progettazione della vettura.
In 184mila km ho rotto:
.TRENO INIETTORI GPL DUE VOLTE sostituiti in garanzia senza spendere soldi, sfruttando la garanzia prolungata
.ROTTURA CAVO SPIRALATO DEL DEVIOLUCI rotto la seconda volta ieri sera, prima volta garanzia, in settimana verifico se il prolungamento è scaduto o meno.
mi aspettavo la rottura del cavo per la seconda volta, infatti i sintomi in senso temporale sono: 1-COMANDI AL VOLANTE NON FUNZIONANO DA AMBO I LATI E PERDONO ILLUMINAZIONE 2.CLACSON CHE NON FUNZIONA 3.AVARIA AIRBAG SOLO GIRANDO VOLANTE A DESTRE
ci tengo a precisare che per il cambio treno iniettori non ho speso soldi mentre invece molti di voi parlano di una spesa quando invece il guasto è contemplato dalla garanzia.
altre anomalie:
-la macchina da nuova non era probabilmente "tarata" correttamente e dopo un tot di km solo a benzina col primo pieno di gpl che si faceva, andando giù la frizione si verificava spegnimento RISOLTO DOPO PRIMO TAGLIANDO
-tendenza delle porte posteriori a non aprirsi dall'esterno se utilizzate poco e soprattutto d'inverno. infatti a me succede dal lato che si usa poco ma poi si sblocca.
In 184mila km ho rotto:
.TRENO INIETTORI GPL DUE VOLTE sostituiti in garanzia senza spendere soldi, sfruttando la garanzia prolungata
.ROTTURA CAVO SPIRALATO DEL DEVIOLUCI rotto la seconda volta ieri sera, prima volta garanzia, in settimana verifico se il prolungamento è scaduto o meno.
mi aspettavo la rottura del cavo per la seconda volta, infatti i sintomi in senso temporale sono: 1-COMANDI AL VOLANTE NON FUNZIONANO DA AMBO I LATI E PERDONO ILLUMINAZIONE 2.CLACSON CHE NON FUNZIONA 3.AVARIA AIRBAG SOLO GIRANDO VOLANTE A DESTRE
ci tengo a precisare che per il cambio treno iniettori non ho speso soldi mentre invece molti di voi parlano di una spesa quando invece il guasto è contemplato dalla garanzia.
altre anomalie:
-la macchina da nuova non era probabilmente "tarata" correttamente e dopo un tot di km solo a benzina col primo pieno di gpl che si faceva, andando giù la frizione si verificava spegnimento RISOLTO DOPO PRIMO TAGLIANDO
-tendenza delle porte posteriori a non aprirsi dall'esterno se utilizzate poco e soprattutto d'inverno. infatti a me succede dal lato che si usa poco ma poi si sblocca.
Enrico_ROVIGO- Evista Conoscitore
- Messaggi : 130
Data d'iscrizione : 15.09.11
Età : 41
Località : Rovigo
Re: Guasti ricorrenti punto evo gpl /bilancio qualitativo auto
Con il devio, che comportamenti avevi? Il problema aveva influenza sulle luci anabbaglianti? Grazie
Carlone- Evista Conoscitore
- Messaggi : 89
Data d'iscrizione : 02.07.16
Località : Roma
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