Turbina + star&stop

ranty79 ha scritto:Hai ragionissimo! però se ci fai caso, ci sono dei piccoli accorgimenti per non farla spegnere...
ad es, se la vuoi far scaldare, basta che non allacci la cintura di sicurezza quando la accendi e la puoi lasciare accesa in folle per il tempo che vuoi, o anche quando ti fermi al semaforo non lasciare la frizione.
Poi dipende sempre come uno è abituato, io non lascio mai la frizione al semaforo, anche perchè disattivarlo di continuo è un pò una rottura!!!
L'ho provato un paio di volte, ma solo per la curiosità di vedere come funziona, ma a motore ben caldo e non dopo averla fatta trottare, ma non credo che lo userò più, anzi, sett prox dovrei portare la macchina di mia sorella a fare il tagliando e appena vedo l'elettrauto gli chiedo se si può disattivare definitivamente o se se ne può invertire il funzionamento, cioè sempre spento e lo accendo se mi interessa!!!

Dei_di_Kobol ha scritto:quetsa cosa non la sapevo.....
che strano però, possibile che i progettisti abbiano ignorato una cosa simile?
mah... nel dubbio d'ora in poi non lo userò più, però che strano...

Huskyrey ha scritto:

Dei_di_Kobol ha scritto:quetsa cosa non la sapevo.....
che strano però, possibile che i progettisti abbiano ignorato una cosa simile?
mah... nel dubbio d'ora in poi non lo userò più, però che strano...

infatti è quello che penso pure io, ma sicuramente l’effetto non sarà come le auto di 20anni fa prima di rovinarsi ci vorrà tempo non è più cosa immediata.... in effetti se l’anno messo spero abbiano seguito un filo logico

Morik80 ha scritto:Sta di fatto che, salvo rare eccezioni, lo S&S proprio non lo digerisco......

Morik80 ha scritto:Sta di fatto che, salvo rare eccezioni, lo S&S proprio non lo digerisco......