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Messaggio Da GianlucaEvo il Mar 30 Gen 2018 - 17:00

Salve a tutti, 
Ieri ho portato la macchina dal meccanico a sostituire l'olio motore e il relativo filtro. A lavoro ultimato, il mio meccanico ha collegato la macchina al PC per spegnere la spia dell'olio lampeggiante e per resettare il Service. Fin qui tutto bene , se non che appena sono arrivato a casa, ho voluto controllare se il SERVICE fosse stato resettato correttamente ma mi sono accorto che mancava  proprio la voce SERVICE. Cioè mi è letteralmente sparita la voce SERVICE dal menù. Oggi sono ritornato dal meccanico ma a detta sua è quasi impossibile che lui possa aver modificato le voci del menù del CdB. Inoltre ho pure percorso quasi 60km nella speranza che per magia riapparisse, ma niente! Manca la voce SERVICE nel menù 512763
Negli anni mi sono sempre recato dallo stesso meccanico per fare i vari tagliandi e manutenzioni su varie auto e non mi era mai successa una cosa simile. Il software utilizzato credo sia sempre lo stesso ( lo riconosco dall'interfaccia)
Come è possibile? Cosa è potuto succedere?
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Messaggio Da Wonder il Mar 30 Gen 2018 - 20:55

Ciao,
niente tranquillo è una cosa normale ho avuto lo stesso problema e anche in officina non sapevano darsi la spiegazione,
ho sempre portato la macchina nella stessa officina che è un officina autorizzata FIAT e loro hanno chiamato i tecnici della casa madre per chiedere spiegazione su questo fatto, la risposta è stata che dopo 5 azzeramenti o forse 6 (non ricordo esattamente) la scritta scompare per sempre.
Il service non deve essere azzerato ogni volta che si cambia l'olio ma teoricamente solo quando si fa il tagliando che è una cosa diversa dal fare il cambio olio, nel mio caso il tagliando sarebbe ogni 30000 km quindi con 5 o 6 tagliandi fatti la macchina avrebbe 150000 km o 180000 km dopo di che direi che diventa superfluo andare avanti con il conteggio dei km
Ciao

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Messaggio Da RickRD500 il Mar 30 Gen 2018 - 21:26

In effetti in Multiecuscan la voce da azzerare sarebbe quella del degrado olio, per chi ha il DPF.
Sempre con MES vedo che la voce "indicazione assistenza" al menù "adeguamento" spiega che i "coupon" sono 9 e che quando si arriva a 0 la voce scompare dal menù, però è possibile ripristinare la funzione scrivendo un valore diverso da 0 nella voce corrispondente.
Tra l'altro si può inserire la data del tagliando eseguito e l'intervallo in km dello stesso.
Se ti interessa ripristinare la funzione dovresti cercare qualcuno che ha Multiecuscan..
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Messaggio Da GianlucaEvo il Mer 31 Gen 2018 - 0:05

Innanzitutto grazie mille per le risposte esaustive.
Vi chiedo un'ultima cosa, pur non avendo più la voce Service, la macchina continuerà in futuro a segnalarmi eventualmente l'olio degradato attraverso il messaggio sul computer di bordo insieme alla spia dell'olio lampeggiante?
Se sì, alla fine a me non cambierebbe nulla avere o meno la voce Service nel menù.
Comunque io volendo ho il MultiEcuscan ma in versione free
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Messaggio Da Wonder il Mer 31 Gen 2018 - 10:57

Ciao, la mia è una vettura a metano e quindi non so risponderti sul problema dell'olio degradato e varie rigenerazioni, ma io credo che la scritta SERVICE sia solo un normale contattore di km percorsi indipendente cioè che non sia legato ad altre funzioni del computer o sensori di bordo.

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Messaggio Da RickRD500 il Mer 31 Gen 2018 - 13:05

GianlucaEvo ha scritto:Innanzitutto grazie mille per le risposte esaustive.
Vi chiedo un'ultima cosa, pur non avendo più la voce Service, la macchina continuerà in futuro a segnalarmi eventualmente l'olio degradato attraverso il messaggio sul computer di bordo insieme alla spia dell'olio lampeggiante?
Se sì, alla fine a me non cambierebbe nulla avere o meno la voce Service nel menù.
Comunque io volendo ho il MultiEcuscan ma in versione free

Credo proprio che l'indicazione dell'olio degradato continuerà a funzionare.
Se hai la versione Free di MES puoi verificare quanto ti ho detto tramite la modalità emulazione.
Penso che comunque la versione che hai ti permetta di leggere i dati e verificare il degrado olio collegandoti alla centralina motore.
Il countdown dei tagliandi è invece in un menù a sè e richiede l'adattatore giallo.
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Messaggio Da GianlucaEvo il Mer 31 Gen 2018 - 13:16

Grazie mille @RickRD500, ho controllato in modalità emulazione con il MES ed è tutto perfettamente corretto quello che hai detto tu.
Io ho un interfaccia OBD II ELM327 Mini bluetooth ma credo che la trasmissione dati in questo caso sia migliore via cavo che via bluetooth, quindi cercherò di procurarmi l'adattatore giallo.
Comunque se l'olio degradato viene sempre notificato per me è più che soddisfacente cosi.
Grazie mille a tutti Manca la voce SERVICE nel menù 12314
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Messaggio Da gringo14 il Gio 21 Mar 2019 - 11:06

Scusate se riesumo il post.... Ho lo stesso problema, mi è sperita la scritta "SERVICE" dal menu (Punto Evo 1.3 Mtj 75Cv Euro 5 Anno 2010), qualcuno può indicarmi la procedura corretta per ripristinare questo menu e per verificare anche se è tutto ok per quanto riguarda "l'olio dagradato"? Grazie mille!

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Messaggio Da GianlucaEvo il Gio 21 Mar 2019 - 11:22

RickRD500 ha scritto:In effetti in Multiecuscan la voce da azzerare sarebbe quella del degrado olio, per chi ha il DPF.
Sempre con MES vedo che la voce "indicazione assistenza" al menù "adeguamento" spiega che i "coupon" sono 9 e che quando si arriva a 0 la voce scompare dal menù, però è possibile ripristinare la funzione scrivendo un valore diverso da 0 nella voce corrispondente.
Tra l'altro si può inserire la data del tagliando eseguito e l'intervallo in km dello stesso.
Se ti interessa ripristinare la funzione dovresti cercare qualcuno che ha Multiecuscan..

La procedura è questa che ha spiegato alla perfezione RickRD500.
Se non ti senti sicuro, falla fare ad un meccanico o elettrauto che abbia il Multiecuscan; in un paio di minuti ti ripristina la voce SERVICE nel menù del CdB.

Ciao Manca la voce SERVICE nel menù 12314
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Messaggio Da gringo14 il Gio 21 Mar 2019 - 12:23

Grazie ancora Gianluca! Ho abbastanza manualità (in passato ho fatto cose più complicate con altre auto, ma sempre con guide alla mano, mai alla ceca.... Come ho scritto nell'altro post, il mio obiettivo più che l'azzeramento della spia è quello di capire se posso o no fidarmi del meccanico che ha eseguito l'ultimo tagliando.

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Messaggio Da gringo14 il Ven 5 Apr 2019 - 12:19

Ragazzi, sono riuscito a far riapparire la scritta SERVICE nel menù, il probema legato ai tanti reset fatti dal meccanico (come scritto sopra)... Con la diagnosi, ho messo il valore diverso da zero per il numero di tagliandi e tutto è tornato alla normalità, compreso i km mancanti al service....
Una cortesia, sapete con il multiecuscan come andare a controllare l'avviso dell' "olio degradato"? Grazie ancora!

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Messaggio Da RickRD500 il Sab 6 Apr 2019 - 7:47

Dal post sulla rigenerazione forzata DPF:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Semperfiat ha scritto:
gringo14 ha scritto:Ciao ragazzi potreste dirmi come verificare con moltiecuscan la percentuale di intasamento del DPF? Grazie mille!
Devi selezionare la tua auto ossia Punto evo oppure Punto 2012 e poi la motorizzazione (1.3 multijet 16v), poi vai in controllo motore e selezioni una delle opzioni Marelli Diesel iniection e poi ti trovi una schermata dove in alto puoi selezionare i Parametri.. scorri i parametri e troverai il degrado olio in percentuale e la percentuale di intasamento del DPF
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