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Messaggio Da paoladi Mer 27 Feb 2019 - 21:27

Come si può capire non so usare un forum e chiedo scusa a tutti
Ho un problema di puzza di gasolio/gas di scarico che entra dalle bocchette dell'aria
Ho trovato una vecchia discussione di puntoevo1989 che parlava delle stesse cose che mi ha detto il meccanico stamattina (meccanico tragico: mi ha detto che probabilmente l'auto è da buttare)
Puntoevo1989 riesci a contattarmi in privato per darmi un consiglio?
Che io non riesco a scriverti

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Messaggio Da RickRD500 Gio 28 Feb 2019 - 7:41

Sarebbe bene che ti presentassi nella apposita sezione e poi esponessi bene il tuo problema, specificando meglio il fenomeno, proprio in quel topic che hai trovato.
Se non risponde lui, potrebbe comunque risponderti un altro utente.
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Messaggio Da Puntoevo1989 Gio 28 Feb 2019 - 21:09

eccomi.
Se ti entra gas di scarico in abitacolo probabilmente hai le rondelle di tenuta degli iniettori che sfiatano.
Sono delle rondelle di rame che servono per creare un "cuscinetto" tra iniettore e testata. Il rame scaldandosi prende la forma delle due superfici, e il bullone che fissa gli iniettori è dimensionato per dilatarsi uniformemente con la testata.
togli il filtro aria, se trovi morchia nera vicino agli iniettori è quello il problema

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Messaggio Da Lancia Musa Sab 23 Ott 2021 - 16:36

Salve a tutti !
Ho un problema con la Lancia Musa so che questo è un forum per punto ma scrivi per chiedere se puntoevo1989
può darmi una mano ho visto che su questo forum è presente e leggendo varie risposte proprio su una fasatura
Spiego meglio ho rifatto completamente il motore Lancia Musa 1.3 95 CV Mj seguendo il manuale Lancia eccecc
Vado a mettere in moto ma non arriva gasolio a pressione sul Rail o flauto per intenderci la tubazione in ferro , la pompa del serbatoio è attiva infatti il ricircolo gasolio inniettore va ( per intenderci i tubicini neri )
La mia domanda è possibile che sbagliare la fase di poco ecc ecc blocchi i sensori Cannes e albero motore con conseguente non arrivo gasolio ? Premetto che la dima sulla camme combacia con la dima da 8 del volano e la centra dritta premetto anche che per inserire la testa superiore con Cannes nella testata ho usato solo una dima può essere questo il problema ?
A ultimo ho inserito nuovamente la dima singola nella camma aspirazione e centra perfettamente la dima volano
Ora la macchina non parte dovrei chiamare carro attrezzi e portarla in officina ...
Chiedo a chi è esperto nel settore e professionista è proprio necessario mettere le 2 dimme ai Cannes o bisogna valutare un guasto all pompa alta pressione ? HELP

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