[MEGATHREAD] Elaborare il 105cv

è una truffa oltre che una stronzata (concedetemi il francesismo), purtroppo si può fare ben poco su questo motore. L'azione più incisiva e meno invasiva è la rimappatura della centralina, ma ti fa guadagnare ben poco a livello di prestazioni. Per quanto riguarda i consumi vi saprò dire quando la farò (il week end prossimo, qst sono a san marino a vedere il rally legend).

Per non stravolgere molto e migliorare la risposta del motore si possono fare 3 cose:

1 - cambio filtro aria. In merito ho sentito pareri discordanti, dicono che metterne uno conico all'interno del cofano "peggiora" solo la situazione perchè va a pescare aria calda...effettivamente...
Metterne uno a pannello così è più facile da tener pulito? Voi che soluzione avete adottato? Escludo azioni invasive all'interno del cofano creando un sistema di incanalamento aria dall'esterno
2 - Scarico...sinceramente sono ignorante in materia...Cambiare dai collettori in su?
3 - Centralina..c'è la possibilità di rimapparla (con l'elettrauto sto pensando di seguire quella della mito con medesimo motore), come vi ho detto se ne riparlerà tra 10gg circa. Non stravolgerà nulla ma teoricamente dovrebbe dare giovamenti in fatto di reattività (si ipotizza +5 / 7 cv max)

Per sentito dire alcune persone hanno riscontrato un "intasamento" del filtro olio del modulo MA. verifico questa sera appena torno a casa e vi faccio sapere.

per la centralina ti rimando al topic esatto : [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

comunque su questo motore si ha un aumento maggiore di cv con la sola centralina...

rimappandola...non mi faccio illusioni, credo gioverà di poco poco

qualsiasi cosa su questo motore non dà grossi aumenti, ma quello che ne dà di più è la centralina...sui 10/12...

marcolinea ha scritto:"..."
3 - Centralina..c'è la possibilità di rimapparla (con l'elettrauto sto pensando di seguire quella della mito con medesimo motore), come vi ho detto se ne riparlerà tra 10gg circa. Non stravolgerà nulla ma teoricamente dovrebbe dare giovamenti in fatto di reattività (si ipotizza +5 / 7 cv max)

Per sentito dire alcune persone hanno riscontrato un "intasamento" del filtro olio del modulo MA. verifico questa sera appena torno a casa e vi faccio sapere.

ciao marcolinea! novità??? fatta la mappatura?

il vantaggio ddi nostri motori potrebbe essere che dato che non hanno camma di aspirazione rimappando e' come se cambiasse l albero a camme sul lato di aspirazione......qualcuno ha' provato il modulo agg?

no avevo linkato un buon sito dove acquistare moduli aggiuntivi ma i pareri non erano molto favorevoli a questo tipo di modifica...!

bhe se e' il link che ho visto io 100 euro mi parono pochini....c e da vedere che dice elaborare...

secondo me finché non si prova non si saprà mai!

ma invece usare i pezzi del 135 cv? come la turbina e collettori piu' la
centralina? il 135 ha' intercooler?

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che e'?

ragazzi ma qualcuno di voi ha messo decanter olio sul suo motore?