[MEGATHREAD] Consumi 1.6 MultiJet 120cv

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Messaggio Da luca92 il Mer 30 Mag 2012 - 21:23

io ero indeciso se prendere il 1.3 da 95 invece..perchè la turbo benzina anche se dicono che consuma meno della mia è una cazzata,perchè la mito del mio amico fa 11 km/L..e anche io come mitrea preferisco l aspirato per il suo maggiore tiro agli alti.detto questo purtroppo più si va avanti e invece che consumare di meno le macchine consumano di più,con tutte le diavolerie elettroniche che hanno.sono più pesanti più tappate ed hanno più cavalli..ma se le paragoniamo a macchine di 10 anni fa vanno pure di meno! ma cmq ragazzi 17 al litro che fate nel peggiore sono ottimi davvero!solo i primi jtd consumavano meno.un mio amico con il jtd 105 davvero non beve nulla! 20 al litro con una guida allegra.

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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.6 MultiJet 120cv

Messaggio Da mitrea il Sab 7 Lug 2012 - 12:07

Aggiungo un altro parere al capitolo consumi:

Ieri sera, 115 km al centro di roma, un misto di raccordo ad andatura tranquilla (90/100 km/h), vie consolari di roma con un po di traffico, e circa 5 o 6 km nel traffico intenso di trastevere, con mille ripartenze. andatura in genere attenta ma senza esagerare, allegra in qualche tratto, e una scaricata (nei limiti Wink ) sul raccordo. Consumo medio del CDB, confermato anche a occhio, di: 19,8 km/l.

Ognuno tragga le proprie conclusioni, io ne sono pienamente soddisfatto! Very Happy

p.s. in 4 in auto.

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Messaggio Da marcolinea il Lun 15 Ott 2012 - 8:19

Magari dico una bestialità, ma...
Il 1.6 della punto non è il medesimo montato su bravo e delta? Se è così dovrebbe, a rigor di logica, pareggiare o migliorare i consumi dato che la massa della evo è minore.

p.s. la delta per esperienza personale fa una media di 18km/l sul combinato con una guida brillante.

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Messaggio Da mitrea il Lun 15 Ott 2012 - 23:02

marcolinea ha scritto:Magari dico una bestialità, ma...
Il 1.6 della punto non è il medesimo montato su bravo e delta? Se è così dovrebbe, a rigor di logica, pareggiare o migliorare i consumi dato che la massa della evo è minore.

p.s. la delta per esperienza personale fa una media di 18km/l sul combinato con una guida brillante.


infatti nel misto con guida brillante è tra i 18 e i 20 al litro Wink

e non vorrei dire una bestialità io, ma su punto la mappatura del 1.6 dovrebbe essere più aggressiva, come la Mito in Dynamic. Smile

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Messaggio Da Tatolo76 il Mar 16 Ott 2012 - 1:19

ciao ragazzi allora..bravo e delta coppia max 300 Nm a 1500 giri/min...punto e mito 320 Nm a 1750...va anche considerato che la punto monta il cambio M32 mentre bravo e delta l'M30...difatti la bravo ha la retro in basso a destra mentre noi con la punto l'abbiamo in alto a sinistra..ciao ciao

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Messaggio Da Galletto il Dom 20 Gen 2013 - 14:58

il mio 1.6 faceva i 14,5-15km/l circa anche meno (tirandola spesso) su percorso misto ma sopratutto extraurbe.....ma ora fa i 17-18km/l dopo rimappa leggera, dpf off, kat200c, egr off, eliminazione rvo, i.c. magg.; la mappa però non ha spinto troppo sulla pressione del gasolio, si può fare ancora molto; ho notato che cambiare il filtro dell'aria più spesso migliora i consumi, inoltre io uso sempre gasolio superiore (HQ8) che alla fine non si spende di più perchè fai più km e meno manutenzione quindi si guadagna, non è vero che rovina gli iniettori, o che è troppo secco, tutte chiacchiere da bar dello sport......Prossimamente monterò un filtro sportivo in poliestere Supercompetition Sprintfilter per il 1.6mjet codice P415S


Ultima modifica di Galletto il Mer 23 Apr 2014 - 1:55, modificato 2 volte

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Messaggio Da parkingsons il Gio 14 Feb 2013 - 22:38

io sono arrivato , guidando moderatamente a fare mediamente fra urbano ed extraurbano 5 l 100 km.

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Messaggio Da Massimo83 il Gio 14 Mar 2013 - 16:47

a me in questo periodo. facendo casa-lavoro (8km and e ritorno) mi fa i 13km/l... cavolo ,a saperlo che consumava cosi non la prendevo manco morto....

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Messaggio Da ovale il Gio 14 Mar 2013 - 19:05

Penso che dipenda molto dalla strada però...
è tutta sali scendi o citta?
13kl\l mi sembra proprio poco...

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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.6 MultiJet 120cv

Messaggio Da Massimo83 il Gio 14 Mar 2013 - 20:39

Prevalentemente pianeggiante... o cmq con pendenze minime... a parte la rampa del garage del lavoro che sara 35 gradi... eheheh cmq in 20.000 mon sono mai stato sopra i 15

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Messaggio Da Galletto il Gio 14 Mar 2013 - 23:18

allora vai con rimappa, eliminazione ccdpf + egr................

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Messaggio Da Massimo83 il Ven 15 Mar 2013 - 0:31

Ci stavo quasi pensando... ma non so neanche dove andare da ste parti e poi non so cosa comporti il tutto....

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Messaggio Da ovale il Dom 17 Mar 2013 - 15:32

Allora secondo me o la evo ha un problema o hai il piede pesante!! lol!

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Messaggio Da Massimo83 il Dom 17 Mar 2013 - 15:34

Probabilmente tutte e 2... cerco di andar piano e restare sotto la coppia... ma se schiaccio i consuma aumebtano di poco...

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Messaggio Da Sven il Mer 10 Apr 2013 - 15:11

Massimo83 ha scritto:a me in questo periodo. facendo casa-lavoro (8km and e ritorno) mi fa i 13km/l... cavolo ,a saperlo che consumava cosi non la prendevo manco morto....
Hai lo stesso mio problema.
Anche io in settimana faccio casa lavoro con distanza di una decina di km e quindi consuma davvero tanto, inoltre la strada che faccio ha anche delle salite. Così, facendo molta attenzione, i consumi sono difficilmente sopra i 14 km/l.
Invece nei fine settimana percorro prevalentemente strada statale e autostrada e li la musica cambia molto in meglio e arrivo tranquillamente ai 18km/l.
Il problema è che questo motore sente molto le salite e il fatto che si debba scaldare bene. Comunque qualche settimana fa ho usato una DS3 1.6 90CV e direi che consuma anche più della nostra e non ha certo la spinta in basso che abbiamo noi col nostro 1.6 120CV.

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Messaggio Da Massimo83 il Gio 7 Nov 2013 - 21:35

Sven ha scritto:
Massimo83 ha scritto:a me in questo periodo. facendo casa-lavoro (8km and e ritorno) mi fa i 13km/l... cavolo ,a saperlo che consumava cosi non la prendevo manco morto....
Hai lo stesso mio problema.
Anche io in settimana faccio casa lavoro con distanza di una decina di km e quindi consuma davvero tanto, inoltre la strada che faccio ha anche delle salite. Così, facendo molta attenzione, i consumi sono difficilmente sopra i 14 km/l.
Invece nei fine settimana percorro prevalentemente strada statale e autostrada e li la musica cambia molto in meglio e arrivo tranquillamente ai 18km/l.
Il problema è che questo motore sente molto le salite e il fatto che si debba scaldare bene. Comunque qualche settimana fa ho usato una DS3 1.6 90CV e direi che consuma anche più della nostra e non ha certo la spinta in basso che abbiamo noi col nostro 1.6 120CV.

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a me fa i 18/19 solo se vado in autostrada a 90 km/h in 6°... in pratica sui 1.600/1.700 giri... appena li supero entra la coppia e giu a 15/16...

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Messaggio Da MesaBoogie il Mar 22 Apr 2014 - 23:34

Dopo il primo pieno ho fatto un consumo medio di 17 km / l percorrendo 40% autostrada, 30% città e 30% extraurbano.
Ho fatto il primo pieno senza esagerare con l'acceleratore che ancora sto prendendo confidenza con l'auto.

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Messaggio Da Galletto il Mer 23 Apr 2014 - 1:57

da quando monto il filtro aria sportivo a pannello consuma un pò meno l'auto circa 20km con un litro andando a 110km-130km orari in autostrada

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Messaggio Da Massimo83 il Mer 23 Apr 2014 - 15:47

Galletto ha scritto:da quando monto il filtro aria sportivo a pannello consuma un pò meno l'auto circa 20km con un litro andando a 110km-130km orari in autostrada

però hai anche levato DPF, EGR e mappato... ^_^

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Messaggio Da Galletto il Mer 23 Apr 2014 - 17:38

no tutto originale!! il dpf off ed egr è da pista uso sportivo solamente, pistola!!

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Messaggio Da Dms il Dom 5 Ott 2014 - 16:57

La mia evo ha quasi 140000 km e ha un consumo di 15,5-16 km/l su percosrso misto (urbana ed extraurbana)

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