FiatECUScan 2.6.1

E' con sommo piacere che vi comunico che ho acquistato la versione completa di questo software di Fiat. In settimana mi dovrebbero arrivare anche i cavi OBD ELM 327 1.5 e l'adattatore 3 per le macchine Fiat, Alfa e Lancia immatricolate prima del '98. Così facendo riuscirò a controllare la centralina, vedere i vari errori, le pressioni del gasolio e correggere eventuali errori. Chissà se un domani riuscirò a capire come mappare una centralina

ottimooo!!!

Stasera mi sono spulciato un pò il programma. Molto bello. Per la punto evo 1.3 mjet 16v ( il mio modello ) posso controllare la gestione motore, l'eps (guida elettrica), l'elettronica centrale ( can info) e indicazione assistenza ( il service). Ci sono una marea di macchine!!! :-D Penso di fare un bel pò di cosette con questo programmino :-D

Gabbo86 ha scritto:Stasera mi sono spulciato un pò il programma. Molto bello. Per la punto evo 1.3 mjet 16v ( il mio modello ) posso controllare la gestione motore, l'eps (guida elettrica), l'elettronica centrale ( can info) e indicazione assistenza ( il service). Ci sono una marea di macchine!!! :-D Penso di fare un bel pò di cosette con questo programmino :-D

Ottimo! Dove hai trovato i cavi? E il prezzo del programma?

Allora, i cavi li ho ordinati via internet da un rivenditore di Verona, che tratta appunto cavi OBD, OBD II, Galletto1260, etc etc. Il programma l'ho preso su internet da FiatECUScan, a pagamento ovvio.

Interessante. In particolare ti dice anche qualcosa riguardo il blue&me? La versione, che so, qualsiasi numero "utile"..

Mmh dunque: mi da il can info, che secondo me può essere tutto quello che riguarda la gestione elettronica dei vari parametri della centralina e del motore. Secondo me si. Appena arrivano i cavi faccio una prova. Se mi compare la scritta BLUEMETOOTH, allora è possibile che riesca pure a controllare i parametri del tom tom

Ci sono altre cose che può fare questo programma? Tipo l'attivazione ad es. dei sensori della temperatura esterna, sensori di parcheggio ecc ecc... ?
Leggevo sull'altro forum che c'è chi l'ha utilizzato ad es. per attivare i fendinebbia.
Chi lo conosce ci potrebbe illustrare cosa può fare?
Grazie

Ci puoi fare l'allineamento proxy nel caso di sostituzione o aggiunta di nuovi componenti tipo i fendinebbia,il cruise control. Puoi anche settare i km del contachilometri con quelli dell'odometro presente nel quadro strumenti (se ad esempio fai la sostituzione del 2 righe con uno a 3). In sintesi per quest'ultima funzione,tu riesci a riportare i Km reali dell'auto sul nuovo quadro strumenti che se e' stato prelevato da un'altro veicolo,sicuramente riporta un Chilometraggio diverso. Occhio pero' che i Km li puoi solo incrementare e non diminuire. quindi se la tua auto ha 15000 km e il quadro ne ha 10000,potrai portare quest'ultimo al valore maggiore uguale di 15000,ma non abbassare i km a 9000 (lo so si farebbe prima a spiegarlo che a scriverlo)

BobDylan ha scritto:Ci sono altre cose che può fare questo programma? Tipo l'attivazione ad es. dei sensori della temperatura esterna, sensori di parcheggio ecc ecc... ?
Leggevo sull'altro forum che c'è chi l'ha utilizzato ad es. per attivare i fendinebbia.
Chi lo conosce ci potrebbe illustrare cosa può fare?
Grazie

se lui ha preso una presa diagnosi obd II può solo controllare i paramentri e tutti gli eventuali errori dell' auto e per resettare dopo aver fatto il tagliando.. perche con la presa diagnosi non puoi sovrascrivere i dati.... mentre se si vuole lavorare su una centralina anche solo per attivare qualcosa oppure rimappare la centralina, si acquista un programmatore come kwp2000 o un galletto ecc... i quali possono salvare i dati della centralina, lavorare sui dati salvati e rinviarli alla centralina....

Beh,il fiatecuscan,non serve per sovrascrivere i dati della centralina,ma appunto serve per svolgere operazioni di manutenzione ordinaria tipo reset intervallo di manutenzione ecc... Puoi attivare i fendinebbia e il cruise control e fare l'allineamento proxy (alcune operazioni servendoti del cavo adattatore ). Ricordiamoci che comunque la centralina d'iniezione e' una cosa,mentre il body computer un'altra. E per aggiungere nuovi componenti bisogna appunto interagire con il Body.

ciao Gabbo86 ma con questo software puoi abilitare la sonda della temperatura esterna nel body computer ?
Grazie.

HOW MUCH ?!?

Si, è possibile attivare il sensore di temperatura esterno
facciamo due conti:
-programma registrato 50 euro (necessario)
-elm327 10/15 euro (necessario)
-cavo adattatore n.3 15/25 euro (comodo ma facilmente aggirabile)

salve ragazzi, sono fresco fresco di iscrizione e vi pongo già un mio dubbio. in rete ho trovato FES 3.3 registrato, fin qui tutto ok, ora i miei dubbi sono sulla cavettistica da prendere. ho letto che se si ha solo l'interfaccia elm327 si possono fare solo diagnosi motore e eventuali cancellazione degli errori, mentre, nel caso di attivazione di strumentazioni montate in secondo tempo e test dei vari componenti dell'auto c'è bisogno del terzo cavo giallo, altrimenti il software non va. ora, in rete vendono un kit composto da 3 cavi, rosso verde e giallo, a cosa servono gli altri due e soprattutto devo prendere per forza tutto? grazie per l'attenzione.

Per quanto riguarda noi evisti è necessario solo il cavo n.3, gli altri due non servono a nulla quindi evita di comprarli  

e si può fare tutto solo con il cavo giallo? questo vale anche per una musa? tanto hanno la stessa elettronica, credo sia lo stesso o sbaglio?

ciao ragazzi, con questo programma riesco anche a vedere quanti fuorigiri ha fatto un motore?

Se clicchi qui trovi tutte le informazioni che vuoi  non ho voglia di sfogliarmi tutta la lista, comunque con il cavo n.3 (giallo) per la PUNTO EVO basta e avanza. Per le altre consiglio la visione della sopracitata lista. Sicuramente il fuori giri del motore provoca un errore in centralina e quindi direi proprio di si  

ora ho controllato sia sulla lista che gentilmente mi hai postato e sia su fes, per evo ci vuole l'interfaccia e il cavo giallo, invece per musa basterebbe la sola interfaccia in quanto solo la guida elettrica richiede l'adattatore 1.  

Mi fa piacere essere stato d'aiuto  un ultima cosa: f i a t e c u s c a n è la versione vecchia del software, ora si chiama m u l t i e c u s c a n ma sono la stessa identica cosa (ho dovuto scriverle così altrimenti la parola viene bannata)

si, ho notato che sono la stessa cosa, ma mi va bene questa anche perchè è l'unica full che ho trovato in rete.

ciao mi potreste linkare dove l avete comprato io comprai un elm mini e ho avuto problemi con fes e m ulti scan funzionava solo con torque se mi date il link di un venditore serio a buon prezzo sarei grato magari qualkuno che ha gia comprato da lui. ciao grazie

Mah qualsiasi elm327 va bene, io lo comprai (versione bluetooth pure) da un venditore cinese per 10/15 euro (prezzi maggiori sono solo una ladrata). Ricordo invece che alcuni elm327 vanno modificati internamente togliendo un resistore smd, forse è questa la causa del non funzionamento del tuo aggeggio

ciao matteo, nel caso in cui quando mi arriverà l'elm 327 con i problemi sopracitati, saresti in grado di indicarmi, oppure rimandarmi a qualche pagina, che mi faccia capire quale resistenza eliminare?