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Messaggio Da ivanisevic82 Sab 22 Gen 2011 - 15:38

La mia punto evo active ha un quadro strumenti con display davverso piccolo, come da foto:

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Volendo sostituirlo col quadro strumenti di una dynamic, ci sono controindicazioni?

In particolare:

1) Come funziona per il trasferimento dei miei dati? Una volta mi sembra di aver letto da qualche parte che per importare i dati del vecchio nel nuovo quadro, è necessario che questo abbia meno km del precedente o viceversa...potete chiarire?

2) Mi leggerà anche dati e info non presenti nel mio piccolo display?

3) Sarà necessario abilitare il tutto con il Leonardo?

Grazie!

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Messaggio Da Rix Dom 23 Gen 2011 - 2:48

non ti so rispondere con certezza, però se fai una telefonata alla ACCINI (quella che ha creato il Leonardo) ti può dire se te lo può attivare....

l'unica comunque è sapere se la Active ha già i sensori per i dati che poi visualizzi nel display

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Messaggio Da kratos Dom 23 Gen 2011 - 13:48

se non erro questo è il display che si è ritrovato cesare sulla dynamic Shocked

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Messaggio Da Cesare Mar 25 Gen 2011 - 15:16

premetto: il titolo di questa discussione mi ha fuorviato, quindi non mi ci sono soffermato proprio ed è giosto che mi avete chiuso l'altro topic!! XD



kratos ha scritto:se non erro questo è il display che si è ritrovato cesare sulla dynamic Shocked
si, è proprio quello mio (forse m'è uscito così perchè non ho preso l'autoradio oppure ditemi voi!!),

non so se c'è pure ad ivansevic, ma a me nell'angolo in alto a sinistra dello schermo c'è il "bollino" dello start&stop che si accende quando è in funzione lo stesso s&s..per il resto non ci sono molte funzioni!! Sad

quindi siccome di là il post mi è stato chiuso, mi riquoto qui:

Cesare ha scritto:io ho il display piccolo della dynamic, in pratica non posso vedere il media player nè sapere la data e il giorno
il mio è quello a 3 righe per intenderci
vorrei cambiarlo con quello che mi pare si chiamasse "display riconfigurabile multifunzione" se non sbaglio
qualcuno mi sa dire come si chiama e quanto costa? non so usare l'eper
poi ovviamente bisognerebbe attivare tutto tramite leonardo?intendo
-display in sè e per sè
-attivazione funzione autoradio (che ho messo di serie ma aftermarket)
-attivazione sensore temperatura (che ancora devo mettere)
-forse anche data giorno e ora
-.....e altre attivazioni utili o necessarie? si accettano suggerimenti!
solo chi ce l'ha, questo display, può darmi indicazioni utili...
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Messaggio Da tropicana Mar 25 Gen 2011 - 15:56

Per la EVO i display sono solo 2:

- DIGITALE: base, per chi non ha preso l'autoradio di serie
- MULTIFUNZIONALE: grande, per chi ha preso l'autoradio di serie

Il MULTIFUNZIONALE RICONFIGURABILE (alias MATRIX) non è presente in nessuna versione, nemmeno la ABARTH a quanto mi risulti.

Credo che la discriminante sia proprio solo la presenza dell'autoradio di serie.

Da verificare quindi se sulle ACTIVE CON AUTORADIO DI SERIE (cioè messo già in fase di ordine dell'auto) sia stato messo quello MULTIFUNZIONALE che in pratica ha oltre l'ora (in basso) anche la DATA IN PRIMA RIGA oppure no in ogni caso.

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Messaggio Da Diego Corv Mar 25 Gen 2011 - 16:01

Ma io mi domando ma perchè cxxxo la fiat fa queste cose?? Non le conviene fare un display unico per tutte le macchine? Qua siamo 2.500 utenti e sono stra convinto che non troviamo 2 persone che abbiano le loro evo uguali tra loro....non ci si crede!!!!!! Info sostituzione quadro strumenti 20627

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Messaggio Da tropicana Mar 25 Gen 2011 - 16:05

Beh, almeno così tutti hanno una EVO unica e irripetibile!

lol!

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Messaggio Da Cesare Mar 25 Gen 2011 - 16:10

tropicana ha scritto:Per la EVO i display sono solo 2:

- DIGITALE: base, per chi non ha preso l'autoradio di serie
- MULTIFUNZIONALE: grande, per chi ha preso l'autoradio di serie

Il MULTIFUNZIONALE RICONFIGURABILE (alias MATRIX) non è presente in nessuna versione, nemmeno la ABARTH a quanto mi risulti.

Credo che la discriminante sia proprio solo la presenza dell'autoradio di serie.

Da verificare quindi se sulle ACTIVE CON AUTORADIO DI SERIE (cioè messo già in fase di ordine dell'auto) sia stato messo quello MULTIFUNZIONALE che in pratica ha oltre l'ora (in basso) anche la DATA IN PRIMA RIGA oppure no in ogni caso.

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capisco... allora se qualcuno ce l'ha, ci aiuti!!

cmq tropicana guarda qui:
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se ci fai caso, c'è in rialzo un bordino che secondo me indica la possibile (speriamo) predisposizione a montarlo, questo benedetto display....bisogna che qualcuno tipo genny, che di quadri ne ha smontati parecchi, ci dica se anche dietro ha trovato lo spazio per sostituirli.....guardando questa foto si capisce meglio:


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anche se francamente la vedo dura come impresa...secondo me è molto difficile farci entrare i circuiti di un altro display...
al limite secondo voi non andrebbe cambiato direttamente tutto il pannellino bianco dietro (intendo quello sagomato e che accoglie tutti i circuiti)? chissà che spesa che viene...
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Messaggio Da Diego Corv Mar 25 Gen 2011 - 16:16

Secondo me il cambio è fattibile, non so come ma lo è! Non capisco, hanno voluto fare le cose in grande e mettere il tachimetro uguale per tutti, non so a voi, ma a me intristisce abbastanza vedere segnati 230 ed arrivare al massimo a 170, non ha senso mettere un tachimetro con scritto 230 a chi ha 65 o nel mio caso 77 cv.....riterrei molto più utile avere un dislay grande anche se non ho preso la radio di serie....mah!!!

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mar 25 Gen 2011 - 16:52

mi dispiace deludervi... ma quella cornice che hai tu cesari' e solo na specie di "tappo" fiat l'ha fatto cosi da fare fondini uguali per tutti ! riguardo poi l'installazione del display la vedo dura... x il fatto che hanno 2 flet diversi e 2 tipi di agganci diversi... per poi in fine dover configurare da capo il processore del quadro...

sia come spesa che come lavoro conviene prendere il quadro in qualche evo sfondata... ormai ce ne sono abbastanza...

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mar 25 Gen 2011 - 16:54

Diego Corv ha scritto: non ha senso mettere un tachimetro con scritto 230 a chi ha 65 o nel mio caso 77 cv.....riterrei molto più utile avere un dislay grande anche se non ho preso la radio di serie....mah!!!

nn volendo nella risposta di prima ho risposto anke al tuo xke' dei fondini lol!

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Messaggio Da Cesare Mar 25 Gen 2011 - 21:25

aspè se si prende tutto il quadro daccapo cioè questo qua bianco:

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non si potrebbe fare lo stesso?

p.s. genny dove la trovo in campania una evo sfondata? se lo sai dimmelo subitoooooooooooooo
lol!
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Messaggio Da lognomo Mar 25 Gen 2011 - 21:35

certo che...che sfiga.... Info sostituzione quadro strumenti 864990
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Messaggio Da Cli_Clo Mar 25 Gen 2011 - 22:09

Credo che se si sostituisca tutto il blocco gli attacchi sono compatibili. Secondo voi la Fiat Punto My Life che tipo di display ha? Grazie Very Happy

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Messaggio Da kikko85 Mar 25 Gen 2011 - 22:25

IN CONCE HAI CHIESTO?

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mar 25 Gen 2011 - 23:03

Cesare ha scritto:aspè se si prende tutto il quadro daccapo cioè questo qua bianco:

non si potrebbe fare lo stesso?

p.s. genny dove la trovo in campania una evo sfondata? se lo sai dimmelo subitoooooooooooooo
lol!


pistola se trovi tutto i circuito stampato hai trovato praticamente un quadro completo...

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Messaggio Da Cesare Mer 26 Gen 2011 - 4:24

PuntoEvoSport ha scritto:
Cesare ha scritto:aspè se si prende tutto il quadro daccapo cioè questo qua bianco:

non si potrebbe fare lo stesso?

p.s. genny dove la trovo in campania una evo sfondata? se lo sai dimmelo subitoooooooooooooo
lol!


pistola se trovi tutto i circuito stampato hai trovato praticamente un quadro completo...

si e il montepremi a quanto ammonta?
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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 26 Gen 2011 - 9:21

ma secondo me i prezzi vanno come quelli della gp.... dai 100 ai 150 euro lo trovi...

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Messaggio Da evafan74 Ven 4 Feb 2011 - 19:31

Cli_Clo ha scritto:Credo che se si sostituisca tutto il blocco gli attacchi sono compatibili. Secondo voi la Fiat Punto My Life che tipo di display ha? Grazie Very Happy
La My life ha il display multifunzione,con data,ecc.. Avendo il B&M di serie.... Cool
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Messaggio Da ivanisevic82 Mer 16 Feb 2011 - 20:15

Una domanda: siccome sulla mia Evo senza autoradio e B&M di serie, ogni volta che sono andato ad aggiungere qualcosa (autoradio, comandi al volante...) ho sempre dovuto aggiungere anche i cablaggi da body computer alle varie parti collegate, non vorrei che si debba fare lo stesso col quadro strumenti!

In altre parole: il quadro strumenti è alimentato da un connettore, che lo collega al body computer (credo) oppure al trip computer (boh).

Non è che in questo connettore, per noi possessori di display piccolo, mancano alcuni cavi, come ad esempio quelli che portano le informazioni del "TRIP B" (che noi non abbiamo) o quelle relative all'autoradio (che noi non abbiamo) o altro ancora...

Che ne pensate?

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 16 Feb 2011 - 20:21

ivanisevic82 ha scritto:Una domanda: siccome sulla mia Evo senza autoradio e B&M di serie, ogni volta che sono andato ad aggiungere qualcosa (autoradio, comandi al volante...) ho sempre dovuto aggiungere anche i cablaggi da body computer alle varie parti collegate, non vorrei che si debba fare lo stesso col quadro strumenti!

In altre parole: il quadro strumenti è alimentato da un connettore, che lo collega al body computer (credo) oppure al trip computer (boh).

Non è che in questo connettore, per noi possessori di display piccolo, mancano alcuni cavi, come ad esempio quelli che portano le informazioni del "TRIP B" (che noi non abbiamo) o quelle relative all'autoradio (che noi non abbiamo) o altro ancora...

Che ne pensate?

il quadro una volta montato funziona perfettamente... bisogna solo portarlo in fiat e fare l'allineamento dei km... in pratica ti mettono i km ke avevi tu

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Messaggio Da evafan74 Mer 16 Feb 2011 - 20:47

Infatti le funzioni "in più",le ha il quadro,non la macchina!
Comunque,se l'autoradio si aggiunge dopo,bisogna collegare la linea can al quadro e fare la solita codifica con il Leonardo,se vuoi visualizzare le informazioni della radio appunto sul quadro nuovo,lo stesso dicasi per la temperatura esterna,anche perchè se manca il sensore...
in effetti bisogna aggiungere cavi,ma solo per questi "casi".

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 16 Feb 2011 - 21:01

evafan74 ha scritto:Infatti le funzioni "in più",le ha il quadro,non la macchina!
Comunque,se l'autoradio si aggiunge dopo,bisogna collegare la linea can al quadro e fare la solita codifica con il Leonardo,se vuoi visualizzare le informazioni della radio appunto sul quadro nuovo,lo stesso dicasi per la temperatura esterna,anche perchè se manca il sensore...
in effetti bisogna aggiungere cavi,ma solo per questi "casi".

non lo dovrei dire lol! pero se porti a scodificare l'autoradio non c'e' piu' bisogno della linea can lol!

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Messaggio Da ivanisevic82 Gio 17 Feb 2011 - 1:11

PuntoEvoSport ha scritto:
ivanisevic82 ha scritto:Una domanda: siccome sulla mia Evo senza autoradio e B&M di serie, ogni volta che sono andato ad aggiungere qualcosa (autoradio, comandi al volante...) ho sempre dovuto aggiungere anche i cablaggi da body computer alle varie parti collegate, non vorrei che si debba fare lo stesso col quadro strumenti!

In altre parole: il quadro strumenti è alimentato da un connettore, che lo collega al body computer (credo) oppure al trip computer (boh).

Non è che in questo connettore, per noi possessori di display piccolo, mancano alcuni cavi, come ad esempio quelli che portano le informazioni del "TRIP B" (che noi non abbiamo) o quelle relative all'autoradio (che noi non abbiamo) o altro ancora...

Che ne pensate?

il quadro una volta montato funziona perfettamente... bisogna solo portarlo in fiat e fare l'allineamento dei km... in pratica ti mettono i km ke avevi tu

Si ma questo lo dicevi pure del volante Very Happy
Invece per far funzionare i comandi sto facendo un apposito cablaggio, dato che nell'auto senza volante con comandi predisposti mancano.

Il Devioguida è alimentato da un connettore a 18 pin. Il mio sospetto è che in questo connettore manchino alcuni pin che sono connessi solo se uno ha il devio con tutte le funzioni.
Un pò come il connettore per il contatto spiralato del devuiguida, che non ha i fili per i comandi al volante se l'auto non montava un volante con comandi di default.

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Messaggio Da Cesare Gio 17 Feb 2011 - 2:01

bravo ivan Wink

dai che sono con te!

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