Avete letto sull'ultimo QUATTRORUOTE l'articolo su gli impianti xeno after market??

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Messaggio Da ricky il Mar 25 Gen 2011 - 9:48

Ciao ragazzi ho letto un pò in giro nel forum per decidere se comprare gli xeno per la mia Evo che deve ancora arrivare, quindi pensavo di far sapere a tutti gli indecisi che su Quattroruote sono stati analizzati i modelli più venduti sul mercato (dai 65 ai 165 euro) e anche la alogene più vendute che tentano di "copiare" gli xenon, come le xenon plasma o le philips blue vision.
Quest'ultime che ho citate secondo me sono il giusto compromesso perchè non rischio i 389 euro di multa e relativo ritiro della carta di circolazione (se trovo il vigile bas*ardo) e non rischio di abbaggliare altri utenti della strada, come provato chiaramente dai test effettuati dai giornalisti di Quattroruote...
A voi la parola!!!

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Messaggio Da asabareseu il Mar 25 Gen 2011 - 10:08

in quale numero di quattro ruote si parla degli xenon?

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Messaggio Da ricky il Mar 25 Gen 2011 - 11:13

Sull'ultimo...quello di gennaio 2011..credo che in copertina ci sia un modello opel di colore bianco se non ricordo male..

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Messaggio Da fabio15 il Mar 25 Gen 2011 - 11:19

L'ho letto anche io e confermo che si tratta del numero di gennaio 2011=)

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Messaggio Da Alessandro il Mar 25 Gen 2011 - 12:10

si si...ho letto...ma ormai è un argomento chiuso per me...credo terrò le alogene...
OT...
e non avete letto auto fa il confronto punto evo audi a1..
dicendo che la a1 è costruita in maniera maniacale e la evo no...
e il prezzo della a 1 solo 3000 euro in più
Sì iniziate a prendere tutti gli optionals ank sull'audi hi fi blutooth ecc ecc e vediamo se sono solo 3000 euro...
se volevano paragonarla ad una bentley e dirmi che la qualità della pelle non era la stessa...

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Messaggio Da ricky il Mar 25 Gen 2011 - 12:27

Alessandro ha scritto:si si...ho letto...ma ormai è un argomento chiuso per me...credo terrò le alogene...
OT...
e non avete letto auto fa il confronto punto evo audi a1..
dicendo che la a1 è costruita in maniera maniacale e la evo no...
e il prezzo della a 1 solo 3000 euro in più
Sì iniziate a prendere tutti gli optionals ank sull'audi hi fi blutooth ecc ecc e vediamo se sono solo 3000 euro...
se volevano paragonarla ad una bentley e dirmi che la qualità della pelle non era la stessa...

sono completamente d'accordo...è innegabile il fatto che la qualità generale dell'audi è superiore però viene fatta pagare a caro prezzo!!
tenendo conto degli sconti che vengono fatti sulla evo e di quei 5/600 euro che vengono limati dai listini della a1..configurandole entrambe uguali magari con cerchi 17"...tetto in vetro..clima automatico ecc..si possono avere anche 8-10mila euro di differenza per un auto che comunque, a mio giudizio è troppo piccola e inguardabili al posteriore!!! anche se davanti fa paura con led e xenon...

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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Ven 28 Gen 2011 - 19:01

Ma perche ultimamente sempre piu gente si deve giustificare di non montare gli Xeno?
Io li ho messi, regolati bene in modo da non abbagliare gli altri e ora illumino almeno il doppio di quando avevo le alogene, se un polizziotto dovesse chiedermi qualcosa proverò a dirgli che è un optional, daltronde è una EVO questa, gli xeno a mio parere sarebbero dovuti essere di serie ormai.

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Messaggio Da mark88 il Sab 29 Gen 2011 - 9:38

Andrea MAIO13 ha scritto:Ma perche ultimamente sempre piu gente si deve giustificare di non montare gli Xeno?
Io li ho messi, regolati bene in modo da non abbagliare gli altri e ora illumino almeno il doppio di quando avevo le alogene, se un polizziotto dovesse chiedermi qualcosa proverò a dirgli che è un optional, daltronde è una EVO questa, gli xeno a mio parere sarebbero dovuti essere di serie ormai.

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Messaggio Da Vaio il Dom 30 Gen 2011 - 17:02

Ho letto anch'io questo articolo, degli esperti hanno testato sul faro di una golf V alcuni modelli di kit xeno, dicendo appunto che non sono omologati perchè proiettano troppa luce nella corsia opposta al nostro senso di marcia!
Vengono anche citati gli art 78 e 236 del c.d.s che appunto vietano modifiche comprese il montaggio di kit allo xeno lol!
Devo dire che però mi è già capitato di incontrare sulla corsia opposta auto con montati kit allo xeno e non essere abbagliato, credo che la regolazione sia comunque un fattore importante!!!!!!

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Messaggio Da zheno il Dom 30 Gen 2011 - 17:37

@ Andrea MAIO13...ma scusa che ragionamento è??Se non sono ne di serie ne optional ne accessori che significa sarebberero dovuti essere di serie, non li hanno messi punto....se tu li monti e un poliziotto te li sgama e tu gli rispondi così stai sicuro che te lo becchi il verbale....e te lo dice un poliziotto...e non sapete quanti incidendi si fanno per gente che monta quei cosi alla c****o di cane...

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Messaggio Da zheno il Dom 30 Gen 2011 - 17:41

incidenti

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Messaggio Da Sven il Dom 30 Gen 2011 - 22:25

D'accordo che gli xeno migliorano l'illuminazione della strada e vedere bene la strada è una questione di sicurezza. Però la sicurezza stradale non è solo per chi guida la macchina con gli xeno, ma bisogna considerare anche chi viene in senso contrario. Ci sono davvero troppi fari che illuminano troppo e male (lasciando perdere quelli con gli abbaglianti o con i fari regolati in modo strabico e che illuminano la luna) e danno molto fastidio riducendo la sicurezza a chi viene in senso contrario!

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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Lun 31 Gen 2011 - 0:33

@zheno se uno ha le parabole regolate male fidati che ti abbaglia anche con le alogene!
E a mio parere sarebbero dovute essere di serie nel senso che le alogene sono una tecnologia ormai obsoleta, e visti appunto i costi dei kit alla fiat non costerebbe nulla metterli di serie sulla Evo.
Dovrebbero tutti prendere esempio da BMW, Mercedes e Audi che fanno uscire le auto con gli xeno di serie.
E non ditemi che sono categorie superiori perche un kit xeno costa una cavolata in confronto all'auto.

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Messaggio Da Jhonniboy il Lun 31 Gen 2011 - 0:58

zheno ha scritto:@ Andrea MAIO13...ma scusa che ragionamento è??Se non sono ne di serie ne optional ne accessori che significa sarebberero dovuti essere di serie, non li hanno messi punto....se tu li monti e un poliziotto te li sgama e tu gli rispondi così stai sicuro che te lo becchi il verbale....e te lo dice un poliziotto...e non sapete quanti incidendi si fanno per gente che monta quei cosi alla c****o di cane...

beh questo non è propriamente ver perchè a me il mio conce mi aveva chiesto se volevo l'optional degli xeno e io gli ho semplicemente risposto che era da ciula spendere 900 euro per averli quando con 200 euro li compro e monto con lavafari incluso...poi sono daccordo con te che prenderei a schiaffi quelli che mettono i kit e non li fanno regolare perchè abbagliano ma lo stesso discorso vale x le alogene perchè quando gente le tiene che puntano il cielo vedo tutto giallo per un po...xeno o alogene che siano...
la mia conclusione è montate quello che vi pare però [b]fate calibrare i fari!!![/b]

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Re: Avete letto sull'ultimo QUATTRORUOTE l'articolo su gli impianti xeno after market??

Messaggio Da zheno il Lun 31 Gen 2011 - 1:48

allora, non prendete per oro colato quello che vi dicono i concessionari...la evo non ha xeno nemmeno come optional..non è stata pensata con gli xeno e di conseguenza ogni modifica va omologata e trascritta a libretto...ieri ho fermato uno per le pellicole scure ai finestrini anteriori, e lui mi fa: ma io l'ho presa dal concessionario e mi ha detto che andavano bene, e io gli ho risposto che lo aveva fregato allora xkè i vetri oscurati da codice possono essere messi solo dietro e si è passibili di sanzione...ma anche le alogene vanno regolate? non è una semplice sostituzione?togli una metti l'altra...se punta il cielo forse è un abbagliante...il concessionario non è la motorizzazione...se poi vi sbriga la pratica di omologazione è un altro paio di maniche....

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Messaggio Da Jhonniboy il Lun 31 Gen 2011 - 10:44

Ho provato a fare adesso il preventivo online e in effetti non c’è l’opzione..xo quando ero la in concessionaria mi ricordo di averlo letto tra gli optional…anche perché non credo proprio che mi fregherebbe il mio conce visto che sono molto un amico di famiglia….comunque si vanno calibrati sia xeno che alogeni!!!se si becca il fagiano che non li ha calibrati e ti puntano il cielo ti abbagliano di brutto anche le alogene!!!quindi non si deve parlare di kit illegali o cosa, ma di teste di paracarro illegali che non prestano attenzione alla macchina!!! (mia mamma era una di quelle che andava in giro coi fari che illuminavano le nuvole) capisco perché mi diceva ”che luce che fanno i miei fari sai che non uso mai gli abbaglianti??”sono anche convinto che questo fatto dei fari non calibrati li debba regolare o almeno controllare il conce quando ti vende la macchina e non pensare che sia gia fatto dalla fiat perchè io da cliente porto a casa la macchina metto benzian e la uso mica mi metto a controllare i fasci dei fari…

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Messaggio Da tetorm il Ven 11 Feb 2011 - 5:41

ragazzi il problema non è comprarla ma mantenerla!!! avete mai fatto i tagliandi in casa volkswagen o audi??? bè non avvicinatevi nemmeno!

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Messaggio Da tetorm il Ven 11 Feb 2011 - 5:44

mark88 ha scritto:

Quoto in pieno!
straquoto! migliore luce = + sicurezza! specie in notturna!

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Messaggio Da mattia il Ven 25 Mar 2011 - 0:19

raga oltre che alla regolazione dall'interno qualcuno sa come e dove si agisce la regolazione delle parabole?? Question

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Messaggio Da Jhonniboy il Ven 25 Mar 2011 - 10:35

mattia ha scritto:raga oltre che alla regolazione dall'interno qualcuno sa come e dove si agisce la regolazione delle parabole?? Question
allora se apri il cofano e guardi dietro al faro (in pratica pooco sopra al buco per cambiare le lampadine) ci sono delle vitone di plastica bianche (occhio che si smangiano che è un piacere)...sono 2 per faro se non sbaglio e girandole orienti tuttoalzi abbassi e regoli destra e sinistra del fascio luminoso...

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Messaggio Da mattia il Sab 26 Mar 2011 - 14:17

an ok grazie mille! 2 sono??!!! non ci ho mai fatto caso ma se il lavoro è così delicato come sembra mi sa che andrò da un'elettrauto!!

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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Sab 26 Mar 2011 - 14:38

Non è facile regolarle.. devi andare molto anche a tentativi.. perche ad esempio se ti piazzi davanti ad un muro e cerchi di rendere i due fasci diciamo identici magari non ti rendi conto se son troppo alti o meno... con lo xeno e molto difficile perche il fascio è molto piu luminoso..

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Messaggio Da tetorm il Sab 26 Mar 2011 - 14:40

dovresti vedere il taglio... sulla mia smart me li sono regolati io. davanti al muro si vede una specie di linea orizzontale. quando sono sullo stesso piano sei ok. almeno io ho fatto così..

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Messaggio Da mattia il Sab 26 Mar 2011 - 14:59

ann capito... beh casomai come spesa e tempo del lavoro dall'elettrauto??

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Messaggio Da PuntoEvoSport il Mer 30 Mar 2011 - 8:54

dipende da kit a kit... io ho fatto la prova e i miei non abbagliano e li tengo a 0... ora a -1 xke avendo un po di kg nel culo il fascio si alzava... stanno dei kit ke fanno cagare ke da 100kg ti si vede...

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