Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da ContaEvo il Gio 30 Ago 2012 - 23:20

Alescania9 ha scritto:
darioevo2011 ha scritto:ma non c'entra l'asr cmq Wink

L'asr non è mica quello dello slittamento?
si ma l'asr interviene quando la gomma perde aderenza per esempio sulla neve o sul ghiaccio e ne evita il pattinamento principalmente in fase di accellerazione (ed è disinseribile), l'esp interviene regolando la potenza del motore e frenando ogni ruota con un intensità diversa in modo da correggere eventuali sovrasterzi in parole povere se prendi male una curva ti evita una gita dal carrozziere lol!
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da sdrugio il Ven 31 Ago 2012 - 1:51

Alescania9 ha scritto: Cavolo ma ho 8000 km

questo non significa nulla, se e' nata con quel problema (che poi problema non e'), in quanto e' una questione di regolazioni, magari fatte male durante la fase dell'allestimento..... puo capitare.. in FIAT nulla e' impossibile....

la macchina ad andatura regolare e con strada NORMALE tende ad andar dritto oppure tende a spostarsi a destra o sinistra? in marcia e senza frenare intendo..

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da darioevo2011 il Ven 31 Ago 2012 - 1:54

infatti io non ho capito benen che problema riscontri..oggi l'ho tirata a bomba la mia, sul bagnato, e non è mai partita via...
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da sdrugio il Ven 31 Ago 2012 - 1:57

ContaEvo ha scritto:
Alescania9 ha scritto:
darioevo2011 ha scritto:ma non c'entra l'asr cmq Wink

L'asr non è mica quello dello slittamento?
si ma l'asr interviene quando la gomma perde aderenza per esempio sulla neve o sul ghiaccio e ne evita il pattinamento principalmente in fase di accellerazione (ed è disinseribile), l'esp interviene regolando la potenza del motore e frenando ogni ruota con un intensità diversa in modo da correggere eventuali sovrasterzi in parole povere se prendi male una curva ti evita una gita dal carrozziere lol!

se esp non funziona teoricamente dovrebbe segnalarlo il computer di bordo, e se lo fa solo durante la frenata non credo che sia un anomalia, ma mai dire mai....... vai in fiat carica il meccanico e fagli vedere il problema, magari fai guidare lui....
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da sdrugio il Ven 31 Ago 2012 - 2:04

darioevo2011 ha scritto:infatti io non ho capito benen che problema riscontri..oggi l'ho tirata a bomba la mia, sul bagnato, e non è mai partita via...

quando frena la macchina tende a spostarsi a destra o a sinistra e questo non lo dovrebbe fare, mentre in curva dice che gli sembra che gli parte il dietro specialmente se trova dossi

ma sul bagnato che tu l'hai tirata a bomba e non e' mai partita mi sembra strano..... spero intendi sul dritto..... allora ci sta', perche' se intendi in curva..... la vedo dura che non ti sì e' mai scomposta....

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da darioevo2011 il Ven 31 Ago 2012 - 2:14

beh alcune curve velocine le ho fatte senza problemi..beh ma che sbandi un po lo fa anche a me quando freno ma quando FRENO cioè che parte abs e 4 freccie a manetta..ma lo fa quando ormai la frenata è finita..cioè che magari mi ritrovo ad andare a 40 orari in 5^..penso che sia normale..
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Raziel90 il Ven 31 Ago 2012 - 10:05

Alescania9 ha scritto:Non credo io l'esp lo tengo sempre inserito ed è comodo anche xk l'inverno ho provato con l'esp disinerito slitta e va 4500 giri senno se lo inserisco,anche se accellero tutto al massimo non sale piu di 2000.

che cerchioni hai ?
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da ContaEvo il Ven 31 Ago 2012 - 12:58

sdrugio ha scritto:
ContaEvo ha scritto:
Alescania9 ha scritto:

L'asr non è mica quello dello slittamento?
si ma l'asr interviene quando la gomma perde aderenza per esempio sulla neve o sul ghiaccio e ne evita il pattinamento principalmente in fase di accellerazione (ed è disinseribile), l'esp interviene regolando la potenza del motore e frenando ogni ruota con un intensità diversa in modo da correggere eventuali sovrasterzi in parole povere se prendi male una curva ti evita una gita dal carrozziere lol!

se esp non funziona teoricamente dovrebbe segnalarlo il computer di bordo, e se lo fa solo durante la frenata non credo che sia un anomalia, ma mai dire mai....... vai in fiat carica il meccanico e fagli vedere il problema, magari fai guidare lui....
teoricamente ma come detto prima, in fiat niente è impossibile lol!
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Bacicciu89 il Lun 3 Set 2012 - 14:39

Se si intende che parte in curva causa frenata è normalissimo, lo fa anche la mia. Se con il volante dritto va storta è un discorso di regolazioni. Se vi parte in curva a 150, bhè, che pretendete? Le varie opzioni mi sembrano queste...Se poi rilevate un malfunzionamento dei sistemi di sicurezza andate in assistenza, anche se, se così fosse, il vostro computer di bordo ve lo segnalerebbe!
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Raziel90 il Mer 12 Set 2012 - 15:55

Ecco confermo al 100% il pericolo di queste evo, la mia evo dynamic con il mjtd da 95cv se si frena quasi bruscamente in una curva in pendenza (salita o discesa qll che sia) la macchina va in sottosterzo. Secondo me la mancanza dei dischi posteriore, porta a questo pericolo...x Me questo non è un problema, ma per un principiante e per uno che conosce la vettura si..
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Bacicciu89 il Mer 12 Set 2012 - 19:45

Potrebbero essere anche i pneumatici che si montano! Che la evo sia pericolosa mi pare azzardata come affermazione...
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da darioevo2011 il Mer 12 Set 2012 - 20:20

noo guarda che è un auto molto sicura infatti..a me non è mai successo di sbandare di dietro nella frenata..o un poco si però perchè mi ero ritrovato in 5 a 50 orari e quindi senza freno motore lol
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Raziel90 il Mer 12 Set 2012 - 22:50

Se avrò la possibilità farò un video, anche se il mio buon cellulare riposa in pace Sad
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da ovale il Gio 13 Set 2012 - 11:51

Raziel90 ha scritto:Ecco confermo al 100% il pericolo di queste evo, la mia evo dynamic con il mjtd da 95cv se si frena quasi bruscamente in una curva in pendenza (salita o discesa qll che sia) la macchina va in sottosterzo. Secondo me la mancanza dei dischi posteriore, porta a questo pericolo...x Me questo non è un problema, ma per un principiante e per uno che conosce la vettura si..

Raziel devo dire che da quando ho tolto i tamburi al posteriore questo comportamento si è attenuato!!

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Bacicciu89 il Gio 13 Set 2012 - 16:22

Vuol dire che c'è la probabilità che incidano anche i freni quindi...
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Raziel90 il Gio 13 Set 2012 - 20:51

ovale ha scritto:
Raziel90 ha scritto:Ecco confermo al 100% il pericolo di queste evo, la mia evo dynamic con il mjtd da 95cv se si frena quasi bruscamente in una curva in pendenza (salita o discesa qll che sia) la macchina va in sottosterzo. Secondo me la mancanza dei dischi posteriore, porta a questo pericolo...x Me questo non è un problema, ma per un principiante e per uno che conosce la vettura si..

Raziel devo dire che da quando ho tolto i tamburi al posteriore questo comportamento si è attenuato!!

Quindi confermi che con i dischi sul posteriore, il sottosterzo in freno diminuisce???

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Messaggio Da ovale il Ven 14 Set 2012 - 12:08

Raziel90 ha scritto:
ovale ha scritto:
Raziel90 ha scritto:Ecco confermo al 100% il pericolo di queste evo, la mia evo dynamic con il mjtd da 95cv se si frena quasi bruscamente in una curva in pendenza (salita o discesa qll che sia) la macchina va in sottosterzo. Secondo me la mancanza dei dischi posteriore, porta a questo pericolo...x Me questo non è un problema, ma per un principiante e per uno che conosce la vettura si..

Raziel devo dire che da quando ho tolto i tamburi al posteriore questo comportamento si è attenuato!!

Quindi confermi che con i dischi sul posteriore, il sottosterzo in freno diminuisce???


Si a me ha dato questa impressione....poi io ho anche l assetto e i distanziali però....

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Raziel90 il Ven 14 Set 2012 - 19:36

se monto anche solo i distanziali cambia qualcosina??? ma li dovrei mettere davanti o dietro??
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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da ovale il Lun 17 Set 2012 - 12:42

Non so che dirti raziel....perchè i distanziali li ho montati insieme ai dischi...

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da PuntoR il Mar 4 Feb 2014 - 23:06

Ragazzi se uno frena bruscamente in curva.. È ovvio che si scomponga! È una questione di trasferimento del carico, questo può sfociare in sotto/sovra sterzo. Io sinceramente ho riscontrato il sotto sterzo nelle condizioni di bassa velocità, mentre alle alte il comportamento è più neutro se nn in alcuni casi sovra sterzante.

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Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da PuntoR il Mar 4 Feb 2014 - 23:10

In discesa.. Entrando praticamente al limite di tenuta laterale, se uno sfiora il freno, dovrebbe partire in sovrasterzo

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