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Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

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Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii - Pagina 4 Empty Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Daniel Ven 29 Giu 2012 - 16:47

ciao ragazzi, vorrei chiedere ai voi del forum prima di andare in conce a sentire...Vi volevo chiedere: io ho l'auto da una settimana, una 2012 sport col 1.4 turbo...Di solito faccio una strada extraurbana il cui limite è 70km/h perchè ha parecchie curve...Io ho sempre guidato una Stilo 1.9 jtd dynamic quindi molto alta e senza assetto.
Proprio ieri mi è capitato questo: in curva piena presa ai 70km/h e con asfalto buono ho dovuto fare una piccola correzione della traiettoria verso destra un quanto ero troppo a sinistra e sopraggiungeva un'altra macchina...Fatto questo la macchina mi ha dato una brutta sensazione, come se scodasse, ma solo frazione di un secondo...Tornando, giusto per provare ho effettuato la stessa manovra e la sensazione era la medesima, solo che si notava che in realtà era la macchina che rispondeva subito alla correzione...Secondo voi questa mia sensazione è data dal fatto che essendo abituato a macchine alte e quindi che in curva "ballano" e che in realtà non è niente altro che l'assetto e le gomme che la tengono più incollata per terra e quindi mi fanno notare di più questo tipo di correzioni?
(so che la spiegazione non è molto chiara,ma meglio non penso di sapermi esprimere)
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Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii - Pagina 4 Empty Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da Ospite Ven 29 Giu 2012 - 17:09

Ciao Daniel.. magari si tratta dell'esp che è intervenuto.

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Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii - Pagina 4 Empty Re: Comportamenti anomali dell'auto: sbandamenti e rollii

Messaggio Da kikko85 Ven 29 Giu 2012 - 20:40

di certo ti devi fare il piede alla nuova auto...magari dato che la stilo era' piu' pesante si comportava diversamente....

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Messaggio Da darioevo2011 Sab 30 Giu 2012 - 0:31

a me non è mai successo...e si che io faccio di quelle curve che definirle sportive è fare un complimento..si, si imbarca leggermente verso l'esterno ma è certamente colpa dei lattoni da 15 Wink se avrò soldi metterò ruote + grandi e un assetto tranquillo Smile

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Messaggio Da Daniel Lun 2 Lug 2012 - 9:33

piccolo UP, anche ieri sera stesso scherzetto, solo che era molto meno marcato le curva era presa in modo sportivo (la curva era verso destra ed io ero con la ruota sulla riga di mezzavia)...Ho dato un colpo secco verso destra per schivare una lepre e la sensazione era la medesima solo molto molto meno marcata...Tornando mi è venuto in mente...CHe magari sia anche colpa delle gomme nuove?Ho fatto 300km quindi rispetto a giovedi ne hanno 100 in più quindi magari era in parte colpa loro che si stanno "adattando"...!
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Messaggio Da ovale Lun 2 Lug 2012 - 18:52

Può essere nei primi chilometri le gomme danno un po questo effetto di ''risposta in ritardo''

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Messaggio Da P13tr0 Gio 5 Lug 2012 - 1:51

Scusate ragazzi io ho la 95cv e ruote bridgestone potenza da 17 ma ogni tanto la macchina scoda un bel po'... È normale? Anni fa mi avrebbe fatto divertire la cosa ma ora, dopo un volo e con atterraggio sul cofano anteriore di una multipla proveniente dalla carreggiata opposta causato dallo slittamento delle ruote posteriori, la cosa mi preoccupa un po'...

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Messaggio Da Bacicciu89 Gio 5 Lug 2012 - 17:58

Ragazzi è semplice, basta andare piano! Vedrete che la macchina non farà una mossa! XD Apparte scherzi, è pursempre una punto, non chiedetegli prestazioni di tenuta da Ferrari!

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Messaggio Da Daniel Gio 5 Lug 2012 - 18:28

no beh, questo senza ombra di dubbio...Io per sicurezza l'ho fatta provare a mio padre che ha mano su queste cose e mi ha detto che molto probabilmente erano le gomme nuove oppure io che essendo abituato a sentire che la macchina si imbarca il fatto di averla attaccata al suolo mi dava questa impressione...
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Messaggio Da Bacicciu89 Gio 5 Lug 2012 - 18:45

Be' in ogni modo meglio così, meglio se ha più tenuta!Wink

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Messaggio Da Raziel90 Gio 30 Ago 2012 - 13:24

Ragazzi avete notato che le nostre Evo soffrono parecchio di sovrasterzo??? Specialmente quando si frena in curva :S
PS: non so se ho sbagliato topic
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Messaggio Da ContaEvo Gio 30 Ago 2012 - 14:34

ciao raziel a me non risulta questo problema, anzi anche cercandolo non mi sbanda di un centimetro, sicuro di non avere problemi all'esp???

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Messaggio Da darioevo2011 Gio 30 Ago 2012 - 18:25

come si fa a capire? no perché la mia è un chiodo..

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Messaggio Da Raziel90 Gio 30 Ago 2012 - 18:53

in 2 mesi di macchina mi è successo 3 volte, e non vi dico la prima volta a che velocità ero... Comunque non penso sia problema di ESP, perchè funziona bene, ma succede solo quando freno un po bruscamente in curva sia dai 60 che a 150 Sad

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Messaggio Da darioevo2011 Gio 30 Ago 2012 - 19:24

a me non è mai successo..a volte sento le gomme bestemmiare ma non sbanda..ne fa rollii

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Messaggio Da Alescania9 Gio 30 Ago 2012 - 19:45

A me capita che ad alte velocita,se freno mi tira o a dx o a sx se non reggo bene il volante, senno mi capita che mi parte il dietro solo se c'è qualche dosso in curva!!!

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Messaggio Da Raziel90 Gio 30 Ago 2012 - 19:53

Puo essere la colpa delle strade che sono liscie??? devo riprovare in altre strade

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Messaggio Da Alescania9 Gio 30 Ago 2012 - 19:59

Non credo io l'esp lo tengo sempre inserito ed è comodo anche xk l'inverno ho provato con l'esp disinerito slitta e va 4500 giri senno se lo inserisco,anche se accellero tutto al massimo non sale piu di 2000.

che cerchioni hai ?

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Messaggio Da Ospite Gio 30 Ago 2012 - 20:03

Alescania9 ha scritto:Non credo io l'esp lo tengo sempre inserito ed è comodo anche xk l'inverno ho provato con l'esp disinerito slitta e va 4500 giri senno se lo inserisco,anche se accellero tutto al massimo non sale piu di 2000.

che cerchioni hai ?
L'ESP non è disinseribile.

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Messaggio Da Alescania9 Gio 30 Ago 2012 - 20:05

Aleximpreza ha scritto:
Alescania9 ha scritto:Non credo io l'esp lo tengo sempre inserito ed è comodo anche xk l'inverno ho provato con l'esp disinerito slitta e va 4500 giri senno se lo inserisco,anche se accellero tutto al massimo non sale piu di 2000.

che cerchioni hai ?
L'ESP non è disinseribile.

Scusami l'Asr... ho sbagliato!!!

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Messaggio Da darioevo2011 Gio 30 Ago 2012 - 20:08

ma non c'entra l'asr cmq Wink

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Messaggio Da Alescania9 Gio 30 Ago 2012 - 20:12

darioevo2011 ha scritto:ma non c'entra l'asr cmq Wink

L'asr non è mica quello dello slittamento?

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Messaggio Da sdrugio Gio 30 Ago 2012 - 21:35

Alescania9 ha scritto:A me capita che ad alte velocita,se freno mi tira o a dx o a sx se non reggo bene il volante, senno mi capita che mi parte il dietro solo se c'è qualche dosso in curva!!!

se in frenata tira da una parte puo' essere la convergenza o l'equilibratura delle gomme, ti conviene farla controllare, così come la campanatura. comunque se controlli il battistrada di tutte e quattro le gomme ti accorgi se c'e' un consumo irregolare del pneumatico.
per il dietro, se in curva c'e' un dosso e' normale che tende a scomporsi e a farti sembrare che parte il dietro, a velocita' regolari e' una sensazione, ma se entri come un missile non sara' piu' una sensazione......

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Messaggio Da Alescania9 Gio 30 Ago 2012 - 22:07

sdrugio ha scritto:
Alescania9 ha scritto:A me capita che ad alte velocita,se freno mi tira o a dx o a sx se non reggo bene il volante, senno mi capita che mi parte il dietro solo se c'è qualche dosso in curva!!!

se in frenata tira da una parte puo' essere la convergenza o l'equilibratura delle gomme, ti conviene farla controllare, così come la campanatura. comunque se controlli il battistrada di tutte e quattro le gomme ti accorgi se c'e' un consumo irregolare del pneumatico.
per il dietro, se in curva c'e' un dosso e' normale che tende a scomporsi e a farti sembrare che parte il dietro, a velocita' regolari e' una sensazione, ma se entri come un missile non sara' piu' una sensazione......

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Messaggio Da ContaEvo Gio 30 Ago 2012 - 23:12

nonets ha scritto:ti posso solo dire che il culo della macchina mi si sposta di almeno un 5 cm... questo significa che proprio si sposta e non di poco, non oso pensare con questa guida simile sulla pioggia!! (ho rischiato un paio di testa coda ma con guida molto sportiva, sempre pero su asfalto asciutto)
Mi piace un sacco come macchina e come si comporta in strada pero questa cosa nelle curve mi preoccupa un po.
Sicuramente anche voi penserete che la maltratto o chissa cosa faccio, ma niente di strano ragazzi
e se fosse un problema di esp?

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