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Clima automatico e direzione flussi [risolto]

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Messaggio Da Scighera Mar 15 Feb 2011 - 22:59

C'è qualcosa che non mi convince nella regolazione della direzione dei flussi aria sulla mia nuova Evo con clima automatico. Imposto la ventola su 7-8 tacche e la direzione verso il basso:

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C'è una significativa quantità d'aria che esce dalle 4 bocchette frontali, che mi sarei aspettato completamente "spente".
Qualcuno con il clima automatico può fare questa prova e dirmi come va ?

Grazie mille.


Ultima modifica di Scighera il Mer 30 Mar 2011 - 22:44 - modificato 1 volta.

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Messaggio Da Scighera Lun 21 Feb 2011 - 23:36

Qualcuno con il clima automatico può fare la prova che ho indicato sopra ?
Vorrei capire se è il comportamento normale (il che non mi piacerebbe molto) o se devo portarla in assistenza.
Grazie in anticipo.

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Messaggio Da Willi Mar 22 Feb 2011 - 0:02

Se è accesa solo la freccia verso il basso, anche con la ventola al massimo non dovrebbe uscire aria dai bocchettoni frontali, come del resto è spiegato sul manuale. Premendo anche la freccia laterale, che appunto fa uscire l'aria anche dai bocchettoni centrali, arriva un ciclone che mi spettina.
Quindi penso sia anomalo il comportamento del tuo climatizzatore Sad

Io non lo tocco quasi mai comunque, lascio sempre 17° e fa tutto lui Very Happy
Oramai penso che non riuscirei a tornare al climatizzatore manuale lol!

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Messaggio Da Scighera Mar 22 Feb 2011 - 0:33

Girovagando tra vari siti credo di aver capito che va eseguito in officina il test di apprendimento attuatori portelle tramite l'Examiner.
E' la mia terza auto del gruppo Fiat con il clima automatico, che mi piace perchè... è automatico Very Happy
Anch'io non lo uso mai in manuale. Mi sono accorto dell'anomalia perchè mi mandava aria molto calda in faccia, così ho volutamente forzato l'invio verso il basso per fare una prova.

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 23 Feb 2011 - 19:38

una minima cosa deve uscire specie con la ventola alta... cmq appena mi trovo in auto faccio una prova... ma cmq no a me esce solo in basso... vedi che puoi fare il reset (senza examiner) del posizionamento delle palette... la procedura e semplice ma tortuosa... quindi ti consiglio di fartela fare in fiat....

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Messaggio Da Scighera Mer 23 Feb 2011 - 23:13

Ho già provato ad eseguire una procedura di reset, che si fa così:
  • Portare la chiave di accensione in posizione MAR
  • Entro 40 secondi premere contemporaneamente i tasti Auto e Mono
  • Sul display la temperatura lato sinistro fa un conto alla rovescia 5-4-3-2-1-0
  • Quando arriva a 0 lasciare i tasti
  • Si sente per qualche secondo il movimento di alcune portelle, finchè sul display torna la temperatura impostata.

Questa procedura però esegue l'autoapprendimento per le portelle di controllo temperatura, mentre io ho il problema su quelle di distribuzione.
Appena ho un attimo di tempo passo in officina. Se mi fai un controllo ti ringrazio (e anche se non lo fai Very Happy ), per smentirli nel caso mi dicano "è normale così".

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Messaggio Da PuntoEvoSport Gio 24 Feb 2011 - 12:52

ti faccio sapere tranquillo Wink ho l'auto nel garage di mia nonna e non da me... sabato ci passo e ti dico !

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Messaggio Da Scighera Mer 30 Mar 2011 - 22:44

Descrivo la conclusione della vicenda, che potrebbe servire ad altri.
Lunedì ho portato l'auto in officina. Non sono stati in grado di risolvere il problema e hanno chiesto l'intervento di un ispettore Fiat.
Stamattina ho quindi riportato l'auto e l'ho ritirata stasera con i flussi aria perfettamente funzionanti. Mi hanno detto che l'ispettore ha lavorato diverse ore sull'auto rilevando un problema di cablaggio elettrico. Non sono riuscito ad avere informazioni più precise.
Due giorni di fermo auto non sono simpatici, comunque adesso è tutto a posto.

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 30 Mar 2011 - 22:46

mmmmmmmmm

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