Consiglio Sul Gpl!!

Salve a tutti evisti!
ho bisogno di voi:
mi sto informando per montare l'impianto gpl originale fiat,con la quale non perderei la garanzia sulla vettura.
faccio 20000 km all'anno circa e la benzina comincia a diventare un problema serio,già arriviamo a picchi di 1,65 in alcuni distributori e per le mie tasche non è una cosa fattibile.
il montaggio dell'impianto,che verrebbe identico a quello originale con l'acquisto dell'auto a gpl, costerebbe 2000 € esatti;
ho calcolato un risparmio medio,basato sui valori attuali della benzina e del gpl, di 1500 € all'anno con il quale in 1 anno e pochi mesi coprirei il costo dell'impianto escludendo i costi maggiorati del tagliando ( riferendomi a gpl/evisti:costa tanto di piu il tagliando e i costi di manutenzione? le prestazioni calano molto? i conumi sono uguali a gpl e benzina?altri eventuali problemi a lungo raggio,come parcheggio,traghetti e varie,?) ;
Calcolando di tenere la macchina per circa 4 o 5 anni si ottiene un risparmio medio ipotizzato di 3500€ senza contare che alla vendita della vettura il prezzo di essa sarà più alto e quindi un altro piccolo ma significante guadagno.
alla luce di questi fatti,,sperando di non avervi influenzato troppo con queste cifre, cosa mi consigliate?
votate il sondaggio e scrivetemi perfavore la vostra risposta in un post!
vi ringrazio infinitamente!

Assolutamente si!!

il calo di prestazioni è minimo, quasi inesistente, i tagliandi costano pressochè uguali, l'unica differenza è la revisione della bombola dopo 5 anni (se non erro) per il resto non devi fare niente di diverso...

solo un paio di accortezze, non girare in riserva e ogni tanto qualche km a benzina (10/20 ogni 5/7000) perchè la benzina lubrifica meglio del GPL le valvole, in quel modo il motore ne gioverà

Io dico No,perchè a mio parere se una macchina nasce benzina deve rimanere benzina perchè tubazioni e testata non sono robusti abbastanza per l'alimentazione a gas. Non sono un meccanico quindi la terminologia non molto forbita.

la EVO a GPL che la FIAT manda in giro è una normale 77cv con impianto Landi Renzo, anzi l'impianto che monta è quello base, nemmeno il migliore....

il 99% delle auto a metano e GPL hanno impianti aftermarket

P.S. il gas non entra nelle tubazioni di serie dell'auto

Ma riusciresti a risparmiare 1.500€ all'anno facendo solo 20.000 km annui? Mi sembra strano...cmq se non hai problemi a spendere più del doppio di un normale impianto gpl io ti dico vai pure di gpl!!

allora io ho votato si. se la guardi sotto il punto di vista economico conviene all'ennesima potenza.
purtroppo pero ho avuto una brutta esperienza con la gp a gas. motore come il tuo.
tralasciando le scarse prestazioni (che per lo piu sono da attribuire al motore in se e non al gpl), quello che piu mi ha lasciato perplesso e l'affidabilità che hanno i motori che viaggiano a gas.
in poco piu di 60.000km ho dovuto fare 2 aggiornamenti centralina per il gpl. 4 volte la registrazione delle valvole + un valvola sostituita (la macchina si spegneva in frenata, cosa molto pericolosa), ora e arrivata una campagna di richiamo sempre per il gpl. ed effettivamente negli ultimi tempi dava di nuovo problemi. dobbiamo tenere il gas spento finche la macchina non e calda. senno si spegne.
non so adesso se sulla evo hanno migliorato queste cose..
ma perche non hai pensato da subito al diesel visti i tanti km che fai??

Diego Corv ha scritto:Ma riusciresti a risparmiare 1.500€ all'anno facendo solo 20.000 km annui? Mi sembra strano...cmq se non hai problemi a spendere più del doppio di un normale impianto gpl io ti dico vai pure di gpl!!

Si,mi hai fatto veinre il dubbio e ho rifatto il calcolo con margini più grandi e viene cmq circa 1400 € all'anno
cmq l'impianto costa 2000 e otterrei la macchina uguale a quella comprata gpl di serie e non perdo nessuna garanzia..la spesa purtroppo è grande ma sono tutti soldi che risparmio su lungo raggio e posso permettermi di fare i km che faccio senza buttare via 200 € o più al mese
grazie per la risposta!
siete sempre inidispensabili!

lele16v ha scritto:allora io ho votato si. se la guardi sotto il punto di vista economico conviene all'ennesima potenza.
purtroppo pero ho avuto una brutta esperienza con la gp a gas. motore come il tuo.
tralasciando le scarse prestazioni (che per lo piu sono da attribuire al motore in se e non al gpl), quello che piu mi ha lasciato perplesso e l'affidabilità che hanno i motori che viaggiano a gas.
in poco piu di 60.000km ho dovuto fare 2 aggiornamenti centralina per il gpl. 4 volte la registrazione delle valvole + un valvola sostituita (la macchina si spegneva in frenata, cosa molto pericolosa), ora e arrivata una campagna di richiamo sempre per il gpl. ed effettivamente negli ultimi tempi dava di nuovo problemi. dobbiamo tenere il gas spento finche la macchina non e calda. senno si spegne.
non so adesso se sulla evo hanno migliorato queste cose..
ma perche non hai pensato da subito al diesel visti i tanti km che fai??

quando ho preso l'auto non avrei mai pensato di fare così tanti km..ma poi mi sono accorto che mi sbagliavo largamente!
spero che gli impianti siano un po migliorati ma davvero così non si può andare avanti!

S I ! !

Daxterx ha scritto: S I ! !

altri consigli ragazzi??

Rix ha scritto:la EVO a GPL che la FIAT manda in giro è una normale 77cv con impianto Landi Renzo, anzi l'impianto che monta è quello base, nemmeno il migliore....



il 99% delle auto a metano e GPL hanno impianti aftermarket

P.S. il gas non entra nelle tubazioni di serie dell'auto

comunque gas??? siiiiii e vai a tanto gaaassss che il calo e' minimo a differenza del metano

Leluzzo ha scritto:altri consigli ragazzi??

Quest'anno ci sono anche gli incentivi per gli impianti a gas o metano

si, tieni conto che le prestazioni non cambiano mentre i consumi invece si, ma non da sminuire troppo il risparmio, un consiglio quando metti la bombola che prende il posto della ruota di scorta, cerca un posto per questa, o tienila anche solo nel baule perche il kit di riparazione è totalmente inutile!! te lo dico per esperienza, io ho forato 2 volte, e tutte due le volte ho dovuto far uscire il gommista