1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 19:54

le foto del motore... magari è osceno pure questo...=)=)

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

Messaggio Da matty2st il Lun 9 Mag 2011 - 20:31

oh ragazzi!! se avete guardato la mia gallery avrete capito su che genere di modifiche vado però io non sono ne un moderatore ne nessuno però secondo me avete un pochino esagerato! ogniuno della propria auto fa quel che più secondo lui è bello!! ovvio non tutte le modifiche fatte possono piacere e magari sono in disaccordo su tutto ma non andrei mai a dirgli che è oscena!! ti piace a te?? ti senti più che contento della creazione del tuo capolavoro (perchè per ogniuno la propria auto è un capolavoro o quasi)?? benissimo allora io sono contento per te!! magari ti consiglio di girare nelle gallery e vedere e modifiche degli altri ma sono contento che a te piaccia!! P.S. il tricolore davanti al muso mi piace davvero tanto!! ( scusate l'intromissione! Very Happy ) avanti così se ti piace!! Very Happy Very Happy

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Messaggio Da sporting92 il Lun 9 Mag 2011 - 20:57

beh complimenti per aver fatto tutto da solo,poi gusti son gusti,comunque ho notato che hai il paraurti e portellone dietro molto annerito da fumo,non e che magari quelle modifiche fatte cosi al motore non facciano molto bene visto la fumosita?in prestazioni e consumi che differenze hai notato?

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 21:15

no no è solo che è da 1 mese che non la lavavo.... bè benissimo non gli fa al motore..... è un pò troppo spinta, questo è vero.... mi genera 120 cv CIRCA!!!! sai , sotto un 1.3 diesel non è che faccia benissimo.. ma quando ho bisogno che spionga almeno va!!!=)=)=)

matty2, si ho visto le altre macchine, sai nche cosa non vi va?? che le altre sono " quasi tutte uguali".. xenon, scarico sport, alettone, minigonne... non vi è una che si distingua molto dalle altre... la mia, magari pur fatta male si distingue dalle altre!!!
è troppo facile comprare quella super accessoriata con il kit sport(a mio parere).. è bellissima... non lo metto indubbio.. ma quanto mi viene a costare??? rimane sempre una punto evo.. con tutto il rispetto!!! =)=)=)=)
smontare le portire, motore, tirare cavi ecc.... è molto più coinvolgente, ti permette di conoscere com'è fatta la macchina che guidi .... capire come funziona il motore, la radio.................
scusate se vi rompo, ma io credo e lo ribadisco, che bisogna usare un pò la fantasia per fasrsi una macchina, leggere libri, topic... io ora voglio ribassarla e mettere i distanziali, per fare questo, sto leggendo topic, libri e chiedo ad un mio amico che fa rally cosa conviene fare.......... se volevo e avevo soldi , andavo da un meccanico , pagavo e voilà la macchina in 1 giorno è pronta!!!!!!!!!!!!! bruttissimo!!!! Sad

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

Messaggio Da sporting92 il Lun 9 Mag 2011 - 21:20

capito,mi sembrava strano rispetto quanto era sporca il retso della macchina,hai scritto che non la usi al week-end come mai?che altre macchine hai?

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 21:26

ihihihihih.. non ho mai voglia di lavarla!!!!=)
bè di solito uso una bmw serie 5... quando magari devo portare la fidanzata da qualche parte xk si vergogna un pò con la mia, visto ke è tutta paccioccata!!!! =)=)=)=) io la uso per andare a scuola o con i miei amici visto che sono come me=)=)

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Messaggio Da nitiz92 il Lun 9 Mag 2011 - 21:34

iaio92 ha scritto:no no è solo che è da 1 mese che non la lavavo.... bè benissimo non gli fa al motore..... è un pò troppo spinta, questo è vero.... mi genera 120 cv CIRCA!!!! sai , sotto un 1.3 diesel non è che faccia benissimo.. ma quando ho bisogno che spionga almeno va!!!=)=)=)

da 75cv a 120cv con un misero modulo aggiuntivo penso che sia impossibile..

iaio92 ha scritto:
sono " quasi tutte uguali".. xenon, scarico sport, alettone, minigonne... non vi è una che si distingua molto dalle altre... la mia, magari pur fatta male si distingue dalle altre!!!

"sono quasi uguali" perchè quello è il vero Tuning! ok la tua si distingue dalle altre ma a mio parere rientri nella categoria del tunning.. lol! e quindi nel ridicolo..

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Messaggio Da DevilEvo il Lun 9 Mag 2011 - 21:41

Il tuo spirito è positivo Iaio,la messa in pratica no ma complimenti per lo spirito.
Io sono dell'idea che se non so fare una cosa è inutile inprovisarmi meccanico/elettrauto o carrozziere.. Vado da un professionista e amen.

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 21:51

Sono 2 moduli!! Poi aspirazione diretta!!! Scarico aperto!!!!! Ma infatti ho detto circa!!!!!!!
La mia auto non e' da tuning.. Xk tuning e' tutt'altro.. Guarda le vere auto tuning nei raduni!! E vedi ke cambia tutto!!

Grazie x lo spirito:)SmileSmile be' se tu hai soldi da dare a uno buon per te!!!! Io devo mantenermela perche' avendola paccioccata tutta i miei nn la guardano piu'!!!!
Be' si certo... Un meccanico, elettrauto, carrozziere lo fanno meglio il lavoro, certo, ma il portafoglio xo' si svuota sempre di piu!Smile:)il mio lavoro e' fatto pure male, nn lo metto indubbio, a me piace, xo' ho risparmiato un bel po' di soldi!!!!!!!

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Messaggio Da sporting92 il Lun 9 Mag 2011 - 21:55

ma avevi il blu e me con la porta originale usb o uno stereo cd e basta? visto che hai spirito e voglia di ingeniarti ti consiglio di collegare i fendinebbia con le freccie come quelle originali,collegare anche lo sterzo che quando giri si accende sara difficile ma con la freccia credo sia piu semplice.

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 22:04

Avevo il pacchetto bluemy o roba del genere!!!

Ci avevo pensato, ma se li collego alle freccie poi ho i fendinebbia che lampeggiano!!ihihihih:)SmileSmile no no grazie

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Messaggio Da DevilEvo il Lun 9 Mag 2011 - 22:04

Io studio mio caro e con i pochi soldi che riesco a racimolare con un lavoretto molto umile,mi pago rata della evo,la mantengo,mi mantengo e metto da parte per le modifiche,preferisco aspettare mesi ma avere un lavoro fatto bene da un professionista.
Io non ti ho attaccato come invece tu hai fatto con me,tuttavia tranquillo,buone modifiche Wink

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 22:07

No no io non ti ho pernulla attaccato!! Ti ho solo detto quello che pensavo!!!! Tranquillo, ognuno ha la sua situazione complicata!!!! Ti ripeto!! Non hi ho attaccato!!!

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Messaggio Da DevilEvo il Lun 9 Mag 2011 - 22:13

Va bene,ho frainteso,no problem Wink

ps: di dove sei?

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 22:14

Io abito in piemonte!! Tu??

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Messaggio Da DevilEvo il Lun 9 Mag 2011 - 22:23

Sono Pugliese,te lo chiesto perchè mi avrebbe fatto piacere conoscerti di persona Wink

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 22:31

Se hai tempo.... Puoi venire su a passare qualke week-end!!! Ksi ti faccio vedere di persona la mia auto e tu la tua!!!SmileSmile

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Messaggio Da DevilEvo il Lun 9 Mag 2011 - 22:32

Se capito dalle tue parti ti squillo Wink

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Messaggio Da iaio92 il Lun 9 Mag 2011 - 22:38

Ok va benissimo!!!!SmileSmileSmile

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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Mar 10 Mag 2011 - 1:14

ahahah posso dire che se davvero hai tolto fuori 120CV aggiungendo due stupidi moduli aggiuntivi e modificato solo lo scarico (l'aspirazione diretta al massimo ti fa guadagnare 2-3 Cavalli, non di più) hai risolto il problema di tutti quelli che vogliono potenziare le loro auto..

Sai io sono rimasto che per ottenere molti cavalli, come quelli che dici tu occorreva tipo: -mappare, filtro sportivo, scarico sportivo, cat 200 celle, modificare la turbina (se non sostituirla addirittura con un altra) e comunque non ottieni 45 CV in quel modo.. specie se il lavoro l'hai fatto TU a 18 anni, e di conseguenza non avendo esperienza..

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Messaggio Da marronss il Mar 10 Mag 2011 - 2:03

beh 120 effettivamente sono un po troppi, penso che dalle modifiche che hai fatto, se sei stato bravo puoi pensare di avvicinarti a 90...

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Messaggio Da sdrugio il Mar 10 Mag 2011 - 2:15

mi sono molto divertito a leggere i commenti...... ALCUNI SONO STATI PROPRIO CATTIVI

hai sotto il fondoschiena un buon potenziale, ma così come hai personalizzato la tua evo anziche' abbellirla hai fatto il contrario.
120 cv sono un sogno.... anzi un miraggio...

riportala originale nell'estetica esterna, prenditi minigonne e spoiler, un paio di cerchi e se proprio vuoi personalizzarla con degli adesivi usa la fantasia se gli abbinamenti classici non ti piacciono.

appena ritirata se era da

ora invece e' solo da

falla tornare un bel mezzo



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Messaggio Da iaio92 il Mar 10 Mag 2011 - 15:25

il modulo del rail sviluppa circa 25 cv in più... CIRCA!!!! non l'ho testato perchè non ho gli strumenti adatti, dicono così, non sò se sono attendibili!
il modulo del turbo ne fa altri 25 sempre circa, è comprime ancora 0.5 bar in più! il filtro credo che dia qualche piccolo cavallo ? lo scarico e il catalizzatore pure.... !! il turbo non sono ingrado di cambiarlo perchè non saprei che comprargli e cose fare x regolare tutto!!!Smile
con questo io credo, da quello che sò, che magari a 120 nooo... pexò si avvicina!!!!!

sto dicendo una cazzata?? Smile

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Messaggio Da iaio92 il Mar 10 Mag 2011 - 16:38

ragazzi vi faccio ridere un po.. SmileSmileSmile

provate ad indovinare come ho fatto ad oscurare i fari posteriori....
mi è venuto in mente sta mattina e ora ho provato!! SmileSmile
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Messaggio Da nitiz92 il Mar 10 Mag 2011 - 17:21

sdrugio ha scritto:
riportala originale nell'estetica esterna, prenditi minigonne e spoiler, un paio di cerchi e se proprio vuoi personalizzarla con degli adesivi usa la fantasia se gli abbinamenti classici non ti piacciono.

Superquoto.. Penso che sia la cosa migliore e piu giusta che puoi fare.. Laughing

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