Assetto di serie (tranne Sport&Fun): cosa ne pensate ?

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Assetto di serie (tranne Sport&Fun): cosa ne pensate ?

Messaggio Da daiego il Ven 14 Mag 2010 - 8:01

Salve amici, ho una punto metano, vorrei abbassarla un pò, perchè sinceramente così alta, mi da l'impressione di un furgoncino, ho pensato di montarci solo delle molle, ma nn ho la più pallida idea, di che tipo montarci.
Mi suggerite una marca, almeno tra le migliori, e se sostituendo solo le molle, posso creare problemi alla mia auto?
Perdo la garanzia montando solo le molle??

GRAZIE ANTICIPATAMENTE.
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Re: Assetto di serie (tranne Sport&Fun): cosa ne pensate ?

Messaggio Da PUNTOEVOFORUM il Ven 14 Mag 2010 - 8:45

idem come nell'altro post............
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Re: Assetto di serie (tranne Sport&Fun): cosa ne pensate ?

Messaggio Da daiego il Ven 14 Mag 2010 - 8:48

okok, I'm sorry, nn sapevo. lol!
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Re: Assetto di serie (tranne Sport&Fun): cosa ne pensate ?

Messaggio Da Cristian il Ven 14 Mag 2010 - 10:27

guarda qui.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

questo si può anche chiudere....!!!
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Messaggio Da Rix il Ven 14 Mag 2010 - 12:27

Purtoppo per la EVO NP, non puoi fare molto, visto che se abbassi rischi di toccare sotto, le nostre EVO si possono abbassare tutte, diesel e Benzina, persino la GPL, ma purtroppo per la metano sei un pò limitato, ci devrebbe essere pure una legge in merito che fornisce le distanze minime... (credo sui 28/34cm)

Poi guardando qualche dato di 4ruote ho visto che la GP (che è uguale alla EVO) 1.4 8v ha queste caratteristiche:
Massa della vettura in prova (kg) 1190
Ripartizione ant.-post. (%) 61-39

Mentre la NaturaPower ha queste caratteristiche:
Massa della vettura in prova (kg) 1351
Ripartizione ant.-post. (%) 56-44

Quindi l'mpianto sbilancia notevolmente la macchina sul post e mettendo molle non specifiche per lei (sport, Abarth o aftremarket) rischieresti di avere un extra abbassamento post (più del voluto) e un normale abbassamento ant.
Saresti poi più vicino a terra e delle molle anche se più rigide, non tarate per quel peso potrebbero facilmente far toccare la marmitta, che sulle NP è più bassa e poi le bombole.
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Messaggio Da daiego il Ven 14 Mag 2010 - 17:55

Grazie molte Rix, quindi non vale la pena nemmeno provare.. avevo visto delle molle H&R e sinceramente volevo proprio comprarle, cmq chiederò meglio al concessionario, e vediamo che mi dice, è troppo alta... uff
grazie molte.
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Messaggio Da Rix il Ven 14 Mag 2010 - 19:12

Mi dispiace, ma per quanto ne sò è così, magari informati anche da chi non en ricava niente in entrambe le risposte
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Messaggio Da daiego il Ven 14 Mag 2010 - 20:02

ok Rix, grazie assai, senti levami una curiosità, ma la tua evo gpl, nel cruscotto ha l'indicatore di temperatura esterna? la mia sul libretto di manutenzione presenta l'indicatore, ma sostanzialmente non riesco a trovarlo...
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Messaggio Da Cristian il Ven 14 Mag 2010 - 21:13

daiego ha scritto:ok Rix, grazie assai, senti levami una curiosità, ma la tua evo gpl, nel cruscotto ha l'indicatore di temperatura esterna? la mia sul libretto di manutenzione presenta l'indicatore, ma sostanzialmente non riesco a trovarlo...

sulla dynamic non è di serie, per avercelo devi avere o il clima automatico, oppure devi aver chiesto l'optional degli specchietti sbrinabili...!!!
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Messaggio Da Rix il Ven 14 Mag 2010 - 22:08

Cristian ha scritto:
daiego ha scritto:ok Rix, grazie assai, senti levami una curiosità, ma la tua evo gpl, nel cruscotto ha l'indicatore di temperatura esterna? la mia sul libretto di manutenzione presenta l'indicatore, ma sostanzialmente non riesco a trovarlo...

sulla dynamic non è di serie, per avercelo devi avere o il clima automatico, oppure devi aver chiesto l'optional degli specchietti sbrinabili...!!!

Esattamente!!!
Io non ce l'ho, è l'unica cosa che il conce si è dimenticato di dirmi
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Messaggio Da zipgio il Ven 28 Mag 2010 - 20:53

la evo a metano non è abbassabile (mi maledico 17 volte al giorno per non averla presa gpl) per il motivo che:
la legge prevede un altezza minima delle bombole, a pieno carico di cm. 20; la mia così comè è circa a 23 cm dal suolo (però c'è da contare la protezione della bombola). questo mi è stato confermato anche da un installatore di impianti a metano...purtroppo è così e così dobbiamo tenercela...un ringrazziamento speciale al venditore che quando gli ho chiesto le differenze tra metano e gpl non mi ha detto di questo "piccolo" dettaglio, GRAZIE MIRKO...
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Messaggio Da kratos il Ven 28 Mag 2010 - 20:56

zipgio ha scritto:la evo a metano non è abbassabile (mi maledico 17 volte al giorno per non averla presa gpl) per il motivo che:
la legge prevede un altezza minima delle bombole, a pieno carico di cm. 20; la mia così comè è circa a 23 cm dal suolo (però c'è da contare la protezione della bombola). questo mi è stato confermato anche da un installatore di impianti a metano...purtroppo è così e così dobbiamo tenercela...un ringrazziamento speciale al venditore che quando gli ho chiesto le differenze tra metano e gpl non mi ha detto di questo "piccolo" dettaglio, GRAZIE MIRKO...

giovanni purtroppo ci sono tanti venditori incompetenti che dovrebbero stare a casa...io quando ho ordinato la mia evo (novembre 2009) non mi ha informato dell'ambient light...dello spoiler che potevo metterlo...e di tante cosettine...solo grazie al forum e internet dopo le sono venute a sapere...

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Messaggio Da zipgio il Sab 29 Mag 2010 - 10:33

si però quando non ti dicono di montare un optional che converrebbe sono disonesti ma quando tralasciano un altezza di 5 cm in più...beh in quel caso sono degli strxxxx...sono già stato in concessionario per lamentarmi ma il venditore era malato, non c'è più stata l'occasione ma la soddisfazione di dirgli che è un pessimo e disonesto venditore me la tolgo presto
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Messaggio Da kratos il Sab 29 Mag 2010 - 18:19

fai benissimo! anche io sono molto amareggiato...pero' a differenza tua io già gli ho parlato...e mi ha detto che non mi ha informato perchè era convinto che non avrei speso altri soldi...pensa te che incompetenti! grrr

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Messaggio Da davide23 il Mer 28 Lug 2010 - 2:25

We ragazzi, per quanto riguarda l'altezza della evo N.P. non fatene un dramma. Anche io ero consapevole della maggior altezza da terra (anche perche prima di comprarla mi son prenotato per un test drive e l'ho guardata per bene Wink ) ma sinceramente una volta su strada la differenza si nota a malapena.
Molti miei conoscenti che hanno visto l'auto non si sono neanche accorti della maggior distanza da terra della vettura, una volta su strada poi nessuno ci fa caso, rimane a mio parere un pallino di noi proprietari che siamo consapevoli che la vettura è piu alta e quindi ci facciamo molta attenzione, ma tranquilli per strada non è molto evidente la cosa, anzi.....
Per il resto è vero che l'auto ad alte velocità soffre un po di turbolenze dovute all'aria che si infila sotto la vettura, ma il comportamento dell'auto rimane cmq perfetto.
Un mio conoscente ha limitato (molto a suo dire) questo inconveniente adattando un labbro di plastica della opel corsa (quella specie di nastro di plastica largo 5 cm circa posto sotto l'anteriore dell'auto) sulla evo. Il risultato estetico è ottimo, questo nastro neanche si vede, ma sinceramente non ho provato l'auto per poter dire se effettivamente funziona (cosa invece che mi ha assicurato il proprietario). In teoria dovrebbe funzionare visto che impedisce all'aria di infilarsi sotto la vettura diminuendo di molto la distanza fra terreno e auto.....
Prima o poi la proverò e vi faro sapere Very Happy , ciao!
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Messaggio Da kratos il Mer 28 Lug 2010 - 19:39

io non ho una np metano pero quando le vedo per strada me ne accorgo subito anche senza guardare la scritta...basta guardare il passaruota anteriore per riconoscerla....(parere personale)

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Messaggio Da davide23 il Mer 28 Lug 2010 - 20:45

sicuramente i possessori delle evo conoscendo bene l'auto ci fanno caso questo è ovvio, ma su una decina di persone che hanno visto l'auto solamente 2-3 mi hanno detto "cavolo questa a metano è piu alta!" segno che per chi non ha ben presente in mente l'auto non ci fa molto caso all'altezza, poi in movimento credo che uno ci fa caso ancora meno
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Messaggio Da P13tr0 il Mer 4 Mag 2011 - 17:45

Ciao evisti, ho la 95cv cn cerchi da 17 e pneumatici bridgeston potenza, volevo chiedervi se anche a voi capita ke in curva esca il posteriore costringendomi e controsterzare, premetto ke nn ho il piede leggero xo è un po strana la cosa, prima avevo una c3 1.1 nn si muoveva da terra. A voi cm si comporta?
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Messaggio Da Diego Corv il Mer 4 Mag 2011 - 17:54

Strano che ci sia differenza dalla C3, un mio amico lamentava la differenza tra la Evo ed il 206, che ritiene molto più piantato a terra...comunque secondo me non c'è nulla da fare, le Evo di sportivo ha la linea manon l'assetto

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Messaggio Da P13tr0 il Mer 4 Mag 2011 - 17:58

A ne nn da fastidio la cosa, anzi è divertente xo povere ruote... L'esp in teoria nn dovrebbe far qualcosa?
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Messaggio Da DevilEvo il Mer 4 Mag 2011 - 18:45

Ti consiglio ammortizzatori Blistein e molle Eibach,il meglio Wink
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Messaggio Da raffa2222 il Mer 4 Mag 2011 - 22:46

DevilEvo ha scritto:Ti consiglio ammortizzatori Blistein e molle Eibach,il meglio Wink

Dato mi sembri esperto... quanto chiedono per il montaggio delle molle all'incirca?? un prezzo medio..non ho proprio idea!!!

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Messaggio Da Massimo83 il Dom 8 Mag 2011 - 20:40

sulla mia vecchia macchina mi avevano chiesto 600€ per sostituire i miei ammortizzatori con quelli semi-rigidi, 4 molle e lavoro...

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Messaggio Da raffa2222 il Lun 9 Mag 2011 - 0:30

Massimo83 ha scritto:sulla mia vecchia macchina mi avevano chiesto 600€ per sostituire i miei ammortizzatori con quelli semi-rigidi, 4 molle e lavoro...

Eh mica poco..togliendo i 200 euro all'incirca..mi sembra di aver visto che hanno quel prezzo le mollte.. circa 400 euro di lavoro Shocked Shocked Shocked

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Messaggio Da Jhonniboy il Lun 9 Mag 2011 - 12:08

Diego Corv ha scritto:Strano che ci sia differenza dalla C3, un mio amico lamentava la differenza tra la Evo ed il 206, che ritiene molto più piantato a terra...comunque secondo me non c'è nulla da fare, le Evo di sportivo ha la linea manon l'assetto

beh il 206 da originale era tutto tranne che fantastico!!!
poi con l'assetto blistein invece cambiava faccia completamente!!!!era un go-kart!!!
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