ragazzi avete il consumo medio e istantaneo e autonomia sulla evo??? aiutooo

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Messaggio Da tonyrs89 il Mer 8 Giu 2011 - 17:51

ciao ragazzi, non capisco perchè sulla mia nuova evo mylife gpl non ci sia il consumo medio e istantano e invece sulla panda cè. voi l'avete? ce tutto : distanza a-b tempo viaggio a-b ma non i kilometri rimanenti di autonomia e i consumi SadSadSadSadSadSad: Evil or Very Mad

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Re: ragazzi avete il consumo medio e istantaneo e autonomia sulla evo??? aiutooo

Messaggio Da tropicana il Mer 8 Giu 2011 - 19:13

Le METANO e GPL EURO 5 sono così, niente consumi.


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Re: ragazzi avete il consumo medio e istantaneo e autonomia sulla evo??? aiutooo

Messaggio Da tonyrs89 il Mer 8 Giu 2011 - 19:50

Sad non è giusto

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Re: ragazzi avete il consumo medio e istantaneo e autonomia sulla evo??? aiutooo

Messaggio Da tropicana il Mer 8 Giu 2011 - 21:22

Tanto il CDB è farlocco, quindi meglio che ti tieni i conti su spese e consumi facendoti una cartella excel e segnando volta per volta quanto spendi, carichi e km consumi quando vai dal benzinaio/gasaro.


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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Gio 9 Giu 2011 - 3:31

Qual'è la differenza tra EasyPower e NaturalPower?

Easy GPL e Natural Metano?

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Messaggio Da Diego Corv il Gio 9 Giu 2011 - 9:23

tropicana ha scritto:Tanto il CDB è farlocco
Il mio è farlocco ma non più di tanto, nel senso che ci sono 3 punti di scarto, ovviamente in eccesso per il cdb!! L'ultimo test che ho fatto ai 10.000km il cdb mi dava 18 km/l, mentre col tuo metodo ho calcolato 17.7 km/l.

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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Gio 9 Giu 2011 - 12:35

E poi comunque con il consumo istantaneo ti regoli meglio sulla pressione da imprimere sull'acceleratore..
Sinceramente il Ci lo vedo molto molto utile, infatti l'ho sempre attivo sullo schermo

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Messaggio Da tropicana il Gio 9 Giu 2011 - 13:15

Sicuramente il CI è utile, ma solo come indicazione di massima, non come valore reale.

Poi siete liberi di pensarla diversamente, se si fa un controllo attento, è molto più frequente che il CDB dia valori anche MOLTO DIVERSI dal reale, che non quelle in cui ci azzecca.


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Messaggio Da tonyrs89 il Gio 9 Giu 2011 - 16:31

beati voi che l'avete. però non sono tanto convinto della vericità del cdb. mentre che aspettavo la mia evo (tre mesi di attesa) dopo mille battaglie tra concessionario e apertura reclami all assistenza clienti ho avuto una panda 1.2 in comodato d'uso. e posso dirvi che camminando regolare senza eccessi avevo una media di 27 al litro. puo darsi? mah

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Messaggio Da pove il Dom 26 Giu 2011 - 20:48

Ma quindi sulle Easy Power Gpl Euro5 questi dati non sono disponibili neppure quando si va a benzina?..perchè sul mip cdb, sia sul trip A che sul trip B, macano proprio le voci "autonomia" "consumo medio" e consumo istantaneo".

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Messaggio Da Wonder il Dom 26 Giu 2011 - 21:42

No purtroppo Easy (GPL) e Natural (metano) non hanno questa funzione,
a mio parere personale son convinto che sia una funzione che si possa attivare anche su queste vetture andando in officina e usando gli strumenti che si adoperano per lavorare sulle centraline.
Credo che sia solo un problema di abilitazione software poi magari mi sbaglio io.

Ciao

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Messaggio Da ZioPè_mjet il Gio 18 Ago 2011 - 11:50

Siccome i più pensano che il gpl consuma meno, mentre non è così, mamma Fiat, forse, ha preferito non abilitare quei controlli per evitare confusione e smarrimento, cioè mi spiego: il GPL non consuma di meno, anzi consuma più dei benzina e dei diesel, però a parità di prezzo, al distributore, si ottengono più litri e, quindi, più chilometri. E, poi, secondo me è quasi inutile avere quei controlli sotto GPL, nel senso che non è come negli altri due motori che comunque a volte è preferibile una marcia in meno a 3000 giri piuttosto che una in più a 1.500 con motore sotto sforzo, cioè il GPL o tira o si inchioda.

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Messaggio Da tropicana il Ven 19 Ago 2011 - 1:57

Il problema credo sia più semplice di quanto sembri:

- la centralina che fa i calcoli leggendo i sensori e usando degli algoritmi PIUTTOSTO FALSATI, per far credere che si sta consumando poco (ma questo è un altro dicorso) dovrebbe distinguere il carburante che sta arrivando al motore, se benzina o GPL/METANO, quindi piuttosto che riprogettarne una che legga anche quel dato e possa effettuare i calcoli in entrambi i casi, hanno castrato quel calcolo e risolto il problema alla radice.


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Messaggio Da tojarod il Ven 23 Set 2011 - 0:02

tropicana ha scritto:Il problema credo sia più semplice di quanto sembri:

- la centralina che fa i calcoli leggendo i sensori e usando degli algoritmi PIUTTOSTO FALSATI, per far credere che si sta consumando poco (ma questo è un altro dicorso) dovrebbe distinguere il carburante che sta arrivando al motore, se benzina o GPL/METANO, quindi piuttosto che riprogettarne una che legga anche quel dato e possa effettuare i calcoli in entrambi i casi, hanno castrato quel calcolo e risolto il problema alla radice.

Hai preso in pieno la soluzione!!!!

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Messaggio Da PuntoEvoSport il Ven 23 Set 2011 - 23:26

Andrea MAIO13 ha scritto:Qual'è la differenza tra EasyPower e NaturalPower?

Easy GPL e Natural Metano?

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