Mappatura del 95 cv: il know-how lo trovi qui dentro !

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Messaggio Da nik5 il Gio 11 Ago 2011 - 12:53

io l'auto l'ho provata in pista eh!!

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Re: Mappatura del 95 cv: il know-how lo trovi qui dentro !

Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 13:00

Vorrei fare una precisazione riguardo colui che si è permesso di chiamare CAVIA la mia auto: allora tale vettura non è stata presa cosi senza permessi da maurizio, ma bensì prima di fornire gentilmente la mia vettura abbiamo parlato a lungo sulle modifiche e sul lavoro che doveva essere svolto sulla vettura e dopo un accurata spiegazione da parte di maurizio ho affidato la vettura a lui. Quindi prima di dire che la vettura è una cavia informati su come stanno le cose. Chiudo qui la discussione.

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Messaggio Da ovale il Gio 11 Ago 2011 - 13:13

Carl cerchiamo di non aprire nuovi conflitti....può essere che chi mappa lo fa per girare in pista!!

E lord ringhio la discussione con peg è chiusa....ognuno ha le sue idee e le può anche esprimere senza offendere però!!!

Detto questo per ricapitolare........BASTA!!!!!!!!!!!
Se volete parlare parlate della mappatura del 95cv!! e solo di quello!!

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Messaggio Da ovale il Gio 11 Ago 2011 - 13:40

Ripeto......

Se volete parlare parlate della mappatura del 95cv!! e solo di quello!!
Non approfittate della mia pazienza...


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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 13:56

La mia era solo una precisazione, tornando alla vettura mappata ho notato una media di 18,5 km\litro contro i 17 di prima, sommati ad un pieno vogliono dire molto. Ho eseguito il tagliando ieri pomeriggio e, ora che i filtri sono tutti nuovi ho notato una risposta ancora più brillante nei sorpassi e senza bisogno di schiacciare il pedale.

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Messaggio Da carl-rocca il Gio 11 Ago 2011 - 14:00

LordRinghio ha scritto:La mia era solo una precisazione, tornando alla vettura mappata ho notato una media di 18,5 km\litro contro i 17 di prima, sommati ad un pieno vogliono dire molto. Ho eseguito il tagliando ieri pomeriggio e, ora che i filtri sono tutti nuovi ho notato una risposta ancora più brillante nei sorpassi e senza bisogno di schiacciare il pedale.
ok basta .... cmq quanto hai speso x il tagliando

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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 14:02

120 euro

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Messaggio Da carl-rocca il Gio 11 Ago 2011 - 14:05

LordRinghio ha scritto:120 euro
cosa ti hanno cambiato e che controlli ti hanno fatto ??? e quanti chilometri hai

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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 14:08

Allora siccome ero presente al momento del tagliando hanno cambiato l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, rabboccato acqua raffreddamento, rabbocco acqua lavavetri, controllo pastiglie freni, controllo freno a mano, funzionamento delle luci e dei getti lavavetro. Poi hanno aggiornato il BCB per far si che non segnasse il cambio olio. Ho la bellezza di 7900km.


Ultima modifica di LordRinghio il Gio 17 Nov 2011 - 22:57, modificato 1 volta

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Messaggio Da peg il Gio 11 Ago 2011 - 16:48

Aleximpreza ha scritto:Topic riaperto, riassumendo:



@LM vs peg
Nella prima e seconda pagina del topic sono state postate le foto della centralina che è possibile mappare e ci sono anche i commenti del proprietario della macchina sulla mappatura eseguita da LM tech. Quindi un riscontro positivo c'è; d'altro canto non è possibile in questo momento verificare la veridicità delle affermazioni di Peg (che potranno anche essere vere, sia chiaro), causa mancanza "prove".

In 7 pagine di topic l'utente LM Tech si è sempre dimostrato disponibile e pronto a rispondere alle 1000 e più domande che gli sono state rivolte (forse dovrebbe essere più prolisso per ogni risposta) mostrandosi gentile e sopratutto preparato.

Prima di avviare la collaborazione con suddetto utente il Punto Evo Forum nelle veci del suo staff si è ben informato riguardo la sua figura professionale avendo in cambio riscontri solamente positivi in particolare provenienti dal GP Club e dal Club Alfa Italia.

Per tale motivo, invitiamo gli utenti a continuare la discussione in modo esclusivamente COSTRUTTIVO e di PUBBLICA UTILITA', in modo anche da dare adito ad una normale e giusta competizione di mercato tra eventuali più operatori ma che non sconfini MAI nella calunnia ingiustificata e soprattutto infondata.

Si ma fino ad adesso avete fatto solo chiacchiere ci postate un grafico della rullata della famosa evo 95 dpf rimappata a 120 cv dal sig, Maurizio Lombardi ?
Perche' la testimonanzie di qualche utente potrebbero valere meno di niente, come le mie illazioni.

Allora consiglio di postare questo grafico in modo da sciogliere eventuali dubbi da parte di tutti.

P.S nel Gp club non mi risulta ci sia un utente rimappato da L.M TECH. Very Happy

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Messaggio Da nik5 il Gio 11 Ago 2011 - 17:00

io non dispongo di alcun grafico dato che non sono mai andato su banco rulli....e poco mi importa, a me basta sentire le sensazioni, non ho alcun bisogno di dati alla mano XD

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Messaggio Da carl-rocca il Gio 11 Ago 2011 - 17:00

LordRinghio ha scritto:Allora siccome ero presente al momento del tagliando hanno cambiato l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, rabboccato acqua raffreddamento, rabbocco acqua lavavetri, controllo pastiglie freni, controllo freno a mano, funzionamento delle luci e dei getti lavavetro. Poi hanno aggiornato il BCB per far si che non segnasse il cambio olio. Ho la bellezza di 27900km. Preciso che ho fatto il tagliando perchè ero rimasto con pochissimo olio e visto che era da sostituire l'ho fatto.
quindi questo è il primo tagliando che hai fatto e in quanti mesi hai trascorso questi chilometri

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Messaggio Da peg il Gio 11 Ago 2011 - 17:11

nik5 ha scritto:io non dispongo di alcun grafico dato che non sono mai andato su banco rulli....e poco mi importa, a me basta sentire le sensazioni, non ho alcun bisogno di dati alla mano XD

Le tue sensazioni non bastano potresti avere la sensibilita' di shrek come collaudatore Very Happy

Se mi dai 10 minuti la tua auto con 50 centesimi di spesa ti assicuro 50 nm di coppia ,poi fra 3 giorni raccogli il cambio per strada Very Happy

Allora tu e il tuo socio postate i grafici delle rullate prima e dopo.
Cosi facendo gli eventuali clienti si tranquillizzano, ed osservando come sono state modificate le curve di erogazione a tutti i regimi, affiderebbero auto che vanno da 13,000 a 20,000 euro, ed ancora in garanzia nelle vostre mani senza remore. lol!

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Messaggio Da Aleximpreza il Gio 11 Ago 2011 - 18:10

Peg per cortesia basta, se vuoi vendere il tuo prodotto chiedi il permesso allo staff del Forum e valuteremo il da farsi, la questione LM Tech è un furbetto oppure no, per noi dello staff, è chiusa. Ogni ulteriore messaggio ad essa riguardante verrà considerato SPAM.
peg ha scritto:Se mi dai 10 minuti la tua auto con 50 centesimi di spesa ti assicuro 50 nm di coppia ,poi fra 3 giorni raccogli il cambio per strada Very Happy
Vediamo il tuo grafico allora Wink, ma in un topic a parte.

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Messaggio Da GELINDO il Gio 11 Ago 2011 - 18:44

Io ho rimappato da LM Tech, è stato molto disponibile e ritengo abbia fatto un buon lavoro.
La macchina ha guadagnato circa 300 giri in basso all'entrata del turbo, se prima della rimappatura la turbina iniziava a sentirsi intorno ai 2000/2100 giri adesso inizia già ai 1700/1750 giri.
La cosa rende molto più piacevole la guida in centri urbani perchè migliora di un bel po' il vuoto ai bassi che un motore di così piccola cilindrata ha tra i 1000 ed i 2000 giri.
In alto la macchina tira molto di più ed in generale si ha la sensazione che il motore giri molto più fluido. Insomma devo dire che sono soddidfatto perchè adesso la macchina va decisamente più forte di prima.
Mi ha spiegato LM Tech che togliendo il fap si potrebbe migliorare ancora il rendimento.


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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 19:53

carl-rocca ha scritto:
LordRinghio ha scritto:Allora siccome ero presente al momento del tagliando hanno cambiato l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, rabboccato acqua raffreddamento, rabbocco acqua lavavetri, controllo pastiglie freni, controllo freno a mano, funzionamento delle luci e dei getti lavavetro. Poi hanno aggiornato il BCB per far si che non segnasse il cambio olio. Ho la bellezza di 7900km.
quindi questo è il primo tagliando che hai fatto e in quanti mesi hai trascorso questi chilometri
Sono 11 mesi che ho la vettura, lavorando a firenze (70 km andata e ritorno) sono arrivato a questo chilometraggio .


Ultima modifica di LordRinghio il Gio 17 Nov 2011 - 22:59, modificato 1 volta

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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 19:55

Peg cortesemente attieniti a quanto hanno detto gli amministratori perchè mi sto scocciando di leggere le tue storielline. Come detto da aleximpreza postaci i tuoi grafici oppure pagamela tu una rullata.

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Messaggio Da nik5 il Gio 11 Ago 2011 - 22:12

peg ha scritto:
nik5 ha scritto:io non dispongo di alcun grafico dato che non sono mai andato su banco rulli....e poco mi importa, a me basta sentire le sensazioni, non ho alcun bisogno di dati alla mano XD

Le tue sensazioni non bastano potresti avere la sensibilita' di shrek come collaudatore Very Happy

Se mi dai 10 minuti la tua auto con 50 centesimi di spesa ti assicuro 50 nm di coppia ,poi fra 3 giorni raccogli il cambio per strada Very Happy

Allora tu e il tuo socio postate i grafici delle rullate prima e dopo.
Cosi facendo gli eventuali clienti si tranquillizzano, ed osservando come sono state modificate le curve di erogazione a tutti i regimi, affiderebbero auto che vanno da 13,000 a 20,000 euro, ed ancora in garanzia nelle vostre mani senza remore. lol!

a me non me ne frega nulla di quello che pensi tu ne mi interessa sapere chi sei, la tua risposta e le risposte degli altri utenti nei tuoi confronti la dicono ben lunga. Io non sono socio di nessuno, sono semplicemente un cliente molto soddisfatto del lavoro di LMtech. Non devo assolutamente tranquillizzare nessuno io, sei tu che alimenti strane voci ed insinuazioni invidiose verso il lavoro di altri quando non conosci minimamente le persone.Tutti i clienti di LMtech sono molto soddisfatti e non c'è bisogno di aggiungere altro. Quindi ti invito a moderare i punzecchiamenti che ti ripeto, visto da fuori (mi sono registrato oggi, più fuori di cosi non si può! lol!) sembra che ti dia fastidio che tutti i clienti di maurizio siano soddisfatti del suo lavoro

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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 22:14

Nik5 l'è pura invidia, LMtech è uno che sa il fatto suo, ce ne son pochi onesti come lui, cmq apparte tutto, come ti trovi con la 500 mappata da maurizio?

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Messaggio Da nik5 il Gio 11 Ago 2011 - 22:26

va da dio, se la usi tranquillamente consumi pochissimo e se spingi vola, colpisce la progressione e la fluidità di marcia, il 70-120 lo copre in molto meno tempo, adesso devo fare l'assetto e potenziare un pò i freni. tu come ti trovi?

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Messaggio Da LordRinghio il Gio 11 Ago 2011 - 22:29

benissimo, io ho gia fatto l'assetto con molle eibach -3 e adesso si che è stabile, non si schioda da terra manco a pagare. Ottimissima ripresa e la 3 spinge da dio, vola come nulla. Sto a fianco della ruota posteriore di un golf 1.4 turbo mappato da LM TECH (provata in circuito privato). Velocità massima in circuito, almeno x ora è stata di 190 orari, ripeto in circuito chiuso

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Messaggio Da nik5 il Gio 11 Ago 2011 - 22:39

da me stock segnati 190 adesso 200 e qualcosa, 203 toh, sempre a monza!XD. Io voglio fare un assetto completo con anche gli ammo (ho visto che la v-maxx produce ottimi assetti) e i distanziali da 16 ante-retro. Poi un domani vorrei togliere il dpf e mappare peso, ma per ora va già benissimo cosi!

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Messaggio Da MarcP il Ven 12 Ago 2011 - 15:44

nik5 ha scritto:da me stock segnati 190 adesso 200 e qualcosa, 203 toh, sempre a monza!XD. Io voglio fare un assetto completo con anche gli ammo (ho visto che la v-maxx produce ottimi assetti) e i distanziali da 16 ante-retro. Poi un domani vorrei togliere il dpf e mappare peso, ma per ora va già benissimo cosi!

HO letto che hai una 500 Sport... anche per le Punto EVO Sport c'e' bisogno di un assetto diverso e di sostituire le molle?

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Messaggio Da MarcP il Ven 12 Ago 2011 - 15:46

LordRinghio ha scritto:benissimo, io ho gia fatto l'assetto con molle eibach -3 e adesso si che è stabile, non si schioda da terra manco a pagare.

Le molle della Sport non erano sufficienti?

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Messaggio Da nik5 il Ven 12 Ago 2011 - 19:51

secondo me è sempre meglio mettere anche gli ammortizzatori perchè se metti le molle corte con gli ammortizzatori di serie questi ultimi si rovinano perchè vengono sfruttati al'osso quindi non ne vale la pena, poi un bell'assetto completo è tutta un'altra cosa.....

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