Mappatura del 95 cv: il know-how lo trovi qui dentro !

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Messaggio Da rino1989 il Mar 2 Apr 2013 - 23:50

Si perchè i valori della revisione non sballano di tanto e poi non facendo fumo passa tranquillamente

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Messaggio Da rino1989 il Mar 2 Apr 2013 - 23:52

E poi una cosa molta carina e simpatica è che consuma molto meno con 20 euro 300 km non male

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Messaggio Da Galletto il Mer 3 Apr 2013 - 15:11

La cosa migliore secondo il mio parere è sostituire completamente il dpf con un kat 200 celle in modo da non avere una puzza tremenda allo scarico e mantenere le giuste contropressioni al turbo; inoltre conservando il filtro antiparticolato si può sempre tornare alla configurazione ori quando si vuole, per esempio in sede di vendita della vettura, non si sa mai. Forare il dpf si può fare ma è un lavoro troppo grezzo, si va a distruggere un pezzo che può costare oltre 1000 euro, quindi si paga per subire un danno in pratica, oltre ad avere del materiale ceramico che col tempo si stacca.... Ovvio che bisogna andare da un esperto che ha la strumentazione giusta per operare via obd dalla presa diagnosi, perchè alcuni preparatori operano aprendo la centralina direttamente staccando il sigillante con il rischio di rotture gravi ed ulteriori spese. Tutto questo lo dico perchè appreso in officina e non per altro....

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Messaggio Da luca92 il Mer 3 Apr 2013 - 20:43

134 cv? secondo me hai esagerato con la mappa,134 cv sono troppi per una 1.3.

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Messaggio Da rino1989 il Mer 3 Apr 2013 - 20:50

Il preparatore ha detto che con la frizione rinforzata si arriva a 140 tondi. Cmq la macchina va da dio ve la farei provare se foste vicini a casa mia

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Messaggio Da Galletto il Mer 3 Apr 2013 - 23:15

solo la frizione ? e il volano resterebbe ori ?? i 130 cv sono rullati ????

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Messaggio Da ovale il Mer 3 Apr 2013 - 23:24

Sembra strano anche a me.....neanche cambiando turbo si arriva a tanto....

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Messaggio Da rino1989 il Mer 3 Apr 2013 - 23:48

nel post sopra ho messo la rullata dateci un occhiata. buonaserata

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Messaggio Da Galletto il Gio 4 Apr 2013 - 2:23

Al posto del dpf cosa hai montato tubo libero?? chi è il preparatore ? deve aver spinto tanto la pressione turbo e la pressione gasolio !!! il filtro dell'aria è a pannello bmc o sprintfilter ??

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Messaggio Da rino1989 il Gio 4 Apr 2013 - 20:18

Ciao al posto del fap ci ha messo un tubo libero e ho un pannello della bmc e il preparatore è LM TECH

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Messaggio Da Gianluca_89 il Gio 4 Apr 2013 - 21:21

pare strano anche a me,direi che sono più i possibili cavalli e nm di una 1.6 120cv mappata.
stai parlando di 130nm in più con una mappa e io non ci credo

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Messaggio Da rino1989 il Gio 4 Apr 2013 - 21:23

Ho messo una foto del banco prova guardate con i vostri occhi o se no andate sul sito di LM TECH e nella 4 pagina dei lavori eseguiti c'è una punto evo nera con il bra sul cofano

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Messaggio Da luca92 il Ven 5 Apr 2013 - 19:13

ah se hai rinforzato la frizione..sinceramente io non discuto sui 134 cv,ti credo ma secondo me l'affidabilità e la durata del motore è compromessa..poi se non hai intenzione di tenerla per molto è un altro discorso!

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Messaggio Da Gianluca_89 il Ven 5 Apr 2013 - 21:32

infatti sul sito di LMTECH dice,come tutti gli altri preparatori,che si aggiungono 20cv e 40nm di coppia.
tu invece stai dicendi di aver preso 40cv e 130nm di coppia,cosa che non sta nè in cielo nè in terra.quindi auguri a chi ti crede

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pannelli bmc

Messaggio Da Galletto il Sab 6 Apr 2013 - 1:31

rino1989 ha scritto:Ciao al posto del fap ci ha messo un tubo libero e ho un pannello della bmc e il preparatore è LM TECH
stai attento al pannello bmc perchè essendo oliato può danneggiare il debimetro sui diesel, forse meglio uno sprintfilter asciutto........... in seguito come secondo step puoi pensare alla turbina maggiorata e raggiungere davvero i 140cv Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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gooooolllllllllllll

Messaggio Da moremary il Mer 8 Mag 2013 - 16:04

bene bene vai sei tutti noi Jump mi interessa molto!!! fai solo centralina??? già con qualche mossa di kunk fu si porta intorno hai 110!!!! centalina mi manca uff poi più 35 la vedo bene!!! tirata ma bene!! aggiornaci appena puoi!! sono in attesa

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tubo no/fap dpf 54.0090.01 per 1.3 jtdm

Messaggio Da Galletto il Mer 8 Mag 2013 - 16:22

nucciokitt ha scritto:ho capito, va beh gia che ci sei, na rimappata soft se fa

cmq ho visto sul catalogo Ragazzon e li ho contattati, non ci sono tubi per la punto evo :(tu ne hai trovati per la 95cv?


no, ci sono invece i tubi kat ragazzon per la evo ad es. il 54.0090.01 è il tubo sostitutivo del dpf per la 1,3 jtdm2 95cv con katalizzatore 200 celle con il quale passi la revisione dappertutto, si vende anche sul forum a 370 euro, mentre col tubo libero la puzza è tremenda......


Ultima modifica di Galletto il Gio 27 Giu 2013 - 9:03, modificato 1 volta (Ragione : errore nel codice ragazzon tubo)

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Messaggio Da rino1989 il Ven 10 Mag 2013 - 17:28

Ciao ragazzi se vi interessa io ho il fap originale svuotato e senza cat. Se a qualcuno interessa mi contatti. Saluti

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Messaggio Da Galletto il Ven 10 Mag 2013 - 20:29

rino1989 ha scritto:Ciao ragazzi se vi interessa io ho il fap originale svuotato e senza cat. Se a qualcuno interessa mi contatti. Saluti
mi interessava integro, così non serve molto purtroppo, ma perchè te l'hanno danneggiato potevi venderlo almeno a 150-200 euro !!!!

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Messaggio Da rino1989 il Ven 10 Mag 2013 - 20:43

Ne ho fatti fare due uguali e ho deciso di darne via uno tanto non me ne faccio nulla. Se a qualcuno interessa per togliere il tutto io ne ho uno

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Messaggio Da rino1989 il Ven 10 Mag 2013 - 20:50

Se volete fare una de fap e un de cat io ho il necessario e non chiedo una follia

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Messaggio Da alfredo1986p il Ven 10 Mag 2013 - 20:51

io cerco solo defap con cat

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Messaggio Da ovale il Dom 12 Mag 2013 - 13:10

Per fare i commercianti ce il mercatino raga... Very Happy

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Messaggio Da DL9000 il Dom 2 Giu 2013 - 16:38

Ho provato con il tasto "cerca" ma non ho trovato nulla, qualcuno di voi ha mappato la centralina in Torino o dintorni? qualcuno di veramente bravo per di qua?
Grazie

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Messaggio Da Galletto il Dom 2 Giu 2013 - 22:33

DL9000 ha scritto:Ho provato con il tasto "cerca" ma non ho trovato nulla, qualcuno di voi ha mappato la centralina in Torino o dintorni? qualcuno di veramente bravo per di qua?
Grazie
ci dovrebbe esser un certo stilo da quelle parti, ma tu vuoi solo mappare ?? lasciando il dpf ori ??

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