1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Grigio Pessimo Umore- Sport line -P1 INDICE- p50 MODIFICA ASPIRAZIONE AIRBOX, p55 novità. p57 montaggio IC MAGGIORATO + MAPPA-P61 new cerchi

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Messaggio Da GianEvo il Ven 12 Ott 2012 - 9:08

OfficinaTorelli ha scritto:e pensare che in origine era un piccolo ed innocente 1,3 mj 75cv...
Grazie a te amico mio per la fiducia....

ormai se non ti vengo a trovare ogni anno non sono felice Very Happy grande Salvatore

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Grigio Pessimo Umore- Sport line -P1 INDICE- p50 MODIFICA ASPIRAZIONE AIRBOX, p55 novità. p57 montaggio IC MAGGIORATO + MAPPA-P61 new cerchi

Messaggio Da GianEvo il Ven 12 Ott 2012 - 9:12

qualche foto della car sotto i ferri Very Happy

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Grigio Pessimo Umore- Sport line -P1 INDICE- p50 MODIFICA ASPIRAZIONE AIRBOX, p55 novità. p57 montaggio IC MAGGIORATO + MAPPA-P61 new cerchi

Messaggio Da pikitano il Ven 12 Ott 2012 - 9:19

I consumi sono cambiati con la mappatura?

Quanto fai con un litro?

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Messaggio Da GianEvo il Ven 12 Ott 2012 - 10:47

io ho mappato quasi da subito la macchina aveva circa 5000km.. i consumi cavolo se cambiano specialmente se sei in 4 persone e magari con l'AC accesa..
cmp se percorro extraurbano a 90 km/h sono di MEDIA sui 23 km/l sui 110 km/h 22 km/l in autostrada 130 140 km/h sono sui 19 20 km/l il tutto varia molto dal piede e dal carico della macchina.. di media nel misto sono sui 20 km/l sempre città 17/18 km/l... conta che con 20€ circa 12 l nel misto percorro 230 240 km

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Messaggio Da GianEvo il Ven 12 Ott 2012 - 10:49

i consumi originali non li ricordo se non sbaglio a 130km/h erano 17/18 km/l.. dammi tu conferma..

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Messaggio Da pikitano il Ven 12 Ott 2012 - 10:54

Interessante....io però ho l'MJet di seconda generazione, l'euro5.
Sai se cambia qualcosa?

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Grigio Pessimo Umore- Sport line -P1 INDICE- p50 MODIFICA ASPIRAZIONE AIRBOX, p55 novità. p57 montaggio IC MAGGIORATO + MAPPA-P61 new cerchi

Messaggio Da iaio92 il Ven 12 Ott 2012 - 13:02

cambia qualcosa eccome tu hai il FAP e la mappa originale è diversa da quella originale del mjet di prima generazione . perchè se hai già provato, i vuoi ai bassi giri di un euro5 sono molto più lievi che non i vuoti su un mjet normale...

poi tu hai la wastegate collegata non direttamente alla chiocciola ma è collegata ad un elettrovalvola

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Re: 1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Grigio Pessimo Umore- Sport line -P1 INDICE- p50 MODIFICA ASPIRAZIONE AIRBOX, p55 novità. p57 montaggio IC MAGGIORATO + MAPPA-P61 new cerchi

Messaggio Da GianEvo il Ven 12 Ott 2012 - 15:32

si si cambia e come... naturalmente il fap lo elimini Very Happy

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Messaggio Da PuntoEvoSport il Ven 12 Ott 2012 - 23:39

si chiama DPF non FAP... il FAP e' tutta un'altra cosa

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Messaggio Da iaio92 il Sab 13 Ott 2012 - 0:34

Ma si comunque ci siamo capiti lostesso....

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Messaggio Da GianEvo il Sab 13 Ott 2012 - 12:08

infatti Very Happy

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Messaggio Da PuntoEvoSport il Dom 14 Ott 2012 - 0:51

era giusto x precisare... va a fini che qualcuno vuole sapere cose' e come funziona... scrive fap e legge tutt'altro di quello che ha sotto il

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Messaggio Da GianEvo il Mar 16 Ott 2012 - 10:28

PuntoEvoSport ha scritto:era giusto x precisare... va a fini che qualcuno vuole sapere cose' e come funziona... scrive fap e legge tutt'altro di quello che ha sotto il
tranquillo hai fatto + che bene a precisare Wink

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Messaggio Da GianEvo il Dom 21 Ott 2012 - 16:35

Ragazzi ho un ''problema''... Ieri mentre ero in macchina ( in totale 3 persone ) supero un dosso velocità pari a zero e sotto la macchina sento DUM tipo qualcosa che urta mi fermo spio sotto la macchina e niente, continuo a camminare prendendo piccole buche a velocità di 30km/h sento sempre DUM DUM e il mio amico seduto dietro mi dice se si sentiva vibrare i piedi a ogni rumore, la prima cosa che mi è venuta da pensare è stata quella della marmitta di qualche gommino sganciato.. Questa mattina mi infilo sotto la macchina do un'occhiata veloce hai gommini e niente tutto in ordine, allora ho pensato facciamo la prova del 9, prendo una mazza e da sotto scuoto la marmitta e niente non urta da nessuna parte però durante l'utilizzo normale io continuo a sentire il rumore..
Secondo voi cosa può essere ?

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Messaggio Da iaio92 il Dom 21 Ott 2012 - 19:37

ma è un rumore metallico??

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Messaggio Da darioevo2011 il Lun 22 Ott 2012 - 0:10

bho..se non è la marmitta..ammortizzatore? hai controllato che anche il resto del sotto sia in ordine?

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Messaggio Da GianEvo il Lun 22 Ott 2012 - 8:17

iaio92 ha scritto:ma è un rumore metallico??

Non proprio e + un rumore di quando sbatte qualcosa sotto lo scafo.. e come se prendi un bastone e dai un colpo sotto

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Messaggio Da iaio92 il Lun 22 Ott 2012 - 8:18

non è la gomma di scorta che magari si è sfilettata e sbatte??? oppure qualcosa negli ammortizzatori posteriori...

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Messaggio Da GianEvo il Lun 22 Ott 2012 - 8:20

iaio92 ha scritto:non è l agomma di scorta che magari si è sfilettata e sbatte???

gg controllo.. cmq questa mattina appena mi libero vado dal meccanico e la metto sul ponte

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Messaggio Da GianEvo il Lun 22 Ott 2012 - 9:43

questa mattina sono stato dal meccanico è abbiamo controllato tutto ma niente e tutto apposto il rumore sembra sparito pure mah..
una cosa tanto per cambiare l'ho vista la coppa dell'olio trasuda parecchio ha detto il mecc che va messo il mastica nuovo al prossimo tagliando lo metto Mad

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Messaggio Da iaio92 il Lun 22 Ott 2012 - 10:46

Trasuda del tipo che ti esce olio??? Se ti esce olio non e' normale.... E se l'auto e' in garanzia la deci portare a far cambiare la guarnizzione e non mettere il mastice perche' lo si usa solo x le emmergenze... E' sempre meglio mettere la guarnizione!!

Ma scusa, hai toccato la coppa dell'olio x caso? Ha sbattuto da qualche parte??

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Messaggio Da GianEvo il Lun 22 Ott 2012 - 13:15

trasuda non esce olio a fiumi però trasuda oggi trasuda domani si rea una gocciolina.. no non ho urtato mai la coppa.. la macchina non è in garanzia.. la coppa non ha guarnizione e messa on il mastice

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Messaggio Da GianEvo il Lun 22 Ott 2012 - 13:15

qualcuno mi può consigliare un buon manometro turbo?

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Messaggio Da iaio92 il Lun 22 Ott 2012 - 14:14

no no ha la guarnizione te lo garantisco io!!!! però allo stesso tempo non è normale che una macchina """" quasi nuovo" trasudi già olio!!! c'è qualcosa che non quadra....! o mappatura oppure segmenti pistoni! non ti stò dicendo una cavolata , prova ad informarti bene!!!

per il manometro, ti consiglio uno digitale ( tipo quelli che vende la tuning master) occhio solo alla precisione di taratura sempre se vuoi qualcosa che ti legga la pressione reale.. perchè io ne ho uno da 20 euro della pilot però non è tanto preciso sballa di 0,15bar

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Messaggio Da GianEvo il Lun 22 Ott 2012 - 14:37

i pistoni che centrano scusa.. è la coppa che trasuda anche la mappa che centra.. lo feci presente in fiat e mi hanno detto che è normale.. la guarnizione non l'ho vista io

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