Benzina 0.9 Twin Air Turbo 85 CV S&S

Ma la tua e' a metano pesa anche molto di piu' quindi non fa testo !

Tranquillo che anche la 1.4 benzina liscia non è assolutamente un fulmine, anzi, se vai di piede pesante aumentano solo i consumi, non certo le prestazioni.

Sicuramente noi che abbiamo questo motore, sia solo benzina che nella versione gasata GPL o METANO, possiamo velocemente cogliere tutte le differenze del nuovo Twin Air, proprio perchè guidiamo sempre il 1.4 e quindi qualsiasi differenza ci salterebbe subito all'occhio, nel bene o nel male.

Da puntoevo2 Ieri a 10:49 pm

Ma la tua e' a metano pesa anche molto di piu' quindi non fa testo !

Avevo detto questo perche' Ghizmo in un post riguardo alle prestazioni della 1.4 n.p , aveva sottolineato le differenze tra la gasata e la sola versione a benzina !
Sottolineo che non avendole guidate entrambe non posso esprimere un giudizio
Comunque ti riporto il link dell'interessante discussione
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Indubbiamente, ma chi guida abitualmente un 1.4 sicuramente ha molti più elementi "sensoriali" per valutare se questo 0.9 Turbo è effettivamente un benzina adatto o meno alla EVO, senza nulla togliere a voi col diesel.

E' però evidente che voi avete più sensazioni legate al vostro MJet e quindi basate le vostre considerazioni più sulle differenze col vostro che su quel motore in sè.

Anche perchè si sa abbastanza bene che i motori Turbo Diesel e i Benzina (anche turbo) hanno caratteristiche diverse, necessitano di stili di guida diversi e quindi quelli che possono essere considerati difetti, in realtà potrebbero essere caratteristiche intrinseche del fatto che il motore è a benzina e non diesel.

Spero di riuscire a fare un test drive anche io, in modo da aggiungere anche la mia esperienza alla tua e vedere se ho sensazioni diverse

Nessuno ha ancora provato il Twin Air della Punto 2012??

Io l'ho provata circa tre settimane fà su invito del concessionario dove ad agosto ho comprato la versione 150° MJT 75cv (contentissimo). Mi è piaciuta la versione proposta per la prova, rossa, con tetto skydome. il motore si fà sentire nell'abitacolo, sempre pronto a prendere giri vien voglia di tirare le marce infatti il consumo indicato sull'auto era di 11l/100. Per i miei gusti preferisco la versione a gasolio.

mah continuo ad avere dubbi....secondo me questo motore vive a un regime troppo alto..xk essendo bicilindrico x tirare su una punto pesantissima deve spingere di + e faticare di più che il 1.2 (che x tirare tira anche in 4..) o il 1.4..e quindi, viaggiando sempre a + fatica potrebbe rompersi prima xò non so, sto solo facendo supposizioni