Assetto versioni Sport & Fun

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Messaggio Da kratos il Mer 17 Mar 2010 - 11:56

ragazzi montando le molle abarth sulla mia evo dynamic...quanto "abbassamento" ricavo?

stessa domanda per le molle sport...

quale mi consigliate di mettere?

quanto si può prendere un meccanico per montarle?

grazie in anticipo

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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da Cristian il Mer 17 Mar 2010 - 16:15

Con le molle Abarth si dovrebbe abbassare di 10mm, con le sport poco meno, per il montaggio, penso proprio intorno ad una sessantina di eurozzi...!!! poi magari se lo conosci ti prende qualcosa in meno....
però devi tenere conto che, montando molle più basse potresti avere problemi con gli ammortizzatori...
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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da kratos il Mer 17 Mar 2010 - 16:37

Cristian ha scritto:Con le molle Abarth si dovrebbe abbassare di 10mm, con le sport poco meno, per il montaggio, penso proprio intorno ad una sessantina di eurozzi...!!! poi magari se lo conosci ti prende qualcosa in meno....
però devi tenere conto che, montando molle più basse potresti avere problemi con gli ammortizzatori...

problemi di che genere...ho visto tantissime persone che hanno messo solo le molle abarth..
Very Happy

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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da Cristian il Gio 18 Mar 2010 - 12:00

Se metti delle molle troppo basse rischi poi di far sbattere a fine corsa il pistone dell'ammortizzatore, ma con delle molle sport o abarth non ci drovrebbero essere problemi.... Very Happy
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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da Rix il Gio 18 Mar 2010 - 20:26

In giro ho letto:
abbassamento 10mm sport e 20mm Abarth, però o cambi anche gli ammo se metti abarth o fai una taratura più rigida, se no con le buche arrivi a tampone, se monti le sport, puoi andare anche bene, ma devi fare più attenzione sulle buche più grosse...
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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da kratos il Gio 18 Mar 2010 - 21:57

quindi non mi conviene mettere le molle abarth?

meglio le sport?

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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da Aleximpreza il Ven 19 Mar 2010 - 10:13

Sono del parere che se si vuol intervenire sull'assetto, allora bisogna toccare sia molle che ammortizzatori; montare molle ribassate con ammo originali significa sovraccaricare di lavoro (e, sopratutto, sforzo e stress meccanici) la componente originale degli ammortizzatori.

Il mio consiglio è quello di aspettare di avere un gruzzolo consistente per cambiare tutto il gruppo, oppure lasciar stare e magari montare dei cerchioni più grossi, per riempire il gap del passaruota Wink .
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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da kratos il Ven 19 Mar 2010 - 11:23

su questo ti appoggio...pero io so che gli ammortizzatori della sport sono uguali all'emotion e dynamic cambiano solo le molle...

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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da Rix il Ven 19 Mar 2010 - 12:54

Concordo se vuoi un assetto serio o metti uno sport completo, o ancora meglio uno completo aftermarket.....
magari regolabile pe averne uno asciutto/bagnato e race/confort....

Io vengo da una macchina con assetto estremo e gomme /40 qiondi la mia la lascio così (per ora) mi voglio godere tutto il confort possibile, l'altra (grazie alle bellissime strade italiane) dopo quasi 2 anni si era allentata tutta, cogolii a non finire (anche ad un mio amico con il t-jet sport con assetto originale, sopo 2 anni la macchina ha iniziato ad allentarsi)
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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da kratos il Ven 19 Mar 2010 - 16:24

io penso solo di metterci le molle della sport....non credo che peggiori la situazione enormemente...

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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da felpaboy il Dom 4 Apr 2010 - 21:06

In giro su internet ho visto che gli ammortizzatori di tutta la gamma Evo e Abarth sono McPherson quindi teoricamente non ci sono problemi a montare le molle Sport ed Abarth su Emotion.

Qualcuno lo ha fatto?
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Re: Assetto versioni Sport & Fun

Messaggio Da Sg89 il Lun 5 Apr 2010 - 1:42

ma montare degle eibach con l'abbasamento di 3 cm va a fare danni sui ammortizatori di serie??
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Messaggio Da felpaboy il Lun 5 Apr 2010 - 9:30

O monti quelle originali FIAT o secondo me conviene cambiare anche gli ammortizzatori. Mi sono informato e la spesa ammortizzatori blistein e molle eibach si aggira intorno agli 800€. Per questo preferivo mettere le molle Sport o Abarth.
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Messaggio Da Sg89 il Lun 5 Apr 2010 - 9:50

i ammortizzatori biltein sono 380 e le molle eibach sui 400.....pero se per chi la marca non e troppo importante c'e :

kit completo della TG a 448 euri..(30 mm)
kit completo regolabile della TG - 658 euri (25 mm ai 55 mm)
molle D-Gear 150 euro (dai 25 mm ai 35m)
ammo D-gear 376 -euro (abbasamento di 35 mm se usate con le molle D-gear)
ammo gtr super sport (stelo medio per molle super ribassate) - 441

altri prezzi
barra doumi 1.4 8v 110 euro
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Messaggio Da felpaboy il Lun 5 Apr 2010 - 9:55

Sg89 ha scritto:i ammortizzatori biltein sono 380 e le molle eibach sui 400.....pero se per chi la marca non e troppo importante c'e :

kit completo della TG a 448 euri..(30 mm)
kit completo regolabile della TG - 658 euri (25 mm ai 55 mm)
molle D-Gear 150 euro (dai 25 mm ai 35m)
ammo D-gear 376 -euro (abbasamento di 35 mm se usate con le molle D-gear)
ammo gtr super sport (stelo medio per molle super ribassate) - 441

altri prezzi
barra doumi 1.4 8v 110 euro

Mmm...questi prezzi sono decisamente più abbordabili...
Io però più che alla marca penserei alla qualità, secondo te sono altrettanto buoni i kit?..

Quanto può costare questo intervento in termini di manodopera?..


Ultima modifica di felpaboy il Lun 5 Apr 2010 - 19:50, modificato 1 volta
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Messaggio Da Sg89 il Lun 5 Apr 2010 - 9:58

si potrebbero ottenere anche prezzi piu bassi vito che quelli citati sopra sono prezzi di listino a cui si potrebbero agiungere dei sconti ecc ecc..
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Messaggio Da felpaboy il Mar 6 Apr 2010 - 14:54

Sg89 ha scritto:si potrebbero ottenere anche prezzi piu bassi vito che quelli citati sopra sono prezzi di listino a cui si potrebbero agiungere dei sconti ecc ecc..

Hai ragione..
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Messaggio Da Sg89 il Gio 8 Apr 2010 - 0:02

per quanto rigurada la qualita sicuramente non e sara uguale ai top del mercato (blistein e eibach) pero essendo certificati e omologati... il minimo lo deve avere..Rolling Eyes
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Messaggio Da felpaboy il Gio 8 Apr 2010 - 9:35

Sg89 ha scritto:per quanto rigurada la qualita sicuramente non e sara uguale ai top del mercato (blistein e eibach) pero essendo certificati e omologati... il minimo lo deve avere..Rolling Eyes

Io per il momento provo con le Abarth, se poi non mi piacciono torno indietro e aspetto di prendere un assetto vero e proprio..
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Messaggio Da felpaboy il Ven 9 Apr 2010 - 20:25

Uff, ma qualcuno che lo ha già fatto e può darci qualche parere?..
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Messaggio Da kratos il Ven 9 Apr 2010 - 20:28

io sinceramente vorrei prendere le molle sport pero' ci sto pensando tanto perchè metto la macchina nel mio box dovè c'è una bella discesina...ed ho paura di toccare a terra

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Messaggio Da felpaboy il Ven 9 Apr 2010 - 20:44

kratos ha scritto:io sinceramente vorrei prendere le molle sport pero' ci sto pensando tanto perchè metto la macchina nel mio box dovè c'è una bella discesina...ed ho paura di toccare a terra

Io sono indeciso, ma penso che le sport diano meno problemi..
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Messaggio Da felpaboy il Sab 10 Apr 2010 - 0:41

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Messaggio Da felpaboy il Dom 11 Apr 2010 - 19:38

Fatto..ho preso le Abarth..60€ appena mi arrivano vado dal meccanico a sentire quanto vuole..
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Messaggio Da kratos il Dom 11 Apr 2010 - 20:03

bene bene dove le hai acquistatE?

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