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Opinione su assetto

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Messaggio Da iaio92 Mar 15 Mag 2012 - 22:50

prego di nulla.. Very Happy

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Messaggio Da ego89 Mer 16 Mag 2012 - 8:53

ragazzi io dopo aver installato le molle h&r ho notato che, seppur molto raramente, quando faccio manovra, in avanti o in retro, con le ruote completamente girate, prima di fermarmi si sente tipo un fischio causato dall' attrito di due parti metalliche...che può essere?

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Messaggio Da iaio92 Mer 16 Mag 2012 - 10:25

Giarda, potrebbero essere i freni..

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Messaggio Da ego89 Mer 16 Mag 2012 - 15:46

in che senso i freni? dove toccano?

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Messaggio Da iaio92 Mer 16 Mag 2012 - 16:27

no, magari ogni tanto la pastiglia sfrega con il disco e crea un fischiettio...!!! pe ril resto non mi viene in mente nulla, anche perchè mi sembra impossibile un problema di molle perchè queste non possono sfregare con nulla...
ti ho detto del freno perchè come è anche molti altri quando si cambia inversione di marcia, magari qualche scoria che è rimasta del disco ritorna indiestro e può fregare con la pastiglia...

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Messaggio Da ego89 Mer 16 Mag 2012 - 18:30

allora può essere! mi sembrava strano xke prima che mettessi l emolle non lo ha mai fato...! Rolling Eyes

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Messaggio Da Manu_Mj.85 Mer 16 Mag 2012 - 18:38

ego89 ha scritto:allora può essere! mi sembrava strano xke prima che mettessi l emolle non lo ha mai fato...! Rolling Eyes


Scusate se mi intrometto...il fatto che fa rumore poco prima di fermarsi non mi fa pensare alle molle o all'auto più bassa....
almeno così penso....

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Messaggio Da andry.lv Mer 16 Mag 2012 - 18:59

ragazzi posso chiedervi una curiosità?ho bisogno di un consiglio,montando i 17 la mia evo 150° risulterebbe troppo alta, volevo sapere che cosa posso montare senza spendere troppo e senza andare nel tamarro vorrei ottenere qualcosa di bello e di sportivo ma non esagerato è tanto che ci penso ma per esempio un kit come quello del primo post mi sega le gambe dal prezzo

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Messaggio Da iaio92 Mer 16 Mag 2012 - 19:30

Manu_Mj.85 ha scritto:
ego89 ha scritto:allora può essere! mi sembrava strano xke prima che mettessi l emolle non lo ha mai fato...! Rolling Eyes


Scusate se mi intrometto...il fatto che fa rumore poco prima di fermarsi non mi fa pensare alle molle o all'auto più bassa....
almeno così penso....

no ma infatti, non mi sembra un fatto di molle ma anche perchè al massimo con le molle se hai gli ammortizzatori scarichi senti dei tocccc quando prendi dei saltini....
io se fossi in tè andrei da quello che ti ha montato le molle egli spiegherei il tutto, magari è una vite che non ha chiuso bene o chissà... ma ci scommetto che non sono le molle.... è impossibile

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Messaggio Da iaio92 Mer 16 Mag 2012 - 19:32

andry.lv ha scritto:ragazzi posso chiedervi una curiosità?ho bisogno di un consiglio,montando i 17 la mia evo 150° risulterebbe troppo alta, volevo sapere che cosa posso montare senza spendere troppo e senza andare nel tamarro vorrei ottenere qualcosa di bello e di sportivo ma non esagerato è tanto che ci penso ma per esempio un kit come quello del primo post mi sega le gambe dal prezzo
a mè infatti è capitato proprio quello, dopo aver montato i 17 mi sembrava molto più alta, e allora non volendo spendere molto e abbassarla un pò ma non troppisimo, ho preso un kit di sole molle... se è quello che vuoi anche tù allora ti conviene prendere solo delle molle di buona marca..

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Messaggio Da andry.lv Mer 16 Mag 2012 - 19:58

iaio92 ha scritto:
andry.lv ha scritto:ragazzi posso chiedervi una curiosità?ho bisogno di un consiglio,montando i 17 la mia evo 150° risulterebbe troppo alta, volevo sapere che cosa posso montare senza spendere troppo e senza andare nel tamarro vorrei ottenere qualcosa di bello e di sportivo ma non esagerato è tanto che ci penso ma per esempio un kit come quello del primo post mi sega le gambe dal prezzo
a mè infatti è capitato proprio quello, dopo aver montato i 17 mi sembrava molto più alta, e allora non volendo spendere molto e abbassarla un pò ma non troppisimo, ho preso un kit di sole molle... se è quello che vuoi anche tù allora ti conviene prendere solo delle molle di buona marca..
te cosa mi consigli? ma gli ammo originali ne risentono o a lungo andare le sospensioni si rovinano?

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Messaggio Da iaio92 Mer 16 Mag 2012 - 20:22

andry.lv ha scritto:
iaio92 ha scritto:
andry.lv ha scritto:ragazzi posso chiedervi una curiosità?ho bisogno di un consiglio,montando i 17 la mia evo 150° risulterebbe troppo alta, volevo sapere che cosa posso montare senza spendere troppo e senza andare nel tamarro vorrei ottenere qualcosa di bello e di sportivo ma non esagerato è tanto che ci penso ma per esempio un kit come quello del primo post mi sega le gambe dal prezzo
a mè infatti è capitato proprio quello, dopo aver montato i 17 mi sembrava molto più alta, e allora non volendo spendere molto e abbassarla un pò ma non troppisimo, ho preso un kit di sole molle... se è quello che vuoi anche tù allora ti conviene prendere solo delle molle di buona marca..
te cosa mi consigli? ma gli ammo originali ne risentono o a lungo andare le sospensioni si rovinano?

prova leggere qualche paginetta prima, e vedi che di molle ci sono le eibach(TOP), H&r(BUONISSIME),G-tech(DISCETE) epoi tutte sotto marche che non ti consiglio...
guarda quà cos' sai più o meno i prezzi delle molle, poi su ebay ce ne sono degli altri che vendono questi prodotti, giusto per farti vedere dei prezzi..:
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dato che l'abbassamento dichiarato è di circa 3,5/4 cm le molle non ne risentono, o meglio ne risentono pochissimo e dopo 100000km magari saranno da ritarare ma si parla di tantissimi killmetri... tieni presente che le sopsensioni dopo 200000km sono spompate del tutto o quasi....

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Messaggio Da Mirketto Mer 16 Mag 2012 - 20:49

uhm non penso siano i freni perche dal lato pistoncino la pasticca è retta dalle mollette altro lato è incastrata. sicuramente come dice iaio ci deve esser un problema. portala da chi ta montato le molle

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Messaggio Da Black Mer 16 Mag 2012 - 23:13

iaio ma i distanziali x la evo si montano con le viti + lunghe?xkè oggi ho sentito un tipo che lavora da me,lui sulla focus ha dovuto farseli montare xkè dovevano inserirgli i perni + lunghi e poi avvitare il bullone del cerchione,da quello che ho capito ce ne sono di 2 tipi a seconda di come è impostata la ruota,o come la nostra con la vite oppure con il perno e il bullone sul cerchione...
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Messaggio Da iaio92 Gio 17 Mag 2012 - 15:28

dipende dai distanziali, gli 0,5 non hanno bisogno delle viti più lunge, tutti gli altri sì... ma disolito quando compri un kit nuovo di distanziali ti dovrebbero dare anche i bulloni apposta....

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Messaggio Da ego89 Gio 17 Mag 2012 - 16:05

Mirketto ha scritto:uhm non penso siano i freni perche dal lato pistoncino la pasticca è retta dalle mollette altro lato è incastrata. sicuramente come dice iaio ci deve esser un problema. portala da chi ta montato le molle
ok grazie dei consigli! appena si dovesse ripresentare il problema la porto a far dare uno sguardo...!

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Messaggio Da Black Gio 17 Mag 2012 - 19:03

iaio92 ha scritto:dipende dai distanziali, gli 0,5 non hanno bisogno delle viti più lunge, tutti gli altri sì... ma disolito quando compri un kit nuovo di distanziali ti dovrebbero dare anche i bulloni apposta....

ma quindi sulla nostra basta solo tirare via la ruota,mettere i distanziali e montarci la ruota sopra?ovviamente usando i bulloni del kit e nn quelli originali...tipo questi per intenderci

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Messaggio Da iaio92 Gio 17 Mag 2012 - 19:08

si bravissimo..... solo quello devi fare....

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Messaggio Da Black Gio 17 Mag 2012 - 20:31

iaio92 ha scritto:si bravissimo..... solo quello devi fare....

xkè a mio fratello sulla 206 gli avevano montato dei perni dove poi andava messo il distanziale,e infine la ruota con dei bulloni credo...quindi mi consigli quelli da 12mm?Era qualcuno del forum che aveva detto che gli avevano ritirato il mezzo e aveva i distanziali da 5?
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Messaggio Da iaio92 Gio 17 Mag 2012 - 20:35

no no tranquillo, smonti la ruta, metti il distanziale e rimonti la ruota....
si da 12 vanno benissimo e sei sicuro che non tocchi il passaruota...
bè certo i distanziali non sono consentiti dalla legge..... o fai come mè e te li stucchi al cerchione o li pitturi dello stesso colore del mozzo o rischi come fanno quasi tutti quelli che li hanno..

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Messaggio Da Black Gio 17 Mag 2012 - 21:25

iaio92 ha scritto:no no tranquillo, smonti la ruta, metti il distanziale e rimonti la ruota....
si da 12 vanno benissimo e sei sicuro che non tocchi il passaruota...
bè certo i distanziali non sono consentiti dalla legge..... o fai come mè e te li stucchi al cerchione o li pitturi dello stesso colore del mozzo o rischi come fanno quasi tutti quelli che li hanno..

ma nn si dovrebbero confondere un pò con il disco dei freni?
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Messaggio Da iaio92 Gio 17 Mag 2012 - 21:36

se non li pitturi no..

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Messaggio Da Black Gio 17 Mag 2012 - 22:29

iaio92 ha scritto:se non li pitturi no..

tu cosa hai usato x nasconderli?
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Messaggio Da Black Gio 17 Mag 2012 - 22:31

iaio ma nn è ke cn i distanziali da 12 tocco il passaruota xkè mi è venuto in mente ke la sport ha già un pò di assetto di suo rispetto alla versione normale
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Messaggio Da iaio92 Gio 17 Mag 2012 - 23:01

no con i 12 stai tranquillo.. io ho i 16 e sono al pelo..... su quello sono sicurissimo...!!!!

per nascondeli, devi stuccare e verniciare quanda la mia gallery dovresti trovare il procedimento

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