Assetto 1.3 multijet

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Bartolomew24 il Sab 25 Feb 2012 - 1:48

Mi hai chiarito un sacco le idee... Grazie mille G60 e Ovale..
Abbiamo prodotto un bel topic anche interessante..


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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da G60® il Sab 25 Feb 2012 - 18:28

bene, ogni tanto dico qualcosa di sensato allora... Laughing

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da ovale il Dom 26 Feb 2012 - 1:52

Consiglio Definitivo:
Se ti interessa solo la tenuta vai di molle (Eibach o H&R) Se vuoi spendere poco o Assetto Completo se hai di più da spendere!! Very Happy

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da filippobon il Dom 26 Feb 2012 - 10:12

G60® ha scritto:
filippobon ha scritto:Capito...domani ti dico come ci potremmo organizzare per fare quei due lavoretti di cui parlavamo!! Very Happy

certo!!!

ma tu con la tua targa non hai problemi, puoi fare quello che vuoi!!! Laughing

Ahahahahahah...

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da GianEvo il Dom 26 Feb 2012 - 16:37

ciao, io posso parlare per esperienza personale..
Sulla mia ho montato assetto abarth completo pagato 160€ (un prezzaccio) + circa 70 di montaggio.. La mia 1.3 dynamic e scesa sui 2cm anteriori e 1.5 posteriori diventando molto ma molto + rigida, ora ho una tenuta di strada a dir poco ottima considerando che monto 15''.. ho paragonato l' altezza ottenuta con molle e ammortizza abarth con l' altezza di una evo sport e sono quasi identiche la mia e un peletto (1..2mm) + bassa sull'anteriore e un 0.5mm sul posteriore ma si nota pochissimo.. la differenza sostanziale tra assetto sport/fun e quello abarth è la risp degli ammortizzatori, quelli abarth rispetto a quelli sport hanno una compressione + forzata e una decompressione + lenta.
Quindi se vuoi un miglioramento estetico visto che hai una fun (quindi con assetto già sportivo) ti consiglio di cambiare solo le molle con delle eibach o altro ,perchè con l'assetto abarth sulla tua (fun) la differenza è pochissima... se ti vuoi rendere conto +o- visita la mia galleria e vedi la differenza..

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Bartolomew24 il Dom 26 Feb 2012 - 23:39

Grazie Gian evo.. La tua esperienza può giovare a molti di noi..
Cmq a essere sincero la cosa che mi interessa è la tenuta.. Pensi che per una tenuta maggiore bastino solo le molle?? Perchè così facendo il prezzo si ridurrebbe... E poi dici che l'assetto sport e quello fun sono uguali??
Io pensavo di no..

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Yurezza il Lun 27 Feb 2012 - 10:55

ma in definitiva di quanto è piu basso l'assetto della sport a confronto con una punto normale?

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da GianEvo il Mar 28 Feb 2012 - 8:39

Bartolomew24 ha scritto:Grazie Gian evo.. La tua esperienza può giovare a molti di noi..
Cmq a essere sincero la cosa che mi interessa è la tenuta.. Pensi che per una tenuta maggiore bastino solo le molle?? Perchè così facendo il prezzo si ridurrebbe... E poi dici che l'assetto sport e quello fun sono uguali??
Io pensavo di no..

per la tenuta solo le molle non bastano sec me.. Ma cmq visto che abbiamo un 1.3 con prestazioni discrete e non da supercar possono andare benissimo..

Per quanto riguarda l'assetto fun vs sport sec me sono uguali.. Non mi è mai capitato di vedere una fun dal vivo ma delle foto e dai commenti mi sembrano uguali

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da GianEvo il Mar 28 Feb 2012 - 8:43

Yurezza ha scritto:ma in definitiva di quanto è piu basso l'assetto della sport a confronto con una punto normale?

Di circa 2 cm che sembra una cavolata ma a confronto a livello estetico dicono tanto..
Sulla mia prima sotto in passaruota entrava la mano con tutto il pollice ora entrano 3 dita

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Manu_Mj.85 il Mer 29 Feb 2012 - 15:07

ovale ha scritto:sono daccordo con te!! Le molle sono già sufficenti!!

In sostanza sono d'accordo, ma anche montando molle Eibach (le pro-kit) -3 mi sa che gli ammortizzatori originali non vanno avanti a lungo...

Io sarei indeciso tra le Eibach e quelle Sport o Fun (che quindi sono le stesse)....
Le seconde mi danno l'idea di stare meglio con i miei ammo originali....

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da ovale il Mer 29 Feb 2012 - 19:33

Manu le -3 vanno bene sugli ammortizzatori originali!!!
Per le -5 è meglio cambiarli...

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Daniel a mostro il Dom 10 Giu 2012 - 15:05

ciao ovale quanto hai pagato l'assetto a ghiera v maxx?

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Daniel a mostro il Dom 10 Giu 2012 - 15:09

Ciao ragazzi vorrei abbassare la mia punto evo 1.3 multjet chi mi da qualche dritta solo di molle che di assetto a ghiera? e qualche sito dove acquistare? grazie

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da ovale il Lun 11 Giu 2012 - 17:52

Ciao Daniel!! 450 euro da un negozio di tuning

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Daniel a mostro il Dom 1 Lug 2012 - 12:59

ciao ragazzi ho trovato delle molle FK della grande punto (199) secondo voi vanno bene sotto la mia punto evo 1.3 mjet? grazie

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Messaggio Da Alescania9 il Dom 1 Lug 2012 - 13:39

Daniel a mostro ha scritto:ciao ragazzi ho trovato delle molle FK della grande punto (199) secondo voi vanno bene sotto la mia punto evo 1.3 mjet? grazie
Tanto non servono a niente mica è un'abarth...credo... quelle che ho io vanno benissimo

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Daniel a mostro il Dom 1 Lug 2012 - 14:19

in che senso non servono a niente sono -30 mm. tu quale hai?

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da Alescania9 il Dom 1 Lug 2012 - 15:06

la sport e fun a gasolio hanno molle differenti dalla tua!e cmq io nn le tocco xk è gia bassa e poi nn c devo fare le corse

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da ovale il Lun 2 Lug 2012 - 18:50

Daniel 199 cosa??

Per che motorizzazione sono? Se per 1.3 mjet puoi montarle tranquillamente..

Se sono per un altra motorizzazione puoi montarle lo stesso ma forse non avrai poi quello che desideri...i motori pesano diversamente...

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da winstar il Sab 7 Lug 2012 - 2:48

Hola All!


Ho una punto evo 1.3MjT e purtroppo per adesso non monta alcun tipo di assetto,nemmeno quello della casa... è altissima!

adesso scontentissimo della tenuta di strada sono giunto a due soluzioni

1) Steli originali e molle EIBACH PRO-KIT

l'altra soluzione invece è:

2) Steli Abarth e molle Abarth tutto originale


la domanda in definitiva è:
siccome la mia macchina non monta nemmeno l'abbassamento -1 o -2 della casa di quanto mi si abbassa con il kit completo della abarth? in quanto a tenuta di strada?

entrambe le soluzioni mi costano circa 200€ e sarei maggior mente indirizzato alla 2°
ditemi voi grazie mille!

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da ovale il Lun 9 Lug 2012 - 18:19

Io andrei sulla prima....hai un abbassamento maggiore e più uniforme, con la seconda soluzione hai l auto leggermente più alta e e un po sbilanciata in avanti a causa del peso del motore

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Messaggio Da winstar il Mar 10 Lug 2012 - 0:10

quindi tu dici di prendere le molle -30mm ?

cosa ne pensate di Vmax?

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Re: Assetto 1.3 multijet

Messaggio Da ovale il Mar 10 Lug 2012 - 12:15

Si io sono per le -30!!

Le V-Maxx vanno anche bene.....qualità media....

Se vuoi il top vai di eibach oppure H&R Wink

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Messaggio Da winstar il Mer 11 Lug 2012 - 2:25

beh allora mia accontento delle vmax per il momento e quandrò avrò qualche € in piu' finirò l'opera con il ghiera....

grazie mille
=)

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Messaggio Da ovale il Mer 11 Lug 2012 - 12:24

E non ti conviene aspettare e mettere direttamente il ghiera??

Devi spendere due volte per la stessa cosa, è un consiglio poi ognuno fa quel che vuole è!! Laughing

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