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Installazione impianto GPL dopo l'acquisto

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Messaggio Da Simmi Lun 6 Set 2010 - 23:32

Ciao,
Io sono intenzionato ad acquistare una Punto Evo FUN 1.4 77cv e poi installargli un impianto a GPL finito il periodo di "rodaggio". Volevo chiedere se secondo voi era conveniente e se avevate consigli da darmi in merito. So che a listino è presente la Evo Dynamic ma io preferisco il modello fun perché più sportivo. Valutando anche gli interni sono piu belli e poi con i cerchi di 16 lo skydome clima automatico diventerebbe un auto perfetta strabella! Ditemi voi! Smile

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Messaggio Da Morik80 Lun 6 Set 2010 - 23:39

L'allestimento Fun è molto bello, lo avevo preso come prima ipotesi, ma poi ho dirottato sullo Sport Smile.
Non so quanto ti convenga montare l'impianto in un secondo momento, magari qualcuno può esserti più utile di me.
Se riuscissi a metterlo senza particolari problemi sarebbe una figata la Fun a GPL^^

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Messaggio Da Simmi Lun 6 Set 2010 - 23:42

Anche a me piace lo Sport un sacco pero sai qual'è il problema che le gomme sono molto costose!comunque complimenti per la scelta Smile

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Messaggio Da Morik80 Lun 6 Set 2010 - 23:44

@ Simmi: appena puoi presentati nell'apposita sezione che trovi all'inizio^^

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Messaggio Da Simmi Mar 7 Set 2010 - 9:45

Nessuno ha nulla da dire in merito???esprimetevi numerosi!!!!

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Messaggio Da kratos Mar 7 Set 2010 - 10:20

Simmi ha scritto:Ciao,
Io sono intenzionato ad acquistare una Punto Evo FUN 1.4 77cv e poi installargli un impianto a GPL finito il periodo di "rodaggio". Volevo chiedere se secondo voi era conveniente e se avevate consigli da darmi in merito. So che a listino è presente la Evo Dynamic ma io preferisco il modello fun perché più sportivo. Valutando anche gli interni sono piu belli e poi con i cerchi di 16 lo skydome clima automatico diventerebbe un auto perfetta strabella! Ditemi voi! Smile

certo puoi farlo tranquillamente...e non è nemmeno male come idea... Very Happy

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Messaggio Da peppe89a Mar 7 Set 2010 - 11:05

L'idea è buona, se monti un impianto tipo brc o altre case importante dovresti avere tutte le garanzia che vuoi! Wink
L'unica mio dubbio è che un impianto montato successivamente rende quanto uno montato e progettato apposta per la macchina già da quando esce dalla concessionaria? ...è solo un mio dubbio è, tranquillo
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Messaggio Da Rix Mar 7 Set 2010 - 12:30

Anche l'impianto di serie viene montato fuori la fiat, infatti chi ha GPL ha anche un foglio delle officine Landi Renzo, solo che in quel modo sei coperto da garanzia, se l'impianto te lo fai tu, la garanzia decade...

sei di fronte a un bivio, prendere una dynamic e sportivizzarla (come ho fatto io) o prendere una fun e gasarla... a me come colori degli interni piaccioni più quelli della dynamic, e alla fine (anche grazie agli ecoincentivi) ho preso quella...

comunque se ti piace la sportività e non vuoi l'impianto di serie, ma vuoi farlo dopo secondo me ti conviene il 105cv o addirittura il 135....

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Messaggio Da kratos Mar 7 Set 2010 - 13:49

Rix ha scritto:Anche l'impianto di serie viene montato fuori la fiat, infatti chi ha GPL ha anche un foglio delle officine Landi Renzo, solo che in quel modo sei coperto da garanzia, se l'impianto te lo fai tu, la garanzia decade...

sei di fronte a un bivio, prendere una dynamic e sportivizzarla (come ho fatto io) o prendere una fun e gasarla... a me come colori degli interni piaccioni più quelli della dynamic, e alla fine (anche grazie agli ecoincentivi) ho preso quella...

comunque se ti piace la sportività e non vuoi l'impianto di serie, ma vuoi farlo dopo secondo me ti conviene il 105cv o addirittura il 135....

è giusto il pensiero di rix...pero' ricorda se prendi una dynamic come abbiamo fatto noi...non avrai i fari bruniti e le grigliette anteriori a nido d'ape Very Happy

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Messaggio Da Rix Mar 7 Set 2010 - 14:32

oggi ho notato una cosa... griglie anteriori a nodo d'ape non vuol dire sportività... ce le ho io sul mio furgone (renault trafic)... Installazione impianto GPL dopo l'acquisto 123948

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Messaggio Da kratos Mar 7 Set 2010 - 14:45

Rix ha scritto:oggi ho notato una cosa... griglie anteriori a nodo d'ape non vuol dire sportività... ce le ho io sul mio furgone (renault trafic)... Installazione impianto GPL dopo l'acquisto 123948

uauhahuahuahuuahuahuahhuahuah giusta osservazione

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Messaggio Da aibj7 Mar 7 Set 2010 - 19:19

Simmi ha scritto:Ciao,
Io sono intenzionato ad acquistare una Punto Evo FUN 1.4 77cv e poi installargli un impianto a GPL finito il periodo di "rodaggio". Volevo chiedere se secondo voi era conveniente e se avevate consigli da darmi in merito.
in famiglia abbiamo due auto a gpl, entrambe già omologata a gas dalla casa madre ...
se hai una mezza idea di avere un'auto a gas, ti consiglierei di comprarla direttamente già omologata a gas, piuttosto che trasformarla in seguito per vari motivi: costi per il montaggio dell'impianto, perdita garanzia (se lo monti di un'altra marca tipo brc, perdi la garanzia della fiat di sicuro), e il fatto di non essere sicuri che vengano cambiate tutte le componenti necessarie per far si che il motore non si usuri prima del tempo a causa del gpl...

comprandola direttamente a gpl, ti eviti questi problemucci, a parer mio..
inoltre sei libero di fare il rodaggio a benzina, e poi di usare il gpl! Wink
anche se il Rodaggio del motore è legato esclusivamente al motore e non al tipo di alimentazione. Wink

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Messaggio Da PaoloEvo Mar 7 Set 2010 - 20:06

kratos ha scritto:
è giusto il pensiero di rix...pero' ricorda se prendi una dynamic come abbiamo fatto noi...non avrai i fari bruniti e le grigliette anteriori a nido d'ape Very Happy
cof, coff... io ho comprato la dynamic ma mi sono ritrovato la griglia a nido d'ape, non riesco a pensare ad altro motivo della sua presenza che ad una svista di montaggio da parte della fabbrica. Ora non oso avvertire il concessionario per paura di che egli sia così tanto zelante a venire personalmente a casa mia a sostiturmi le griglie. Razz
poi potevano sbagliarsi due volte e mettermi anche i fari bruniti, no? Quelli della fiat, non ne fanno due giuste! Laughing

Poi mi chiedo sempre sulle griglie, pezzi di plastica quali sono perchè non li fanno tutte a nido d'ape; sono esteticamente più attraenti.
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Messaggio Da kratos Mar 7 Set 2010 - 20:15

che cu..o ...comunque nn le fanno tutte a nido d ape perche altrimenti non compresti un fun o una sport per tt i piccoli accorgimenti che hanno Very Happy

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Messaggio Da Simmi Mar 7 Set 2010 - 21:14

boh ragazzi vedo pareri contrastanti.....l'impianto poi costerebbe 1390 € montato e collaudato perche sul sito della landi c'è la promozione...il prezzo non sarebbe proibitivo e il lavoro verrebbe fatto a doc! alla fine l'impianto sarebbe uguale al fiat!

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Messaggio Da Rix Mar 7 Set 2010 - 21:41

Simmi ha scritto:boh ragazzi vedo pareri contrastanti.....l'impianto poi costerebbe 1390 € montato e collaudato perche sul sito della landi c'è la promozione...il prezzo non sarebbe proibitivo e il lavoro verrebbe fatto a doc! alla fine l'impianto sarebbe uguale al fiat!

con 1390 ti ci esce la trasformazione da dynamic a fun.... (però manrieni la garanzia)

ovvero cerchi, minigonne e molle, stai decisamente sotto, poi se vuoi anche le griglie ed i fari sei lì, ma per questi ultimi secondo me non ne vale la pena............

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Messaggio Da Morik80 Mar 7 Set 2010 - 23:45

La prova del "nove" la fai te stesso controllando la configurazione EVO sul sito apposito, da lì potrai farti una quantificazione economica "certa" e tu stesso potrai valutare se partire di Fun o di Dynamic.

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Messaggio Da Simmi Mer 8 Set 2010 - 8:22

Sentendo dalla fiat e dando dentro un usato la fun molto ben opzionata mi costerebbe sui 12000 trattabili a cui si aggiungerebbe l'impianto a gpl 1390....quindi per un totale di 13390....per me non e male come prezzo cosa dite voi???e conveniente????

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Messaggio Da peppe89a Mer 8 Set 2010 - 9:22

Guarda io con 12600 ho preso la 1.3 multijet fun con due pacchetti, feci anche il preventivo per la multiair 105cv e mi veniva a fare nemmeno 500€ in più ma cmq il prezzo si poteva tirare...a sto punto prenditi la multiair e poi ci fai l'impianto...perchè è inutile andare a prendere una macchina e poi farci l'impianto quando già la producono così e andresti anche a risparmiare, tantochè la puoi anche pagare a rate quindi la senti poco la differenza tra la 77cv a gp e quella normale
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Messaggio Da Rix Mer 8 Set 2010 - 10:28

peppe89a ha scritto:Guarda io con 12600 ho preso la 1.3 multijet fun con due pacchetti, feci anche il preventivo per la multiair 105cv e mi veniva a fare nemmeno 500€ in più ma cmq il prezzo si poteva tirare...a sto punto prenditi la multiair e poi ci fai l'impianto...perchè è inutile andare a prendere una macchina e poi farci l'impianto quando già la producono così e andresti anche a risparmiare, tantochè la puoi anche pagare a rate quindi la senti poco la differenza tra la 77cv a gp e quella normale

quello che dicevi io, sul 1.4 8v il GPL ha senso anche per gli ecoincentivi, se la macchina la devi gasare tanto vale prenderla più potente....

quindi il ragionamento di peppenon fà una piega....

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Messaggio Da Simmi Mer 8 Set 2010 - 11:25

ma secondo me sul multiair non e possibile fare l'impianto a gpl....ma poi e un motore nuovo e passare da cavia non e che mi vada molto....meglio scegliere una soluzione ottimizzata...

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Messaggio Da peppe89a Mer 8 Set 2010 - 11:30

Certo che è possibile...addirittura c'è chi l'ha fatto sulla Porche Cayenne, non scherzo. (se vai su autoscout24 ci sono)
E' un normalissimo motore aspirato come il 77cv, non c'è niente di cui aver paura
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Messaggio Da Simmi Mer 8 Set 2010 - 11:34

peppe89a ha scritto:Certo che è possibile...addirittura c'è chi l'ha fatto sulla Porche Cayenne, non scherzo. (se vai su autoscout24 ci sono)
E' un normalissimo motore aspirato come il 77cv, non c'è niente di cui aver paura

Ma nn saprei......poi chissà se e davvero un motore affidabile.....meglio le certezze che i se e i ma!!!!

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Messaggio Da Rix Mer 8 Set 2010 - 12:19

il motore multiair di speciale ha solo che ha l'alzata delle valvole controllata invece della farfalla (se non erro)

per il resto è come il vecchio starjet 95cv 16v

e l'impianto non è che una bombola, un iniettore e una centralina che fa credere di iniettare benzina, mentre invece inietta gas.....

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Messaggio Da Simmi Mer 8 Set 2010 - 13:48

Rix ha scritto:il motore multiair di speciale ha solo che ha l'alzata delle valvole controllata invece della farfalla (se non erro)

per il resto è come il vecchio starjet 95cv 16v

e l'impianto non è che una bombola, un iniettore e una centralina che fa credere di iniettare benzina, mentre invece inietta gas.....

Non mi fido....meglio andare sul caro e vecchio fire che ha un esperenza e affidabilità ventennale!

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