Funzione Cornering

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da angelju29ro il Ven 8 Apr 2011 - 17:58

MustangEvo ha scritto:disattivato come le drl!
le drl sono le luci di posizione?

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Phoinix il Sab 9 Apr 2011 - 0:41

No, sono due lampadine a parte poste sui due fari che, se attivate tramite l'apposito menù, restano sempre accese di giorno quando hai i fari spenti. infatti DRL sta per
Daytime
Running
Lamp

Sulla funzione cornering posso confermare che è veramente utile. Mi sono trovato una sera a percorrere dei tornanti di montagna durante un acquazzone con forte vento, e con conseguente pericolo di rami sulla carreggiata, e l'incremento di luminosità all'interno della curva è evidente e va oltre "qualche centimetro" come si diceva prima.

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Reds91 il Sab 9 Apr 2011 - 1:04

c'è chi li trova utili e no proprio come le drl (light)....
lol!

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da kratos il Sab 9 Apr 2011 - 1:27

io tengo disattivato sia DRl che Cornering...i Bixenon mi bastano e avanzano lol!

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da angelju29ro il Sab 9 Apr 2011 - 10:12

mamma mia ma io non ci sto piu capendo un emerito kaiser...

Io pensavo che, quelli che restano accesi di giorno, sono le luci di posizioni...

Ma quindi io che voglio mettere gli xeno 6000k, per adattare tutto allo stesso colore, dovrei cambiare sia le luci di posizioni che le drl giusto?

Perchè poi, con fari completamente accesi, sembrerà brutto con le lampade 6000k e le posizioni giallognole... Perchè le drl si vedono accese se sono con i fari accesi giusto?
Intendo messo a "anabbagliante"

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da DadeDucati il Sab 9 Apr 2011 - 13:26

le drl si vedono SEMPRE anche a fari spenti...sono quelle laterali che nella GP erano le freccie...a meno che tu non le disattivi dall'apposito menu... Le posizione invece sono un'altra cosa e si accendono col primo scatto della leva dei fari..l'anabbagliante è invece la luce che accendi con il secondo scatto della leva dei fari!!! mettendo gli xeno puoi cambiare solo le posizioni e le drl puoi metterle a led o disattivarle, altrimenti saranno sempre giallognole e stoneranno!!!

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Andrea MAIO13 il Sab 9 Apr 2011 - 15:34

DadeDucati ha scritto:le drl si vedono SEMPRE anche a fari spenti...sono quelle laterali che nella GP erano le freccie...a meno che tu non le disattivi dall'apposito menu... Le posizione invece sono un'altra cosa e si accendono col primo scatto della leva dei fari..l'anabbagliante è invece la luce che accendi con il secondo scatto della leva dei fari!!! mettendo gli xeno puoi cambiare solo le posizioni e le drl puoi metterle a led o disattivarle, altrimenti saranno sempre giallognole e stoneranno!!!

precisa pero che appena accendi gli anabbaglianti o i fendi nebbia le DRL si spengono..

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Phoinix il Lun 11 Apr 2011 - 0:30

Al contrario dei Cornering, che comunque una loro utilità concreta ce l'hanno, le DRL mi chiedo effettivamente a cosa servano. Forse ad evitare di prendere multe in autostrada quando ci si dimentica di accendere i fari di giorno.

Tra l'altro sono molto più luminose le DRL che le luci di posizione...infatti quando le tenevo attivate, notavo al crepuscolo che girando la levetta sulle posizione la luce riflessa dal retro delle auto che mi precedevano nel traffico era inferiore rispetto a prima Razz

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Andrea MAIO13 il Lun 11 Apr 2011 - 10:45

Phoinix forse hai fatto un po di confusione scrivendo il messaggio.. intendi forse dire che le luci di posizione non hanno un utilità se hai gia l'auto di dotata di DRL?
In questo caso hai perfettamente ragione..

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Miratex il Gio 2 Giu 2011 - 13:31

Phoinix ha scritto:Al contrario dei Cornering, che comunque una loro utilità concreta ce l'hanno, le DRL mi chiedo effettivamente a cosa servano. Forse ad evitare di prendere multe in autostrada quando ci si dimentica di accendere i fari di giorno.

Hanno proprio questa funzione, dato che sono obbligatorie per legge fuori dai centri urbani! Ovvio che non servano ad altro: di giorno esiste già il sole a far luce. :p

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Aleximpreza il Gio 2 Giu 2011 - 13:56

No, in autostrada vanno accesi gli anabbaglianti.

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Ospite il Gio 2 Giu 2011 - 14:17

Aleximpreza ha scritto:No, in autostrada vanno accesi gli anabbaglianti.
allora, io sapevo che le DRL servono quando si entra in una galleria per sostituzione degli anabbaglianti e in autostrada quando è giorno.
della prima sono sicuro al 100% della seconda no..tu sei sicuro Alex?

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Miratex il Gio 2 Giu 2011 - 14:32

Preso da un altro forum:



fin quando non verrà modificato secondo le vostre elucubrazioni,
dal CDS
Articolo 151
Definizioni relative alle segnalazioni visive e all'illuminazione dei veicoli a motore
e dei rimorchi.
1. Ai fini del presente titolo si intende per:
a) proiettore di profondità: il dispositivo che serve ad illuminare in profondità la
strada antistante il veicolo;
b) proiettore anabbagliante: il dispositivo che serve ad illuminare la strada
antistante il veicolo senza abbagliare;
c) proiettore fendinebbia anteriore: il dispositivo che serve a migliorare
l'illuminazione della strada in caso di nebbia, caduta di neve, pioggia o nubi di
polvere;
d) proiettore di retromarcia: il dispositivo che serve ad illuminare la strada
retrostante al veicolo e ad avvertire gli altri utenti della strada che il veicolo
effettua o sta per effettuare la retromarcia;
e) indicatore luminoso di direzione a luci intermittenti: il dispositivo che serve a
segnalare agli altri utenti della strada che il conducente intende cambiare
direzione verso destra o verso sinistra;
f) segnalazione luminosa di pericolo: il funzionamento simultaneo di tutti gli
indicatori luminosi di direzione;
g) dispositivo d'illuminazione della targa posteriore: il dispositivo che serve ad
illuminare la targa posteriore;
h) luci di posizione anteriore e posteriore e laterale: i dispositivi che servono a
segnalare contemporaneamente la presenza e la larghezza del veicolo viste
dalla parte anteriore, posteriore e laterale;
i) luce posteriore per nebbia: il dispo
sitivo singolo o doppio che serve a rendere
più visibile il veicolo dalla parte posteriore in caso di forte nebbia, di pioggia
intensa o di fitta nevicata in atto;
l) luce di sosta: il dispositivo che serve a segnalare la presenza di un veicolo in
sosta in un centro abitato. In tal caso sostituisce le luci di posizione;
m) luce d'ingombro: il dispositivo destinato a completare le luci di posizione del
veicolo, per segnalare le particolari dimensioni del suo ingombro;
n) luce di arresto: il dispositivo che serve ad indicare agli altri utenti che il
conducente aziona il freno di servizio;
o) catadiottro: il dispositivo a luce riflessa destinato a segnalare la presenza del
veicolo;
p) pannello retroriflettente o fluorescente: il dispositivo a luce retro-riflessa e
fluorescente destinato a segnalare particolari categorie di veicoli.
p-bis) strisce retroflettenti: il dispositivo a luce riflessa destinato a segnalare
particolare categorie di veicoli;
p-ter) luci di marcia diurna: il dispositivo rivolto verso l’avanti destinato a
rendere più facilmente visibile un veicolo durante la circolazione diurna

p-quater) luci d’angolo: le luci usate per fornire illuminazione supplementare a
quella parte della strada situata in prossimità dell’angolo anteriore del veicolo
dal lato presso il quale esso è in procinto di curvare;
p-quinquies) proiettore di svolta: una funzione di illuminazione destinata a
fornire una migliore illuminazione in curva, che può essere espletata per mezzo
di dispositivi aggiuntivi o mediante modificazione della distribuzione luminosa
del proiettore anabbagliante.
p-sexies) segnalazione visiva a luce lampeggiante blu: il dispositivo
supplementare installato sui motoveicoli e sugli autoveicoli di cui all’art.177;
p-septies) segnalazione visiva a luce lampeggiante gialla o arancione: il
dispositivo supplementare installato sui veicoli eccezionali o per trasporti in
condizioni di eccezionalità, sui mezzi d’opera, sui veicoli adibiti alla rimozione o
al soccorso, sui veicoli utilizzati per la raccolta di rifiuti solidi urbani, per la
pulizia della strada e la manutenzione della strada, sulle macchine agricole
ovvero operatrici, sui veicoli impiegati in servizio di scorta tecnica.

Articolo 152
Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli.
1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore, ad eccezione dei
veicoli iscritti nei registri ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo,
Storico FMI, è obbligatorio l’uso delle luci di posizione, dei proiettori
anabbaglianti e, se prescritte, delle luci della targa e delle luci d’ingombro.
Durante la marcia, per i ciclomotori ed i motocicli è obbligatorio l’uso dei
predetti dispositivi anche nei centri abitati.
Fuori dei casi indicati dall’articolo
153, comma 1, in luogo di questi dispositivi, se il veicolo ne è dotato, possono
essere utilizzate le luci di marcia diurna.


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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da alessio 89 il Dom 10 Lug 2011 - 12:48

ciao io ho una punto evo emotion ho notato che mi si accende solo il sinistro il destro nn va come mai? è normale?

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da alessio 89 il Dom 10 Lug 2011 - 12:51

ciao io ho una punto evo emotion ho notato che la funzione cornering si accneodno solo le luci sinistre quandio girio a sinistra invece a destra no come mai?

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da stuto il Dom 10 Lug 2011 - 12:51

no, si devono accendere entrambi, prova se accendendo i fendi anteriori ti si accendono entrambi, se non è così, magari sarà bruciata la lampada destra, altrimenti vai in concessionario

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da alessio 89 il Dom 10 Lug 2011 - 13:03

ok perchè lho presa da 1 sett !!! nn è che si puo attivare e disattivare dal menu

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da stuto il Dom 10 Lug 2011 - 13:22

si, se giri nel menù puoi attivare o disattivare il cornering, (e pure le drl), però li attivi e disattivi assieme, non solo da un lato

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da alessio 89 il Dom 10 Lug 2011 - 19:02

HO VISTO IL FENDINEBBIA DESTRO NN VA QUINDI CI SARA LA LUCE FULMINATA DOPO UNA SETT SI VEDE CHE RA GIA ROTTA ADESSO VADO IN CONCESSIONARIO E ME LA DEVONO CAMBIARE LORO
E NN PAGO NIENTE
GIUSTO?

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da BASCONERO il Dom 10 Lug 2011 - 22:25

Il DRL a mio avviso deve essere usato solo nelle ore diurne sino al crepuscolo e può essere usato anche in autostrada; da questo momento in poi il veicolo deve essere visibile anche posteriormente a chi ci segue e perciò vanno usate le luci di posizione e/o anabbaglianti che accendono anche le posizioni posteriori, mentre il DRL non le aziona! Wink

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da super race 2011 il Mer 27 Lug 2011 - 1:37

salve
sapete se nella fiat 150° si può disabilitare la funzione cornering???
grazie

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Diego Corv il Mer 27 Lug 2011 - 9:15

super race 2011 ha scritto:salve
sapete se nella fiat 150° si può disabilitare la funzione cornering???
grazie

Guarda nel menù della macchina, ma penso proprio di si...

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da super race 2011 il Mer 27 Lug 2011 - 21:15

ok grazie mi sto già informando perché più avanti la devo comprare

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da super race 2011 il Sab 30 Lug 2011 - 13:33

chi mi sa dare dei consigli sulla fiat punto 150°

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Re: Funzione Cornering

Messaggio Da Diego Corv il Sab 30 Lug 2011 - 13:47

super race 2011 ha scritto:chi mi sa dare dei consigli sulla fiat punto 150°
Che genere di consigli? E comunque qua si parla solo dei fendinebbia!

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Re: Funzione Cornering

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