Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

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Messaggio Da NikiLauda89 il Mar 28 Ago 2012 - 15:12

Arrivato a 6800km ho fatto che andare da un mio amico, meccanico autorizzato Fiat, e fare un bel cambio olio e filtro... il tutto per 77 euri... Noto che i tagliandi & co sono decisamente più economici rispetto alla jappo che avevo prima (350 euri circa un tagliando completo...) ;D

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da nucciokitt il Mar 4 Set 2012 - 10:14

Buondi, oggi ho fatto il primo tagliando alla mia Evo dopo un anno dall acquisto, 15.500 km.

Cambio olio, filtro olio, filtro aria, manodopera 150 euro IVA incl. ci puo stare?

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da Aleximpreza il Mar 4 Set 2012 - 10:28

Filtro abitacolo ? Controlli sottoscocca e tutto ciò che è annoverato a libretto l'hanno fatto ? Controllo con presa diagnosi ?

Se si, è abbastanza ok Wink.

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Messaggio Da nucciokitt il Mar 4 Set 2012 - 12:59

filtro antipolline era ok, e il filtro abitacolo ( è lo stesso?) no non e stato cambiato e han fatto pure la diagnosi azzerando i km per il prossimo tagliando... cmq 3.5 kg d' olio! confermate? mi han detto che a 20.000 ce il controllo generale ma quello non lo faro mai...

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tagliando 35000 km

Messaggio Da puntoevosportabarth il Mar 9 Ott 2012 - 20:34

salve quanti vi è costato il primo tagliando?? Very Happy

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Messaggio Da filippo2012 il Mar 16 Ott 2012 - 11:57

Ciao, la mia ha 10.000 km e in concessionario mi hanno detto che raggiunto questo traguardo devo fare il primo cambio dell'olio e relativo filtro. Ok, nessun problema. Ma dopo mi azzerano il service o continua la sua normale corsa? quindi a 30.000 km mi dice di fare un altro tagliando? o riparte da 0, quindi a 40.000 devo fare il tagliando?

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da sdrugio il Mer 17 Ott 2012 - 18:48

filippo2012 ha scritto:Ciao, la mia ha 10.000 km e in concessionario mi hanno detto che raggiunto questo traguardo devo fare il primo cambio dell'olio e relativo filtro. Ok, nessun problema. Ma dopo mi azzerano il service o continua la sua normale corsa? quindi a 30.000 km mi dice di fare un altro tagliando? o riparte da 0, quindi a 40.000 devo fare il tagliando?

a parte il fatto che a 10.000 mi sembra un po presto come cambio dell'olio, (avresti dovuto fare un controllo dei livelli verso i 3000-5.000)

dai 15.000-20.000 andrebbe bene, arrivare a 30.000 come dice la casa e' esagerato, comunque una volta fatto il service te lo azzerano e se lo fai a 10.000, il successivo per il service sara' a 40.000


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Messaggio Da sdrugio il Mer 17 Ott 2012 - 18:54

nucciokitt ha scritto:filtro antipolline era ok, e il filtro abitacolo ( è lo stesso?) no non e stato cambiato e han fatto pure la diagnosi azzerando i km per il prossimo tagliando... cmq 3.5 kg d' olio! confermate? mi han detto che a 20.000 ce il controllo generale ma quello non lo faro mai...


piu' o meno la quantita' di olio e' quella, di solito io ne metto 3 kg poi a motore in temperatura vedo il livello...se necessita lo rimetto

il filtro abitacolo e quello antipolline sono lo stesso filtro, potevi farlo cambiare, costa 10 euro, magari non lo hanno fatto perche' e' quello che tra tutti e' il piu' balordo nella sostituzione, a volte se il meccanico non e' pratico ti devono smontare il cassetto portaoggetti, se non lo infili diritto non entra e rischi di strapparlo o metterlo male.....così molti ti dicono che non era necessario...


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Messaggio Da Dadi mjet il Dom 28 Ott 2012 - 16:06

io per ora sono a poco più di 7mila km, però personalmente sono sempre stato abituato a fare tagliandi regolari ogni 10mila km, perchè penso che i 35mila km che dice la casa sono veramente troppi, potrei capire 15-20mila km...ma oltre mi sembra assurdo, specialmente su un motore piccolo come il nostro 1.3 che se non sbaglio tiene appena 3.5 litri d'olio...
comunque...vorrei chiedere se qualcuno ha provato un'altro olio oltre al selenia che dice la casa...
grazie

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Tagliando Fiat Punto Evo 1.3 Multijet 95 cv.

Messaggio Da Saverio Malara il Ven 2 Nov 2012 - 21:04

Salve a tutti.

Oggi ho fatto eseguire presso l'assistenza della casa madre il secondo tagliando alla vettura.
Bene sono stati cambiati i seguenti materiali di consumo:
Olio Motore Selenia WRPE, Filtro Olio, Filtro Aria, Filtro Gasolio, Filtro Abitacolo, Addittivo nel serbatorio carburante, più
resettaggio della centralina con il computer di "mamma Fiat", controlli vari per un importo € 220,00.
Dimenticavo .... applicazione etichetta nuovo servizio Free to go in pratica un anno di servizi aggiuntivi come il recupero del mezzo in caso di avari e altre cose.....

Volevo sapere s'è più o meno il prezzo è giusto.... mi aspettavo sinceramente di stare sotto i 200,00.

Quanto avete pagato voi.....

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da Tatolo76 il Sab 3 Nov 2012 - 11:58

ciao io nn ho ancora fatto nessun tagliando ma x sentito dire da amici e utenti del forum credo che la cifra rientri negli standard x un officina autorizzata fiat.certo è che se ti affidi ad un'officina non fiat vai a risparmiare qualche decina di euro.sei ancora in garanzia?

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da puntoevosportabarth il Dom 4 Nov 2012 - 11:23

Saverio Malara ha scritto:Salve a tutti.

Oggi ho fatto eseguire presso l'assistenza della casa madre il secondo tagliando alla vettura.
Bene sono stati cambiati i seguenti materiali di consumo:
Olio Motore Selenia WRPE, Filtro Olio, Filtro Aria, Filtro Gasolio, Filtro Abitacolo, Addittivo nel serbatorio carburante, più
resettaggio della centralina con il computer di "mamma Fiat", controlli vari per un importo € 220,00.
Dimenticavo .... applicazione etichetta nuovo servizio Free to go in pratica un anno di servizi aggiuntivi come il recupero del mezzo in caso di avari e altre cose.....

Volevo sapere s'è più o meno il prezzo è giusto.... mi aspettavo sinceramente di stare sotto i 200,00.

Quanto avete pagato voi.....
salve a me ha fatto pagare 184 euro compreso il montaggio di 2 gomme anteriori... Very Happy

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da Gianluka85 il Gio 13 Dic 2012 - 23:36

Ciao raga, a fine gennaio 2013 la mia EVO compirà 2 anni di vita. Sapete se per efffettuare il TAGLIANDO completo posso aspettare i 35mila Km (che non ho ancora), oppure siccome sono passati 24 mesi sono obbligato lo stesso a farlo? (Intorno i 15mila Km avevo fatto solo un semplice cambio olio/filtri).

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Messaggio Da Aleximpreza il Ven 14 Dic 2012 - 9:10

Ci sono passato anch'io.. ti arriverà una lettera da Fiat che si raccomanda con te per fare il tagliando; siccome sono comunque passati 2 annetti, io lo farei (in particolar modo per il cambio olio ed il clima rigido).

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Messaggio Da Yurezza il Ven 14 Dic 2012 - 9:33

quanto si spende x fare il primo tagliando? e mi potreste dire a quanti km lo devo fare?
xke il service mi indica a 35 mila km

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da Aleximpreza il Ven 14 Dic 2012 - 10:35

Il service appunto di dice max 35.000km, tuttavia se non hai fatto il cambio olio a 5k, ti consiglio di effettuare almeno quello, cambiare il relativo filtro e sostituire almeno il filtro aria dell'abitacolo.

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Messaggio Da Gianluka85 il Ven 14 Dic 2012 - 21:22

Aleximpreza ha scritto:Ci sono passato anch'io.. ti arriverà una lettera da Fiat che si raccomanda con te per fare il tagliando; siccome sono comunque passati 2 annetti, io lo farei (in particolar modo per il cambio olio ed il clima rigido).
Ma quindi è obbligatorio lo stesso entro il secondo anno di vita farlo? Cmq a quasi un mese dalla scadenza della garanzia non mi e' arrivato nulla per posta... Surprised

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Messaggio Da Aleximpreza il Sab 15 Dic 2012 - 9:26

No non è obbligatorio.. se rammendo bene sulla lettera era annotato "consigliamo il tagliando..." o qualcosa di simile.

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Messaggio Da Dadi mjet il Sab 29 Dic 2012 - 14:22

mi potete confermare che il nostro 1.3 95cv usa olio 5w30 e non il classico 5w40?
se io mettessi il 5w40 anzichè il 5w30...posso incorrere in problemi???
secondo semplici ragionamenti, dovrebbe essere meglio...dato che il 40 è migliore del 30...o sbaglio?
grazie

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Messaggio Da Aleximpreza il Sab 29 Dic 2012 - 14:40

Si il 30 è la gradazione corretta per il 95cv.

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Messaggio Da ovale il Sab 29 Dic 2012 - 15:15

Il 30 mi sembra è più adatto se hai il dpf

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Messaggio Da Dadi mjet il Dom 30 Dic 2012 - 11:32

si si, ho il dpf...perciò dite di mantenere il 30?

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Messaggio Da ovale il Dom 30 Dic 2012 - 22:41

Si dadi!

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Messaggio Da Dadi mjet il Lun 31 Dic 2012 - 14:06

come marca cosa dite...tengo il selenia...o meglio motul/bardahl???

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Messaggio Da M_Nicola il Lun 31 Dic 2012 - 14:11

la gradazione non centra tanto con il DPF Smile

se si ha il DPF bisogna stare attenti alla specifiche, come è riportato sul libretto Smile specifiche ACEA C2 o C3....
se posso dire il mio parere meglio un 5W-40 rispetto al 5W-30, quest'ultimo infatti ha un renge di temperature che al massimo arrivano a 30°C Smile

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