Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da carl-rocca il Gio 14 Apr 2011 - 21:27

giangs ha scritto:Uso l'auto per lavoro, quindi in maniera molto varia, almeno due volte la settimana in autostrada e ogni giorno almeno 70km di statale.

Durante questi chilometri ho solo cercato (se mi accorgevo) di non spegnere mai l'auto quando era in funzione la pulizia del filtro.

Ciao.
in che senso la pulizia del filtro

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da vr80 il Ven 15 Apr 2011 - 15:21

Se spegni l'auto quando il filtro anti particolato (DPF) non ha terminato il suo lavoro c'è un consumo d'olio leggermente maggiore.

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Messaggio Da carl-rocca il Ven 15 Apr 2011 - 15:37

vr80 ha scritto:Se spegni l'auto quando il filtro anti particolato (DPF) non ha terminato il suo lavoro c'è un consumo d'olio leggermente maggiore.
e cm si capisce se lo ha fatto oppure no

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Messaggio Da vr80 il Lun 18 Apr 2011 - 10:20

Se interrompi il ciclo di pulizia per tre volte consecutive si accende una spia che ti invita a tenere il motore acceso per completare la pulizia.

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Messaggio Da mattia evosport il Dom 24 Apr 2011 - 15:04

salve,al menu di bordo c'è scritto service,premetelo e vi dice a quanti kilometri vi segnalerà di fare il primo taglindo alla 95cv si aggira sui 35000km

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Messaggio Da carl-rocca il Lun 25 Apr 2011 - 22:27

a me hanno sempre detto ho al primo anno della macchina o ai 20 mila chilometri

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Messaggio Da mattia evosport il Mar 26 Apr 2011 - 13:25

x la evo 95 cv è a 35mila....x la 75 invece sui 25 mila....

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Messaggio Da DevilEvo89 il Mar 26 Apr 2011 - 14:24

carl-rocca ha scritto:a me hanno sempre detto ho al primo anno della macchina o ai 20 mila chilometri
idem!. lol!

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Messaggio Da giangs il Mar 3 Mag 2011 - 11:06

In effetti con la Grande Punto bisognava fare il tagliando alla scadenza del primo dei due limiti. Adesso comanda il computer di bordo con le segnalazioni.

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da gcioni il Lun 9 Mag 2011 - 18:07

"a me hanno sempre detto ho al primo anno della macchina o ai 20 mila chilometri"

Detto stessa cosa.

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da vr80 il Mar 10 Mag 2011 - 8:45

Sulle istruzioni c'è scritto (per il 95cv) o a 35000Km o entro 12/18 mesi salvo segnalazioni sul cruscotto in caso di uso intenso della vettura con parecchi spegnimenti.

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Messaggio Da LordRinghio il Mar 10 Mag 2011 - 14:36

Io lo eseguirò a 20.000, sempre fatto su tutte le auto che ho avuto e mi attengo a quel chilometraggio. da segnalare che più i filtri si sporcano, più l'olio si "esaurisce" e più il motore consuma. Per cui ogni 20.000 io eseguo un tagliandino indipendentemente che mi segnali o no il CDB.

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Re: Primo Tagliando e Olio motore: primo cambio, tipologie, manutenzione &co

Messaggio Da Giulyano89 il Mar 10 Mag 2011 - 15:03

mattia evosport ha scritto:x la evo 95 cv è a 35mila....x la 75 invece sui 25 mila....
Sulla mia 1.3 mjt 75cv il cdb dice a poco più di 35000 km Smile

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Messaggio Da mattia evosport il Mar 10 Mag 2011 - 19:52

stranissimo.....io sapevo sui 25000 mila proprio oggi visto ad una 75 ma è la start e stop?

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Messaggio Da vr80 il Gio 12 Mag 2011 - 12:08

Il mio computer di bordo fa il conto alla rovescia dai 35000Km.

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Messaggio Da Giulyano89 il Ven 13 Mag 2011 - 7:59

si ha lo start & stop!!

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Messaggio Da Ospite il Ven 13 Mag 2011 - 18:49

io l'ho fatto a 7000 perchè ci tenevo molto a togliere l'olio del rodaggio.. in fiat mi dicevano che avrei potuto farlo a 35000 ma penso sia troppo ed essendo abbastanza pignolo, anche quando avevo la vecchia pandina, conto di farlo tra i 15-20 mila km.. qualcuno sa come funziona il fatto del degrado dell'olio? mi sembra che si consumi in base alla sporcizia che c'è nel fap può essere?

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Messaggio Da Gigi1990 il Ven 13 Mag 2011 - 19:05

mattia evosport ha scritto:x la evo 95 cv è a 35mila....x la 75 invece sui 25 mila....

Mi spiace ma devo correggerti anche sulla 75 cv il service è impostato a 35000 km, ma il primo tagliando non bisogna effettuarlo nel primo anno di vita? A meno che non facciate 30000 km in un anno, oppure non effettuate il tagliano entro il primo anno dall'immatricolazione perdete la garanzia raga spero lo sappiate questo.

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Messaggio Da mattia evosport il Dom 15 Mag 2011 - 9:44

scusate ho sbagliato io...ora che ci penso la 75 che ho visto io gli segna 25000 però nn avevo considerato che fa il conto alla rovescia...avendo lui già 6000 km i conti più o meno ridanno...scusate Very Happy

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Messaggio Da mauro.urban0 il Gio 26 Mag 2011 - 1:04

Scusate ragazzi forse c'é gia scritto ma se non si fa il tagliando entro il primo anno si perde la garanzia? ovviamente facendolo comunque in officina fiat o autorizzata!

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Messaggio Da vr80 il Mer 6 Lug 2011 - 8:27

Anche se ho solo 20.000 Km ho deciso di cambiare l'olio ed il filtro perchè l'auto ha raggiunto l'anno di età (una clausola di garanzia prevede un controllo entro l'anno e poi volevo levare le impurità del motore nuovo ). Non ho fatto cambiare altro perchè il tagliando vero e proprio lo farò a 35.000 Km come previsto. Negli anni successivi al primo farò solo il tagliando ogni 35.000 Km.
Dopo il tagliando ho aperto il motore per controllare ed ho notato che hanno messo uno strano grasso azzurro sul negativo della batteria e sul gancio del cambio.

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Messaggio Da ovale il Mer 6 Lug 2011 - 13:26

Vr80 20.000 km non sono pochi!! Wink

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Messaggio Da lionheart il Gio 7 Lug 2011 - 0:05

rivorivo ha scritto:Il libretto di manutenzione prevede l'uso di olio SELENIA WR P.E. SAE 5W-30, Qualificazione FIAT 9.55535-S1. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Vi attenete al libretto o avete provato anche altre marche?
io sarei propenso ad acquistare il CASTROL EDGE 5W-30. Cosa ne pensate?

Che altre marche consigliate?

Anch'io preferirei cambiare il SELENIA WR P.E. SAE 5W-30 per il

BARDAHL TECHNOS C60 5W30
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

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Messaggio Da Ospite il Ven 8 Lug 2011 - 18:57

mah io non saprei, ho sentito 2 meccanici fiat, entrambi privilegiavano questo Selenia WR, però costa un botto ma da quanto ho capito è apposta per i diesel con FAP. Sentirò il mio mecca di fiducia e posterò la sua risposta.. magari se volete fare anche voi lo stesso così confrontiamo Smile

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Messaggio Da lionheart il Ven 8 Lug 2011 - 21:57

Pak*Mj ha scritto:mah io non saprei, ho sentito 2 meccanici fiat, entrambi privilegiavano questo Selenia WR, però costa un botto ma da quanto ho capito è apposta per i diesel con FAP. Sentirò il mio mecca di fiducia e posterò la sua risposta.. magari se volete fare anche voi lo stesso così confrontiamo Smile

Anche il BARDAHL TECHNOS C60 5W30 è apposta per i motori diesel di ultima generazione con DPF e costa intorno a 15 euro a litro... Io lo vorrei mettere in quantosi dice che all'interno è presente anche una specia di "additivo" sembra che riduce drasticamente gli attriti su tutte le parti del motore....

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