Evisti ciclisti (senza "moto davanti") !!

ego89 ha scritto:Per il momento no, però se dovesse capitare l' occasione, soprattutto ora che il tempo si farà migliore, ho paura che i freni normali non possano essere all' altezza!

guarda, ti dirò: prima i freni a disco non esistevano eppure la gente ce la faceva cmq, quindi non ti preoccupare

Bè in effetti!
E per quanto riguarda la componentistica, tipo forcella, cambio ecc, si possono cambiare o, anche in questo caso non ne varrebbe la pena? cioè, magari converrebbe direttamente comprarne una nuova? Scusa le domande idiote ma avendo ripreso ora sono ignorante al massimo in materia e prezzi!

ego89 ha scritto:Bè in effetti!
E per quanto riguarda la componentistica, tipo forcella, cambio ecc, si possono cambiare o, anche in questo caso non ne varrebbe la pena? cioè, magari converrebbe direttamente comprarne una nuova? Scusa le domande idiote ma avendo ripreso ora sono ignorante al massimo in materia e prezzi!

quella davanti la puoi cambiare..il problema è quella dietro no XD se hai tipo due asolette dove ci andrebbero i freni a disco allora li puoi mettere..se no cambia bici XD

Il fatto è che basta comprare :
-un paio di pedali buoni: 40€,
-una forcella più performante: almeno 100€
-montare i freni a disco: 150 € almeno
Poi ora il resto no mi viene in mente! Però solo questi pochissimi pezzi mi vengono a costare sui 240 euro...Se rivendo la mia e ci angiungo altri 200/300 euro misa proprio che compro una mtb più che discreta!

ci hai preso gio, cmq tu prova anche a chiedere per la sostituzione..anche se se non hai la predisposizione DIETRO non li puoi mettere i dischi XD

Ma secondo me non ti conviene cambiare tutto per avere poi una mtb di 7 anni. Ora con 500€ prendi una Specialized con freni a disco, ammortizzata ecc...

per i mettere i dischi devi cambiare anche i mozzi e/o ruote complete. i mozzi delle ruote mormali, quelle per con la "pista frenante" per i freni v-brake (quelli normali) non hanno l'attacco per i dischi. Anche io ho una mtb entry level...piuttosto che mettermi a prendere componenti nuovi per migliorarla, a agosto/settembre ne prendo una di nuova

davanti sicuro, dietro...Bo! calcola che la bici è questa!

ma si ma non capisco il perché..vai che funzionano anche quelli a pasticca normali..io facevo mtb e strada e non avevo manco l'ammortizzatore avanti e sono ancora vivo XD

Ma si infatti! Pian piano la sto rimettendo a nuovo! oggi per regolare le marce a dovere ci ho messo un paio d' ore!
Poi sono andato di sgrassante, ho riportato tutte le corone e marce a nuovo e poi gli ho ridato l' olio apposito! ora va una bomba!
Montati i copertoni nuovi Michelin e camere d' aria nuove, comprati nuovi freni che i miei sono andati e domani li monto!
Secondo voi la catena, dopo anni di servizio, è da sostituire??

ego89 ha scritto:Ma si infatti! Pian piano la sto rimettendo a nuovo! oggi per regolare le marce a dovere ci ho messo un paio d' ore!
Poi sono andato di sgrassante, ho riportato tutte le corone e marce a nuovo e poi gli ho ridato l' olio apposito! ora va una bomba!
Montati i copertoni nuovi Michelin e camere d' aria nuove, comprati nuovi freni che i miei sono andati e domani li monto!
Secondo voi la catena, dopo anni di servizio, è da sostituire??

cambiala che quando si spezza non è divertente, te lo posso assicurare XD

ego89 ha scritto:davanti sicuro, dietro...Bo! calcola che la bici è questa!

mi sembra che dietro non ci siano gli attacchi per le pinze dei freni a disco, comunque si. sarebbe da cambiare anche il mozzo dietro...
se la stai già rimettendo a posto con pochi €€€ meglio per te! L'importante è che sia sicura.
Vai si di catena...se sei in giro non la puoi rattoppare come una camera d'aria, torni a casa a spinta!!! Una catena nuova scorre anche meglio di una vecchia...

filippo2012 ha scritto:

ego89 ha scritto:davanti sicuro, dietro...Bo! calcola che la bici è questa!

mi sembra che dietro non ci siano gli attacchi per le pinze dei freni a disco, comunque si. sarebbe da cambiare anche il mozzo dietro...
se la stai già rimettendo a posto con pochi €€€ meglio per te! L'importante è che sia sicura.
Vai si di catena...se sei in giro non la puoi rattoppare come una camera d'aria, torni a casa a spinta!!! Una catena nuova scorre anche meglio di una vecchia...

e i gioielli di famiglia ringraziano!!!!

oggi io ho latticizzato le mie gomme col liquido antiforatura..!! addio camere d'aria..!!



ora non mi resta che sostituire i vari cavi freno e cambio che non scorrono più come una volta, e poi via sulle colline della mia Sardegna

Grandi! Pian piano rimetto al 100% anche la mia!

ragazzi qualcuno di voi ha avuto esperienze con Canyon?? C'è la Nerve al 7.0 che mi fa impazzire!

ego89 ha scritto:ragazzi qualcuno di voi ha avuto esperienze con Canyon?? C'è la Nerve al 7.0 che mi fa impazzire!

Onestamente no, non l'ho mai sentita, ma ci sono un sacco di buone marche che sono poco conosciute. Anche la mia in Italia la conoscono in pochi...
Comunque a vedere il sito mi sembra una buona marca...

Cristian ha scritto:oggi io ho latticizzato le mie gomme col liquido antiforatura..!! addio camere d'aria..!!

Dimmi vita morte e miracoli di questo liquido!! Funziona? Quanto costa? Le gomme pesano tanto di più?

ego89 ha scritto:ragazzi qualcuno di voi ha avuto esperienze con Canyon?? C'è la Nerve al 7.0 che mi fa impazzire!

la canyon è stupenda..!! Con una mtb del genere vai sul sicuro..!! ottimi materiali, ottimi assemblaggi e qualità al top..

poi è made in grmany.. cosa vuoi di più..!!

ho diversi amici che le hanno e sono super soddisfatti...!!

Diego Corv ha scritto:

Cristian ha scritto:oggi io ho latticizzato le mie gomme col liquido antiforatura..!! addio camere d'aria..!!

Dimmi vita morte e miracoli di questo liquido!! Funziona? Quanto costa? Le gomme pesano tanto di più?

trovi tutte le risposte qui
http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30

cmq
Il liquido non costa molto, dipende da quale prendi, io ora sto utilizzando quello già pronto costa 15€ e ti dura anni..

funziona eccome per le spine e per i tagli non troppo grandi.. ovviamente non funziona se squarci la gomma...

le ruote pesano leggermente di più, ma non più di tanto..

Anche io ero iscritto a quel forum, poi dalla disperazione non ci sono più andato! ahahah!!!
Comunque io ero intenzionato a mettere le strisce di Kevlar, cosa pensi sia meglio?

Diego Corv ha scritto:Anche io ero iscritto a quel forum, poi dalla disperazione non ci sono più andato! ahahah!!!
Comunque io ero intenzionato a mettere le strisce di Kevlar, cosa pensi sia meglio?

pneumatici pieni!! AHAHAH secondo me meglio il lattice ripara fori automatico

Cristian ha scritto:

la canyon è stupenda..!! Con una mtb del genere vai sul sicuro..!! ottimi materiali, ottimi assemblaggi e qualità al top..

poi è made in grmany.. cosa vuoi di più..!!

ho diversi amici che le hanno e sono super soddisfatti...!!

Ok quindi dovrei andare sul sicuro! unica "pecca", per così dire, è che la vendita è esclusivamente online, dunque non si può rompere le scatole direttamente a nessuno!

ego89 ha scritto:

Ok quindi dovrei andare sul sicuro! unica "pecca", per così dire, è che la vendita è esclusivamente online, dunque non si può rompere le scatole direttamente a nessuno!

beh si, ma con una bici del genere è quasi impossibile avere problemi...

Diego Corv ha scritto:Anche io ero iscritto a quel forum, poi dalla disperazione non ci sono più andato! ahahah!!!
Comunque io ero intenzionato a mettere le strisce di Kevlar, cosa pensi sia meglio?

mah.. con le fasce se prendi qualche spina grossa sei punto e a capo...

l'ideale sarebbe avere cerchi e gomme tubeless + lattice, e vai alla grande..

ma con poca spesa e massima resa, va benissimo il metodo che ti ho indicato..

Io di MTB ne possiedo due: una Rocky Mountain RM7 Wade Simmons Edition del 2007 con Marzocchi 888 e ammortizzatore Fox Vanilla RC, per il downhill, e, per i sentieri e i giri normali, una Kona Kikapu del 2009 con Marzocchi mz comp e Fox Float.