Evisti ciclisti (senza "moto davanti") !!

ahahahahahah

Io sono ancora in fase di valutazione per l'acquisto. Mamma mia se è difficile sceglierne una con un buon rapporto qualità/prezzo!!!

mtb o strada o downhill ecc ecc???

Vorrei una mtb, qua dalle mie parti ci sono un sacco di boschi in collina. Quindi cercavo una bike che andasse bene per tutto

beh ammortizzata davanti è d'obbligo..telaio in alu oppure alu/fibra di carbonio..tutto in carbonio spendi tanto..freni a disco..ammo dietro guarda te se lo vuoi..se lo vuoi è ovvio che costa di + considera cmq che io faccio mtb in inverno e la mia ha telaio in acciaio e nessun ammo ma non muoio..gli ammo servono se devi fare percorsi MOLTO accidentati..

cmq un consiglio d'oro è quello di NON prendere assolutamente quelle in vendita nei supermercati xk sono dei veri e propri catorci e il cambio non ti regge in salita (sempre se riesci ad andarci in salita visto il loro peso) se vuoi un prodotto serio ti consiglio di chiedere proprio in qualche negozio di bici, nemmeno a decathlon & co...

darioevo2011 ha scritto:

ahahahahahah

Rispondo con la mia faccia trololol

darioevo2011 ha scritto:beh ammortizzata davanti è d'obbligo..telaio in alu oppure alu/fibra di carbonio..tutto in carbonio spendi tanto..freni a disco..ammo dietro guarda te se lo vuoi..se lo vuoi è ovvio che costa di + considera cmq che io faccio mtb in inverno e la mia ha telaio in acciaio e nessun ammo ma non muoio..gli ammo servono se devi fare percorsi MOLTO accidentati..

cmq un consiglio d'oro è quello di NON prendere assolutamente quelle in vendita nei supermercati xk sono dei veri e propri catorci e il cambio non ti regge in salita (sempre se riesci ad andarci in salita visto il loro peso) se vuoi un prodotto serio ti consiglio di chiedere proprio in qualche negozio di bici, nemmeno a decathlon & co...

Lo so, infatti ne sto cercando una o mono o full (mi importa relativamente poco) ma che abbia almeno il blocco della forcella (meccanico o idraulico me ne frega poco), un cambio decente e i freni a disco. Da decathlon onestamente ho guardato, ma se vuoi un prodotto con le caratteristiche citate sopra devi spendere almeno 350€ (e alla fine ti trovi con un cancello), a quel punto non è più tanto economico. Per ora ho trovato in un negozio una Specialized a 500€....ci sto pensando.

la special è ok sisi ovvio penso che ormai tutte le bici decenti l'abbiano il blocco

alex xò io stavo andando mentre ho fatto la foto ahahaha

- 5 punti dalla patente

anchio cio' la bici.....azz ho letto dopo. no solo con moto

ahahahaha ma ai ciclisti è permesso fare quello che vogliono XD

si è vero se mettono in linea per 10 al centro della strada cosi IIIIIII e io che arrivo da dietro devo suonare 10 volte beccarmi un va a quel paese e cercare di ficcarli sotto perche manno fatto rode ehehehehe

Scherzi a parte, i ciclisti devono rispettare il CdS come gli automobilisti.

bravo alex. ha pienamente ragioen

si così come gli automoblisti devono rispettare i ciclisti e viceversa

Ragazzi intanto io ogni tanto la butto li, mi è stata proposta una Kona, mono ammortizzata, forcella bloccabile, freni a disco, cambio shimano a 450€...la marca è buona? A vedere il sito sembra una marca seria...

sinceramente io non l'ho mai sentita come marca, magari fai qualche ricerca su internet

Ragazzi: 450€, che mi dite? Può andare?
http://www.bergamont.de/Bike.aspx?bikID=46233

sisi, è una marca bmc alla fine!!! (non la bmc dei filtri LOL)

Si!! Il tipo mi ha detto che è del gruppo bmc, alla fine le fanno tutte nello stesso posto.
Comunque questa ha freni a disco, 9 rapporti, forcella idraulica, mi sembra la migliore come rapporto qualità/prezzo!

si infatti, prendila

Ok, sei già il secondo che mi da il via libera, quindi.....aggiudicata!!!

evvaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Bike Bergamont accattata!!! Arriverà tra una decina di giorni perchè in negozio avevano solo la taglia 42 e dopo una lunga riflessione e una prova il tipo mi ha detto che era meglio la 47. L'unica cosa è che non ha 9 rapporti ma 8, e vabbè, pazienza

ma non fa nnt, x quello basta che il cambio li regga 9 rapporti e poi basta cambiare la corona dietro